【ZETA】Pivot Lever CP / Clutch 3 Fingers Foldable Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, KAWASAKI KLR650, KAWASAKI D-TRACKER X
มันยึดติดกับ Ninja250R -- ได้! สิ่งที่แนบมาก็ง่ายเช่นกัน แม้ว่ารูปลักษณ์ภายนอกจะดูดี แต่เมื่อตกลงมา เพื่อป้องกันคันโยกงอ แกนของคันโยกก็ทำงานและได้ผล (เมื่อ GOKE [ ฉัน / ยืน และ ] มีเพียงรอยถลอก
มันยึดติดกับ Ninja250R -- ได้! สิ่งที่แนบมาก็ง่ายเช่นกัน
แม้ว่ารูปลักษณ์ภายนอกจะดูดี แต่เมื่อตกลงมา เพื่อป้องกันคันโยกงอ แกนของคันโยกก็ทำงานและได้ผล
(เมื่อ GOKE [ ฉัน / ยืน และ ] ต้องการเพียงการเสียดสีของคันโยกซึ่งทำงานได้อย่างสมบูรณ์!) ส่วนที่เหลือก็ยังดีที่จะสามารถปรับมุมของคันโยก!
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
คันคลัตช์ถูกเปลี่ยนพร้อมกับเบรก
เช่นเดียวกับคันเบรก คันคลัตช์ก็ถูกแทนที่ด้วย ZETA PivotLever
นี่เป็นคันโยกที่ฉันชอบเหมือนกันเนื่องจากฉันใช้มันกับ KLX230R และเอียงหลายครั้ง แต่คันโยกไม่เคยหักเลย และให้ความรู้สึกใช้งานได้ดีกว่า OEM
หลังจากเปลี่ยนก้านบังคับแล้ว จะไม่สามารถตัดคลัตช์ได้หากไม่ปรับระยะการเล่นของสายไฟ แต่สามารถปรับได้ง่ายเนื่องจากเป็นแบบลวด
ฉันชอบ 3Finger แต่ CRF250L มีคันคลัตช์ที่เบา ดังนั้นแม้แต่คันเกียร์ 3Finger ก็สามารถบังคับคลัตช์ได้อย่างง่ายดาย
ดูรายละเอียด
สินค้าดีแต่สั้นกว่าที่คิดไว้
ฉันชอบทั้งรายละเอียดและรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์
แต่ 4Finger ดีกว่าสำหรับฉันไหม?
ตอนที่ฉันถือมันยาวประมาณ 2 หรือ 5 นิ้ว
ดูรายละเอียด
จำนวน: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ไม่สมมาตร
มันจะสั้นลงมากเมื่อติดตั้ง
คลัตช์อาจชอบ 4Finger
ดูรายละเอียด
ทดสอบ Ogawara
ทดสอบ Ogawara ดูรายละเอียด
ปรับได้ตามใจชอบ!
เคยมีราคาไม่แพงที่ RoughAndRoad แต่มีคันโยกสั้นที่ปรับได้ ดังนั้นจึงเกือบจะเป็นทางเลือก
ตำแหน่งคันโยกสามารถปรับได้อย่างละเอียด เพื่อให้คุณได้ตำแหน่งที่ดีที่สุด
ฉันคิดว่ารูปทรงของ Lever ของ ZETA นั้นดี ZETA ผลิตในประเทศจีนเช่นกัน แต่ฉันคิดว่ามันเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดี
ฉันคิดว่าเนื้อสัมผัสคุ้มราคา แต่ฉันหวังว่าจะมี Type for Short ที่ราคาไม่แพง จะได้ไม่ต้องพับได้
ฉันคิดว่ามันจะเป็นรูปแบบปัจจุบันเป็นส่วนแต่งคัสตอม
ดูรายละเอียด