【DAYTONA】Red Pad Brake Pad Review
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI Address V125 SS, SUZUKI Address 50, SUZUKI Address 110, KAWASAKI EPSILON150, SUZUKI RM80 V, SUZUKI RM80, SUZUKI RM80LT, SUZUKI RM80LV, SUZUKI RM80LW, SUZUKI RM80LX, SUZUKI zzz, SUZUKI Address 110, SUZUKI Address V125 G, SUZUKI Address V100, SUZUKI Address V50, SUZUKI Address V125 S, SUZUKI address V125, SUZUKI Avenis 125, SUZUKI Street Magic 110, SUZUKI Street Magic 110II,
เนื่องจากยางและเบรกของแอดเดรส V125 เหมือนกับของสกู๊ตเตอร์ 50cc
เนื่องจากยางและเบรกของแอดเดรส V125 เหมือนกับของสกู๊ตเตอร์ 50cc จึงมักเขียนว่ามีปัญหาเกี่ยวกับแรงเบรก ดังนั้น ฉันยังเหลือแผ่นรองอีกครึ่งหนึ่ง แต่ฉันแทนที่ด้วยแผ่นรองสีแดงของ Daytona จากของแท้ สัมผัสได้ถึงความรู้สึก guguguoo แรงเบรกเล็กน้อย Ӡ3; เนื่องจากมีความนุ่มจึงจะลดลงอย่างรวดเร็ว
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
มั่นคง.
ฉันใช้เรดแพดมาประมาณ 10 ปีแล้ว มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ ดูรายละเอียด
ผ้าเบรกหน้าวางใจได้พร้อมความรู้สึกเป็นเส้นตรง
นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันซื้อและติดตั้งผ้าเบรก แป้นสีแดง "AKA" ดูเหมือนจะเป็นตัวเลือก "ปานกลาง" ที่ดี ราคาเป็นราคาเฉลี่ยและคุณภาพดูเหมือนสูง แผ่นรองที่ฉันเปลี่ยนคืออุปกรณ์จากโรงงาน แผ่นรอง Tokico/Toyo มีการใช้งานมากกว่า 40,000 กม. และประสิทธิภาพลดลงเนื่องจากอายุมากขึ้น เมื่อเทียบกันแล้วพลังการหยุดของเรดแพดดีกว่า ขณะทดสอบ ฉันสามารถยกล้อหลังขึ้นจากพื้นได้ ความรู้สึกเป็น "เชิงเส้น" หรือแรงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อคันโยกถูกบีบ ไม่มีการเคลื่อนไหวกะทันหันหรือการกระแทกที่ไม่คาดคิด การติดตั้งทำได้ง่ายตามคู่มือการบริการอย่างเป็นทางการ ทางที่ดีควรทำความสะอาดและบำรุงรักษาคาลิเปอร์ขณะเปลี่ยนผ้าเบรก นอกจากนี้ ให้พิจารณาตรวจสอบและไล่น้ำมันเบรกไปพร้อมๆ กันด้วย ค่าขนส่งก็สมเหตุสมผลและคุณภาพการบรรจุก็สูง Webike นำเสนอได้ดีในเรื่องนี้ อย่าลืมตรวจสอบรูปร่างและจำนวนผ้าเบรกที่จักรยานของคุณต้องการอีกครั้ง! สำหรับเบรกหน้า V-STROM 650 ฉันต้องการผ้าเบรกสองชุดแยกกัน ฉันขอแนะนำให้ดูวิดีโอเกี่ยวกับกระบวนการเปลี่ยนล่วงหน้า ดูรายละเอียด
เกินคาด
เปลี่ยนน้ำมันโช้คหน้าเพื่อปรับปรุงระบบกันสะเทือน และเปลี่ยนเบรกหน้าเนื่องจากไม่พอใจกับประสิทธิภาพของเบรกหน้า
ทำงานได้ดีกว่าที่ฉันคิดไว้
ไม่มีปัญหากับการใช้งาน
ดูรายละเอียด
ซื้อมาเปลี่ยนเพราะชำรุด
เปลี่ยนมาใช้เรดแพดที่ใช้งานได้ดีสมราคาเพราะเสื่อมสภาพแล้ว
ฉันไม่ขับแบบออฟโรดอีกต่อไปแล้ว ดังนั้นนี่ก็เพียงพอสำหรับการขับในเมืองและการเดินทางหลัก
มันใช้งานได้ดีมาก แต่ความทนทานไม่ดีนักและฉันคิดว่ามันเร็วเกินไปทุกครั้ง
ดูรายละเอียด
คุณภาพที่เชื่อถือได้ซึ่งยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมาเป็นเวลานาน
ฉันใช้ Pad มาเป็นเวลานานและไม่ทำให้ผิดหวัง
แผ่นรองของ IRC Tyre มีความน่าเชื่อถือมากกว่าแผ่นรอง OEM เล็กน้อย
อย่างไรก็ตามก็ยังคงลดลงอย่างรวดเร็ว ขึ้นอยู่กับว่าคุณขับรถอย่างไร
ดูรายละเอียด