เมื่อสวมใส่แล้วจะไม่สามารถถอดออกได้

ผลของฮีตเตอร์ Grip
นี่คือลวดทำความร้อนไฟฟ้าพันรอบแฮนด์บาร์เพื่ออุ่นมือ ในอุณหภูมิต่ำกว่า 10°C แม้ว่าคุณจะสวมถุงมือหนา แต่มือของคุณก็จะเย็นลงหลังจากขี่ไปประมาณ 20 นาที
มือที่เย็นชาไม่เพียงแต่ขัดขวางการทำงาน แต่ยังทำให้คุณหมดความสนใจในการขี่มอเตอร์ไซค์ด้วย ดังนั้นสิ่งเหล่านี้จึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับฤดูหนาว .
นอกจากนี้ยังมีผลิตภัณฑ์สากลสำหรับผลิตภัณฑ์แบรนด์อื่น ๆ แต่ถูกกำหนดไว้เป็นตัวเลือกสำหรับรถแต่ละคัน แนะนำให้ใช้เครื่องทำความร้อน Grip เพื่อใช้ตัวเลือก OEM เนื่องจากคุณสามารถได้รับประโยชน์จากสายรัดพิเศษที่มีความยาวที่เหมาะสมและ ControllerExclusive Bracketetetc การออกแบบพิเศษ.

ฉันซื้อ HONDAOEM.

จุดดี
○○ แม้ถุงมือบางก็ไม่หนาว

○ การเปลี่ยนเส้นทางสายไฟ OEM จะเป็นประโยชน์

○ง่ายต่อการขับขี่เป็นเวลานาน

หมายเหตุจุดที่ไม่ดี
ถอดสลักเกลียวและสกรูที่ยึดแฮนด์จับเข้าที่ มันยากมากดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดรอยขีดข่วนได้
ปริมาณการใช้แบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น

การติดตั้งมีขนาดใหญ่แปลก แต่...
เครื่องทำความร้อนบริเวณด้ามจับจะค่อยๆ อุ่นฝ่ามือของคุณ ทำให้มือของคุณเย็นอยู่เสมอ 。 ยังมีประโยชน์ไม่เฉพาะในฤดูหนาวเท่านั้น แต่ยังมีประโยชน์ในต้นฤดูใบไม้ผลิและปลายฤดูใบไม้ร่วงเมื่อท่องเที่ยวบนภูเขาอีกด้วย
ประโยชน์ที่ได้รับคือ
ชุดเครื่องทำความร้อนแบบกริปมาพร้อมกับคู่มือการใช้งานการติดตั้งพร้อมภาพประกอบที่เข้าใจง่าย ซึ่งควรปฏิบัติตาม
เมื่อสวมใส่แล้วจะไม่สามารถถอดออกได้ ดูรายละเอียด

สินค้าเก่าของฮีตเตอร์รอบวงที่กลายเป็นของมีค่า

Honda, Yamaha, SEA BASS และ Kawasaki เพิ่งเปิดตัวเครื่องทำความร้อนแบบด้ามจับพร้อมท่อเค้นแบบบูรณาการเพื่อลดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของด้ามจับ
สวิตช์การทำงานยังติดตั้งอยู่ใน LeftGrip ไม่ใช่ยูนิตแยกต่างหาก และไฟ LED จะเปลี่ยนสีตามการตั้งค่าอุณหภูมิ

รูปลักษณ์นั้นดูดีและเส้นผ่านศูนย์กลางของกริปก็บาง แต่ก็มีส่วนที่ฉันคิดว่ามันใช้งานได้จริง

อย่างแรกเลย ไฟ LED ในตัวของ Grip (สำหรับการตรวจจับแสงและการตั้งค่าอุณหภูมิ) คุณจะมองไม่เห็นสิ่งใดเมื่อเปิดฝาครอบแฮนด์มือจับ!
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปิดฝาครอบแฮนด์รถขนาดใหญ่ ผมมองไม่เห็นอะไรเลยเมื่อมองเข้าไป
ฉันไม่เห็นการตั้งค่าอุณหภูมิหรือแม้ว่าจะเปิดอยู่ก็ตาม
รุ่นใหม่จะเปิดโดยอัตโนมัติและรักษาการตั้งค่าก่อนหน้านี้ ไม่เป็นไร?
ฉันกำลังรอให้เครื่องอุ่นเครื่อง และหลังจากขับรถไปประมาณ 5 นาที เครื่องก็ไม่เปิดขึ้นมา! ฉันเคยมีสิ่งนั้นเกิดขึ้นหลายครั้ง
ฉันไม่ไว้ใจเขา

ในจุดนี้หากเป็นรุ่นเก่าของสวิตช์แบบแยกชิ้นนี้ สามารถติดตั้งในที่ที่มองเห็นได้ชัดเจน และสามารถมองเห็นแหล่งจ่ายไฟและการตั้งค่าอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็ว
ฉันคิดว่ารุ่นใหม่ให้ความสำคัญกับความสามารถในการทำงานโดยไม่ต้องละมือจากแฮนด์บาร์ และไม่คำนึงถึงการทำงานในที่เย็นจัด


รุ่นเก่านี้ไม่มีท่อปีกผีเสื้อในตัว ด้ามจับจึงหนาขึ้นสำหรับสิ่งนั้น
มีความรู้สึกไม่สบายในการใช้งานเมื่อเทียบกับ New Model อย่างแน่นอน
แต่คุณจะชินกับมัน

