【RAMAIR】Air Filter MS Series Review
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R750, HONDA CB1000 SF, HONDA CB400SF, HONDA X4, HONDA CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [Super Blackbird]., HONDA CBR900RR FIRE BLADE [Fireblade]., YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, YAMAHA XJR400, YAMAHA FJ1200, YAMAHA FJ1100, YAMAHA XS1100, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX250, SUZUKI GS1000, SUZUKI GS750, SUZUKI GSX1100, SUZUKI GSX750,
แม้ว่าจุดแข็งจะเหมือนกับที่คุณบอก แต่จะกล้าเขียนข้อเสีย 1. รบกวนฝาครอบด้านข้างขึ้นอยู่กับประเภทของรถ รบกวน -> สิ่งที่เขียนเป็นประเภทยานพาหนะที่ไม่มีอิทธิพล ? เพื่อดัดแปลงและดูด
แม้ว่าจุดแข็งจะเหมือนกับที่คุณบอก แต่จะกล้าเขียนข้อเสีย
1. รบกวนฝาครอบด้านข้างขึ้นอยู่กับประเภทของรถ
รบกวน -> สิ่งที่เขียนเป็นประเภทยานพาหนะที่ไม่มีอิทธิพล ? ดัดแปลงและดูดประสิทธิภาพได้เป็นอย่างดี
2. กางเกงสกปรกจากน้ำมันกรอง
สำหรับแฟชั่นไบค์เกอร์นั้นอันตรายถึงชีวิต
3. แก๊สจะลึกถ้าใช้ไปซักพัก น่าจะเป็นเพราะเอฟเฟกต์หน้าจอที่โดดเด่น
4. การบำรุงรักษาไม่สามารถดำเนินการได้หากไม่มีน้ำมันสำหรับใช้เฉพาะและผงซักฟอก
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการไม่สามารถถูกได้เลย
ยิ่งกว่านั้นคือการบำรุงรักษา [ ตัวเอง ] ปัญหาที่ยอดเยี่ยม
ถ้าสิ่งเหล่านี้อิงจากพวกเขาและประเมินผล ฉันจะคิดว่ามันไม่เหมาะกับถนน
ดังนั้น -- หากเป็นการแข่งวิ่ง ให้นำช่องทางออกเท่านั้นและเป็นส่วนหนึ่งของตำแหน่งกึ่งกลาง
หากตั้งค่าให้แน่นอีกครั้งแม้ว่าจะเปลี่ยนเป็นตัวกรองกำลังแบบแห้งแล้ว ก็สามารถดึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่เทียบเท่าออกได้
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
เปลี่ยนไส้กรองอากาศ
เราเปลี่ยนมันทุก ๆ สี่ปี เราทำความสะอาดเป็นประจำ แต่หลังจากผ่านไป 2-3 ปี ฟองน้ำจะเสื่อมสภาพเล็กน้อย ดังนั้นเราจึงเปลี่ยนใหม่ ดูรายละเอียด
ฉันคิดว่ามันดี
ติดตั้งง่ายมากและแม้แต่ผู้ที่ดูแลมอเตอร์ไซค์ไม่เก่งก็สามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดาย ดูรายละเอียด
ใช้สำหรับ T-MAX 530
พื้นผิวเป็น blah
หลังจากผ่านไปประมาณหนึ่งปี ฉันไม่แน่ใจว่าเศษซากที่เสื่อมสภาพจะเข้าไปในเครื่องยนต์จากการฉีดหรือไม่ขณะที่มันพังและพัง
แนะนำให้เปลี่ยนก่อนกำหนด
ฉันน่าจะซื้อตัวกรองของ Malossi มาตั้งแต่แรก
ตอนนี้เงินเยนอ่อน ฉันวางแผนที่จะแทนที่เมื่อราคาของ Malossi ลดลง
ดูรายละเอียด
ใน CB400Four NC36 ได้ติดตั้งตามข้อกำหนดของหัวเก๋ง + กรวยปกติ
ใน CB400Four NC36 ได้ติดตั้งตามข้อกำหนดของหัวเก๋ง + กรวยปกติ ดูรายละเอียด
ใช้ใน FTR223 (ติดตั้งบน TMR-MJN)
[ใช้ยังไง?
