ฟังก์ชั่นเปิด/ปิดไฟหน้าทำได้ดี

ฉันต้องการเก็บ LightOff ไว้ให้มากที่สุดในเวลากลางวันเพื่อปกป้องการเดินสายไฟของ Light case จากความร้อน ดูรายละเอียด

เนื่องจากสวิตช์จะแข็งมากหากขันสกรูชุดไว้มากเกินไป - ธุรกิจ - สิ่งเหล่านี้เป็นข้อควรระวัง ที่เหลือก็พอใจ

เนื่องจากสวิตช์จะแข็งมากหากขันสกรูชุดไว้มากเกินไป - ธุรกิจ - สิ่งเหล่านี้เป็นข้อควรระวัง
ที่เหลือก็พอใจ ดูรายละเอียด

ซื้อเพื่อติด XR250 ท้ายที่สุดเพื่อลดภาระของแบตเตอรี่ก็แนบมา ในการเชื่อมต่อที่สมบูรณ์แบบ ใครๆ ก็สามารถทำการเชื่อมต่อได้ง่ายๆ หากไม่มีที่ว่างแม้เพียงครู่เดียว แม้จะต่อสวิตซ์เข้ากับด้ามจับ

ซื้อเพื่อติด XR250
ท้ายที่สุดเพื่อลดภาระของแบตเตอรี่ก็แนบมา
ในการเชื่อมต่อที่สมบูรณ์แบบ ใครๆ ก็สามารถทำการเชื่อมต่อได้ง่ายๆ
หากไม่มีที่ว่างแม้เพียงครู่เดียวแม้จะติดสวิทซ์มือจับด้านซ้ายไว้ก็แน่น
มันสับสนอยู่ครู่หนึ่ง
มันมาจากการที่จะเป็นมาตรการป้องกันการกันน้ำโดยการวางทางออกของสายไฟกลับหัว และคิดว่าจะติดสวิตซ์ไปในทางตรงกันข้ามขึ้นลง
(เนื่องจากสถานที่ที่มีน้ำค่อนข้างมากในกรณีที่ดับ) อาจปลอดภัยกว่าที่จะไขลานด้วยเทปไวนิลเนื่องจากส่วนต่อของข้อต่อไฟหน้าไม่กันน้ำ
นอกจากนี้แม้ว่าจะอุทิศให้กับด้านเนื้อของครอบไฟหน้า แต่ก็แน่นหากไม่มีที่ว่างที่นี่
มีแนวโน้มที่จะตัดการเชื่อมต่อในขณะที่หมุนวงล้อซ้ำ ๆ หากบังคับ
ถ้าตียังดูแลและติดผมถือว่าน่าพอใจครับ
แม้ว่าเอฟเฟกต์ที่ตรงไปตรงมาจะรู้สึกไม่ชัด แต่ฉันคิดว่ามันดีสำหรับแบตเตอรี่อย่างแน่นอน
ฉันคิดว่ามันเป็นสินค้าที่สวมใส่ง่ายอาจจะเพียงพอ ดูรายละเอียด

สวิตซ์

มีการติดตั้งพร้อมกับการโยกย้ายสวิตช์
สามารถเปิดปิดไฟได้ ขณะนี้สามารถใช้ BlinkerPush เพื่อรีเซ็ตและใช้งานได้ดี
อาจขึ้นอยู่กับแฮนด์บาร์ แต่ดูเหมือนว่าจะมีการแทรกแซงถังน้ำมันเมื่อปรับแฮนด์บาร์ลงจนสุดความยาว และจำเป็นต้องปรับบางอย่าง
คงจะดีถ้ามันยื่นออกมาน้อยกว่าและกะทัดรัดกว่านี้อีกหน่อย ดูรายละเอียด

ดีที่สุด

ครั้งที่สองที่ฉันสั่ง เพื่อนของฉันเห็นว่าไฟหน้าสามารถปิดได้และถามฉันว่าฉันทำได้อย่างไร ฉันบอกว่าฉันเปลี่ยนชุดสวิตช์เปิด/ปิดไฟหน้า kitao แล้ว อันแรกมีรูปลักษณ์ที่สวยงามและใช้งานได้จริงเพราะฮอนด้า ape 50 เดิมไม่มีไฟหน้าที่สามารถปิดได้ในโรงงาน แม้ว่าราคาจะแพงไปหน่อย แต่การใช้งานจริงนั้นสูงมากสำหรับฉัน ดูรายละเอียด