Very well made. I hope it won't rust. Instructions are only in Japanese, and photos are very small and b/w. Some modification required as the top metal attachment sits about 5mm too far back so the plastic fairing does not line up with the back lug hole

Very well made. I hope it won't rust. Instructions are only in Japanese, and photos are very small and b/w. Some modification required as the top metal attachment sits about 5mm too far back so the plastic fairing does not line up with the back lug holes and front screw holes, once you bolt everything together. There are long or lengthened holes for the lower main steel piece which are not necessary. The upper piece should have the long holes so that mount can be slid back to align the fairing. Also when fitting the tail light, note that the original fender plastic is thicker than the steel. You cannot use the original alloy inserts that sleeve the mounting bolts. Just use the large washers provided with the kit. Overall, very well made, looks fantastic, but not immediately bolt on for Kawasaki Zephyr 750 C1

ทำได้ดีมาก ฉันหวังว่ามันจะไม่ขึ้นสนิม คำแนะนำเป็นภาษาญี่ปุ่นเท่านั้น และรูปถ่ายมีขนาดเล็กมากและขาวดำ จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนบางอย่างเนื่องจากตัวยึดโลหะด้านบนอยู่ด้านหลังมากเกินไปประมาณ 5 มม. เพื่อให้แฟริ่งพลาสติกไม่ตรงกับรูดึงด้านหลัง

ทำได้ดีมาก ฉันหวังว่ามันจะไม่ขึ้นสนิม คำแนะนำเป็นภาษาญี่ปุ่นเท่านั้น และรูปถ่ายมีขนาดเล็กมากและขาวดำ จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนบางอย่างเนื่องจากส่วนยึดโลหะด้านบนอยู่ด้านหลังมากเกินไปประมาณ 5 มม. ดังนั้นแฟริ่งพลาสติกจะไม่ตรงกับรูดึงด้านหลังและรูสกรูด้านหน้า เมื่อคุณขันทุกอย่างเข้าด้วยกันแล้ว มีรูยาวหรือยาวสำหรับชิ้นเหล็กหลักด้านล่างซึ่งไม่จำเป็น ชิ้นบนควรมีรูยาวเพื่อให้สามารถเลื่อนตัวยึดกลับเพื่อจัดตำแหน่งแฟริ่งได้ นอกจากนี้ เมื่อติดตั้งไฟท้าย โปรดทราบว่าพลาสติกบังโคลนเดิมหนากว่าเหล็ก คุณไม่สามารถใช้เม็ดมีดอัลลอยด์ดั้งเดิมที่หุ้มน็อตยึดได้ เพียงใช้เครื่องซักผ้าขนาดใหญ่ที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ โดยรวมแล้วทำออกมาได้ดีมาก ดูดี แต่ไม่ทันกับ Kawasaki Zephyr 750 C1