【SP Takegawa】Hyper S-Stage Big Bore Kit 138cc Review

In a normal engine, the flow of traffic cannot be ridden but bore up is decided. By street use, as a result of Power of there there and balance serious consideration examining, this kit made from KAKEGAWA was used. It is better to prepare a torque

In a normal engine, the flow of traffic cannot be ridden but bore up is decided.
By street use, as a result of Power of there there and balance serious consideration examining, this kit made from KAKEGAWA was used.
It is better to prepare a torque wrench, an impact driver, a schickness gauge, and a service manual, when attaching by oneself.
Since the high cam big carburetor is also attached, it becomes as powerful an engine as it does not become a comparison with normal after attachment.
However, a kick becomes quite heavy, and if it does not strengthen, it will slide on a clutch.
If normal, in the more unsatisfactory one, I see from cost, a balance, and the degree of power up, and think to it that it is recommended.

ในเครื่องยนต์ปกติ ไม่สามารถขับการไหลของการจราจรได้ แต่จะกำหนดความเบื่อหน่าย ด้วยการใช้งานบนท้องถนน เป็นผลมาจากพลังของที่นั่นและการพิจารณาอย่างถี่ถ้วนที่สมดุล จึงได้ใช้ชุดอุปกรณ์นี้จาก KAKEGAWA ทางที่ดีควรเตรียมทอร์ก

ในเครื่องยนต์ปกติ ไม่สามารถขับการไหลของการจราจรได้ แต่จะกำหนดความเบื่อหน่าย
ด้วยการใช้งานบนท้องถนน เป็นผลมาจากพลังของที่นั่นและการพิจารณาอย่างถี่ถ้วนที่สมดุล จึงได้ใช้ชุดอุปกรณ์นี้จาก KAKEGAWA
ทางที่ดีควรเตรียมประแจแรงบิด ตัวขับกระแทก เกจวัดการชิค และคู่มือซ่อมบำรุง เมื่อติดตั้งด้วยตัวเอง
เนื่องจากมีการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ขนาดใหญ่ลูกเบี้ยวสูงไว้ด้วย จึงทำให้เครื่องยนต์มีกำลังสูง ไม่เหมือนกับการเปรียบเทียบกับชุดปกติหลังจากติดตั้ง
อย่างไรก็ตาม การเตะค่อนข้างหนัก และถ้าไม่เสริมกำลัง มันจะเลื่อนคลัตช์
ถ้าปกติ ในสิ่งที่ไม่น่าพอใจมากกว่า ดูจากต้นทุน ความสมดุล และระดับของกำลังขึ้น และคิดว่า ที่แนะนำ