【ENDLESS】Super Hybrid Sintered Pad Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA MT-01, YAMAHA V-MAX 1680, YAMAHA YZF-R1
YZF-R1 (09) มันเคยขี่แล้วและมันถูกใช้กับ ->ZCOO บริสุทธิ์และใส่ Pad ที่ทำจาก ENDLESS ถึงแม้ว่า Pad ที่มีผลกับ Gatun และ Hard จากช่วงต้นของ ไม่ค่อยจะชอบเท่าไหร่ แพดนี้มีลักษณะเฉพาะคือ
YZF-R1 (09) มันเคยขี่แล้วและมันถูกใช้กับ ->ZCOO บริสุทธิ์และใส่ Pad ที่ทำจาก ENDLESS ถึงแม้ว่า Pad ที่มีผลกับ Gatun และ Hard จากช่วงต้นของ
ไม่ค่อยชอบเท่าไหร่ Pad นี้มีลักษณะที่มีประสิทธิภาพในขณะที่จับเมื่อจับ คุณง่ายต่อการดำเนินการ
ควบคุม. คุณไม่เหมาะที่จะใช้ใน Winding หรือ Circuit หรือไม่แม้ว่าผ้าเบรคสำหรับคาลิปเปอร์ 6 ฝักของ
ยามาฮ่าไม่มีทางเลือกมากนัก และ ZCOO ก็เป็นผู้นำในด้านความโดดเด่น และยังดูถูก Pad นี้เป็นอย่างมาก - มันมีสิ่งที่ไม่มี
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
เพราะพอใจกับรถอีกรุ่นหนึ่ง
เราเปิดตัว Fee Ring เพราะเราชอบในรุ่นอื่นๆ
ฉันชอบมันเพราะฉันสามารถควบคุมมันได้อย่างเป็นธรรมชาติ
ดูรายละเอียด
ความอดทนเพื่อการแข่งขัน!
ฉันเลือกเพราะความทนทาน เพราะ ZCOO ที่ฉันใส่ใหม่สำหรับความทนทานนั้นสูญเสียคุณค่าไปครึ่งหนึ่งในการวิ่งหนึ่งชั่วโมงครึ่ง
ฉันเคยใช้ ZCOO และรู้ว่ามีการควบคุมที่ดีและทนทาน แต่ราคาสูงเกินไป ดังนั้นฉันจึงเลือก ZCOO ซึ่งมีราคาไม่แพงและทำงานได้ดี แต่ความทนทานไม่ดีพอ
เราตัดสินใจเลือก Endless เพราะผลงานที่พิสูจน์แล้ว
ฉันคิดว่าตอนนี้เราสามารถวิ่งได้ 4 ชั่วโมงโดยไม่ต้องกังวล
ดูรายละเอียด
ค่อนข้างง่ายในการควบคุม
มันง่ายมากที่จะควบคุมจากการสัมผัสเพื่อจับ
ฉันไม่สามารถกลับไปใช้ OEMPad ได้
ดูรายละเอียด
ปรับปรุงวงแหวนค่าเบรค
ความทนทานไม่ทราบเพราะเพิ่งเริ่มใช้
ผมคิดว่าแหวนค่าเบรคค่อนข้างดี
การควบคุมอยู่ในระดับสูงที่จุดเริ่มต้นของกริปและเมื่อปล่อย
ดูรายละเอียด
ผู้ชายคนนี้คือ ……… … … … … … … … …
ฉันใช้มันแทน Zicu
ฉันใส่ SUNSTAR Rotor และทำงานได้ดีเกินไป
ฉันประสบปัญหากับ BottomSpeed ที่ด้านหน้า แต่ก็ดีเพราะฉันไม่สนใจมันอีกต่อไปในทางที่ดี
SasQuantity มีประสิทธิภาพเกินไป: ฉันเปลี่ยนชุดด้วย แต่ …………
เหมาะสำหรับผู้ที่มีด้ามจับที่มั่นคงและจับได้ถนัดมือ
ดูรายละเอียด