【DENSO】Iridium Racing Plug IW01-27 Review
ใช้กับรุ่นรถ: APRILIA MX50, CAGIVA 125MITO Ev, CAGIVA MITO125, CAGIVA RAPTOR125, DERBI 2002, GranPrix, 6V, DERBI Enduro, RS125TT, Karmathan, DERBI Senda, DERBI SportCoppa TTS9, DERBI Turismo250, GASGAS EC50ROOKIE/SM, GASGAS SM50ROOKIE, GASGAS TXT50ROOKIE, GASGAS TXT80ROOKIE, GILERA RCR50, GILERA RUNNER FX125SP, GILERA RUNNER FXR/FXR-DD/SP, GILERA RUNNER SP50, GILERA SMT50, HONDA NSR125, HONDA NSR150SP/RR,
ปลั๊กแข่งของ บริษัท เด็นโซ่ที่สะสมไว้ตั้งแต่ตอนนี้กำลังเครื่องยนต์อยู่ที่ 1 - มีการแลกเปลี่ยน แม้ว่าจะบังเอิญ IW01-24 ... ด้านหน้าเป็นปลั๊กตัวเดียวกับที่ทำมาจาก NGK ติดแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ดีและบรรทุกไปด้วย
ปลั๊กแข่งของ บริษัท เด็นโซ่ที่สะสมไว้ตั้งแต่ตอนนี้กำลังเครื่องยนต์อยู่ที่ 1 - มีการแลกเปลี่ยน
แม้ว่าจะบังเอิญ IW01-24 ...
ด้านหน้าเป็นปลั๊กตัวเดียวกับที่ทำมาจาก NGK
มันติดอยู่ที่การสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ดีและยังทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องในการสตาร์ทด้วย
จากครั้งที่ 2 เป็นปกติสมบูรณ์และท่วงทำนองได้ดี
สัญญาณว่าจะไม่ต่างจากเดิมเลยหากวิ่งจริง
อย่างไรก็ตาม อาจเป็นไปได้ว่าการสแตนด์บายยังคงเป็นสาเหตุของความไม่พอใจในระยะยาวและส่งผลให้เกิดการแลกเปลี่ยนนี้
เนื่องจากครั้งนี้วิ่งได้เพียง 5 กม. และไม่มีจุดเค้นเต็มด้วย
ฉันต้องการลองใช้สมรรถนะของเครื่องยนต์ในการทัวริ่งระยะไกลในช่วงต้น
ยิ่งกว่านั้นฉันอยากจะเล่นเมื่อถึงเวลา
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ใช้ได้ไม่มีปัญหา
ฉันลังเลเพราะราคาทองคำสูง แต่ฉันซื้อเพราะมันเป็นกระบอกเดียว ฉันจึงต้องการเพียงอันเดียว
ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปเมื่อเทียบกับปลั๊กทั่วไป - - -
สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่มีปัญหา!
ในความรู้สึกขณะวิ่ง ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใน Idling และหากคุณหมุนเล็กน้อย คุณจะรู้สึกถึงพลังเล็กน้อยใช่ไหม
แม้ว่าตอนนี้จะใช้งานอยู่ แต่ฉันยังไม่ได้ทำความสะอาดโดยเฉพาะระหว่างทาง แต่ก็ไม่ได้รู้สึกแย่
เสียบคิดว่า NGK แต่ยัง Denso OK !? (บริษัทเด็นโซ่ได้ล่มสลายไปแล้ว)
ดูรายละเอียด