ใช้กับ FTR223
แนบมากับ TMR-MJNFunnelSpec
การใช้งาน: การขับขี่ในเมือง, การท่องเที่ยว, การขับขี่แบบเซอร์กิต
ใช้มาประมาณ 3 ปี
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
เช่นเดียวกับภาพ มีลักษณะเป็นตาข่ายที่ดูเหมือนจะเก็บฝุ่นได้ดีและติดตั้งง่าย
การติดตั้งยากไหม?
การติดตั้งนั้นง่าย เพราะเป็นเพียงแค่การครอบคลุมช่องทางเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากน้ำมันถูกนำไปใช้กับตัวกรอง เฟรมและตัวคาร์บูเรเตอร์มักจะเหนียว หากมีความเหนียว คุณสามารถเช็ดออกด้วย Parts Cleaner เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นเกาะเกาะ ดังนั้นขอแนะนำให้ทำเช่นนี้แม้ว่าจะใช้เวลานานก็ตาม
นอกจากนี้มือของคุณจะเหนียว ดังนั้นคุณควรเตรียมถุงมือแบบใช้แล้วทิ้งให้พร้อม
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ไม่มีปัญหากับคาร์บูเรเตอร์ และคาร์บูเรเตอร์อยู่ห่างจากท่อไอเสียที่ตัวกรองไม่ไหม้มากพอ
แม้ว่าประสิทธิภาพการบริโภคจะลดลงตามตัวกรอง แต่ฉันคิดว่าควรมีไว้เมื่อขับรถบนถนนสาธารณะ
ในกรณีของฉัน การตั้งค่าไม่ได้เปลี่ยนไปมากนักด้วยตัวกรอง
หากไม่ได้ทำความสะอาดผลิตภัณฑ์นี้เป็นประจำ ประสิทธิภาพไอดีจะลดลงเนื่องจากการยึดเกาะของฝุ่น ดังนั้นจึงควรเปลี่ยนแผ่นกรองใหม่เมื่อทำความสะอาด
จากประสบการณ์ที่ผมทำความสะอาดและทำให้ผลิตภัณฑ์นี้แห้ง ผมพบว่ามีผ้าตาข่ายบางๆ ติดอยู่ที่คาร์บูเรเตอร์ (เศษสต็อค) ครั้งหนึ่งเคยมีคาบูเรเตอร์สูดผ้ามาตอนขับรถแบบง่ายๆ
โชคดีที่มันไม่ได้ทำให้เกิด Trouble และมันถูกเผาหรือพุ่งออกมาในกระบอกสูบ แต่ถ้าคุณเห็นความรู้สึกนี้ อย่าทำอย่างนั้น ฮ่า ๆ!
ผลิตภัณฑ์นี้ยังมีคุณภาพที่ใช้งานได้ยาวนานด้วยการบำรุงรักษาเป็นประจำ
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
กรองน้ำมัน ถุงมือ
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ไม่มี
[รายการที่จะซื้อด้วยกัน
หากจะใช้เป็นเวลานานๆ คุณจะต้องการ
ตัวกรองสำรอง (ผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้เป็นตัวกรองปริมาณ:ซื้อ 2 ชุด)
・น้ำมันกรอง (สำหรับไส้กรองฟองน้ำ)
・น้ำยาทำความสะอาดแผ่นกรอง (สำหรับแผ่นกรองฟองน้ำ)
ถุงมือแบบใช้แล้วทิ้ง (คุณสามารถใช้ 100 เยนได้)
ดูรายละเอียด