มีปัญหาตรงที่ Grip หนาเกินไปที่จะเปิดได้เต็มที่อย่างรวดเร็ว แต่ก็ไม่ใช่ปัญหาเพราะว่าผมเปิดมันไม่เร็วเต็มที่เมื่ออุณหภูมิถึงขนาดทำให้ Grip Heater เปิดขึ้น
กริปที่หนาขึ้นจะให้อภัยในการจัดการที่หยาบด้วยมือที่เย็น และใช้งานง่ายขึ้นเมื่อคุณปรึกษากับพื้นผิวถนนและเปิดกริปช้าๆ

เป็นเครื่องทำความร้อนแบบ Grip แบบเก่า แต่กำลังถูกยกเลิกไปมากไม่ว่าจะเป็นความตั้งใจของผู้ผลิตที่ต้องการเปลี่ยนไปใช้ New Model
กริปฮีตเตอร์กระแสหลักสำหรับสกูตเตอร์เป็นแบบที่มีต่อมความร้อนเพียงครึ่งเดียวและอันนี้ยังคงแข็งแกร่ง
แต่เครื่อง Type with Heater ทุกด้านถูกลบออกไปเกือบหมด

ในสถานการณ์เช่นนี้ นี่คือฮีตเตอร์แบบเก่าที่รอดชีวิตมาได้
สำหรับ FORZA แต่คุณสามารถใช้กับรถรุ่นใดก็ได้โดยการตัด วาง และเพิ่ม
ฉันกำลังเปลี่ยนเส้นทางไปที่ Yamaha TDM900 ของฉัน
แน่นอนว่าการเดินสายไฟจำเป็นต้องได้รับการแก้ไข แต่ถ้าคุณมีหัวแร้ง คุณก็สามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างง่ายดาย

อย่างไรก็ตามมันเป็น Heater Switch แบบแยกส่วนของร่างกายที่คุ้มค่า
ไม่ใช่เรื่องใหม่และมันดูงี่เง่า แต่ถ้าคุณมีรถที่ใช้งานได้จริงซึ่งใช้ที่ครอบแฮนด์รถ นี่คือทางที่จะไปอย่างแน่นอน
หากคุณต้องการใช้งาน คุณต้องดำเนินการตามกระบวนการเดินสาย ดังนั้น คุณจะต้องรับผิดชอบในสิ่งที่เกิดขึ้น ดูรายละเอียด

ติดตั้ง PCX125 JF81 ใหม่ก่อนส่งมอบ

ฉันมีมันติดตั้งที่ร้านก่อนที่จะส่งมอบ PCX ใหม่ของฉัน
ยอดเยี่ยมในช่วงกลางฤดูหนาว
หากต้องการใช้งาน ให้ใช้ที่อุณหภูมิฮีตเตอร์สูงสุด และเมื่อร้อนขึ้น ให้ลดอุณหภูมิลงทีละน้อย
เป็นประเภทครึ่งรอบจึงต้องใช้เวลาอุ่นเครื่องเล็กน้อย。
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงกลางฤดูหนาว มือของฉันเย็นมากจนฉันคิดว่านิ้วจะระเบิด ดังนั้นการมีเครื่องทำความร้อนแบบกริปจึงทำให้เกิดความแตกต่างอย่างมาก
หากคุณใช้ Knuckle Visor และ Handlebar Cover ร่วมกับ Grip Heater มือของคุณจะไม่มีวันเย็น
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากกริปจะหนากว่า NORMAL ในตอนแรก ฉันคิดว่าอาจรู้สึกไม่สบายตัว แต่ถ้าคุณชินกับมัน ฉันคิดว่า Large นั้นแข็งแกร่ง
อีกอย่างคือราคามันแพง
มีระบบป้องกันการยกแบตเตอรี่ในตัว ดังนั้นคุณต้องซื้อเป็นเบี้ยประกัน ดูรายละเอียด

ขอคำแนะนำรถสกู๊ตเตอร์ยามาฮ่า

ฉันใส่มันลงบน MAJESTYS เนื่องจาก Yamaha OEM มีราคาสูงและเป็นแบบครึ่งวงกลม ผมจึงซื้อให้ FORZA สวิตช์ OEM ติดตั้งพร้อมกระจกเงา แต่มีกำไรเนื่องจากการติดตั้ง Bracket ของสวิตช์นั้นรวมอยู่ด้วยในกรณีของ FORZA นอกจากนี้ยังแนะนำให้ใช้กริปสำหรับผู้ที่ชื่นชอบกริปที่หนากว่า ดูรายละเอียด

สิ่งที่จำเป็นสำหรับการท่องเที่ยวในฤดูหนาว

CUB110 (JA44) ฉันซื้อมันสำหรับการเดินทางไปทำงาน/ท่องเที่ยวในฤดูหนาว
ฉันยังเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์สากลที่มีราคาถูกกว่าของบริษัทอื่น แต่ฉันเลือกผลิตภัณฑ์ OEM นี้เพื่อความสบายใจเมื่อทำการติดตั้ง

มีโหมดความร้อนหลายโหมดให้เลือก แต่โดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่าไม่ใช่ความคิดที่ดี จะใช้หรือไม่ใช้ก็ได้ ฉันรู้สึกว่ามันเป็นคุณสมบัติเพิ่มเติมที่ฉันไม่ต้องการจริงๆ เพราะฉันมีตัวเลือกสองอย่างคือ

การติดตั้งไม่ได้ยากนักหากทำตามคู่มือ...ถอดฝาครอบ CUB ออกยากกว่า:.... ดูรายละเอียด