【KIJIMA】Clutch Lever Review
คานรับความเสียหายในขณะที่ล้ม และเนื่องจากการวิ่งนั้นเป็นไปไม่ได้ มันจึงซื้อเพื่อวัตถุประสงค์ในการบรรทุก หากมีการฝึกซ้อมสิ่งที่แนบมาและได้ลองใช้เงื่อนไขการทำงานแล้ว เนื่องจากเป็นกรณีฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม t
คานรับความเสียหายในขณะที่ล้ม และเนื่องจากการวิ่งนั้นเป็นไปไม่ได้ มันจึงซื้อเพื่อวัตถุประสงค์ในการบรรทุก
หากมีการฝึกซ้อมสิ่งที่แนบมาและได้ลองใช้เงื่อนไขการทำงานแล้ว เนื่องจากเป็นกรณีฉุกเฉิน ยังไงก็ตาม ทิศทางของ Lever ที่นี่ทำให้รู้สึกใช้งานง่าย และเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้นำ
แม้ว่าจะไม่เข้าใจความแตกต่างที่แสดงออกอย่างชัดเจน แต่ฉันคิดว่าพื้นผิวนั้นเหมาะกับตัวเอง เป็นลูกแพร์ปัญหาถึงแม้จะดูผอมไปบ้าง มันคิดว่าหลังจากพื้นดินออกมา เนื่องจากเป็น
,ตอนนี้พอใจมาก.
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
นั่นไม่ใช่ภาพ
เพราะมันไม่ใช่ Power lever!
มันเป็นเพียงผลิตภัณฑ์ชุบโครเมียมสำหรับ RepairLever!
ดูรายละเอียด
เทียบเท่า OEM และถูกกว่า
ความรู้สึกเกือบจะเหมือนกับ OEM
เป็นสิ่งที่ดีเพราะคุณสามารถซื้อได้ในราคาที่ต่ำกว่ามาก
ดูรายละเอียด
ใช้กับ Ninja 250R (เป็นผลิตภัณฑ์ที่รองรับ OEM)
[ใช้ยังไง?
ใช้กับ Ninja250R
ฉันพยายามเปลี่ยนจากก้าน Pivot ของ ZETA เป็นผลิตภัณฑ์ OEM แต่ผลิตภัณฑ์ OEM ไม่อยู่ในมือ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจแนะนำผลิตภัณฑ์นี้ซึ่งมีรูปร่างคล้ายกับผลิตภัณฑ์ OEM
ปัจจุบันเจ้าของ Ninja 250R กำลังใช้งานอยู่
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ตามที่แสดงในภาพ รูปร่างเกือบจะเหมือนกับผลิตภัณฑ์ OEM
เนื้อสัมผัสของสีไม่ได้แย่ขนาดนั้น และคุณภาพก็เหนือราคา
การติดตั้งยากไหม?
การติดตั้งนั้นไม่ยาก แต่ถ้าคุณต้องการให้แน่ใจว่างานได้เสร็จสิ้นอย่างถูกต้อง จำเป็นต้องเผื่อเวลาไว้มากพอสมควร
ปรับลวดจนกว่าคุณจะแน่ใจว่ามีระยะผ่อนผันเพียงพอในคันคลัตช์ และถอดคันโยกอย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลว
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
เนื่องจากฉันมีมือเล็ก ฉันจึงต้องติดตั้งคันโยกที่มีกลไกการปรับภายนอกเพื่อให้ใช้งานได้อย่างปลอดภัย (หากคันโยกขนาดใหญ่ไม่ถูกต้อง คุณจะถูกบังคับให้ใช้แรงยึดเกาะพิเศษ ซึ่งจะทำให้มือเมื่อยล้า) รถจักรยานยนต์ทุกรุ่นในรุ่นก่อน ๆ ได้เปลี่ยนเป็นคันโยกสั้น
หากคุณเป็นคนมือใหญ่ เว้นแต่คุณจะชอบพื้นผิว ฯลฯ คุณอาจต้องการใช้ผลิตภัณฑ์ OEM เพื่อการใช้งาน
จากมุมมองข้างต้น เมื่อฉันขับรถพร้อมกับติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ ฉันรู้สึกว่าคันคลัตช์อยู่ไกลและใช้งานยาก แต่เจ้าของคนปัจจุบันซึ่งมีมือใหญ่ เพลิดเพลินกับการขี่โดยไม่มีปัญหาใดๆ เป็นพิเศษ
เท่าที่ผมขับมัน ผมรู้สึกว่าความรู้สึกนั้นเทียบได้กับผลิตภัณฑ์ OEM
แทนที่จะซื้อคันโยกราคาถูกที่เข้ากันได้กับผลิตภัณฑ์ OEM จากแหล่งที่ไม่รู้จักใน Amazon.com ฯลฯ เราขอแนะนำให้คุณซื้อผลิตภัณฑ์นี้ ฯลฯ สำหรับโมเดล JAPAN ผลิตภัณฑ์ที่เป็นของแข็งของผู้ผลิต
ฉันเชื่อว่าผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้กับ New Model Ninja 250 และ 400Series ได้
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
ไม่มี
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ไม่มี
จุดและแฮงค์ของการติดตั้ง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปรับการเล่นหลังการติดตั้ง
จาระบีควรใช้กับส่วนของคันโยกที่ตัวยึดและคันโยกถูกัน (ลิเธียม ยูเรีย ซิลิโคน เป็นต้น) การหล่อลื่นดังต่อไปนี้จะช่วยเพิ่มความรู้สึกในการใช้งาน
หากคุณไม่ต้องการใช้จาระบีเพราะมันดึงดูดฝุ่น ให้ใช้ Dry Rub (ชนิดที่แห้งหลังทา) แนะนำให้ใช้
ดูรายละเอียด
ถึง 250TR
ฉันใช้ 250 TR แต่สีของ OEM ไม่ตรงกับภาพที่มีสีเงิน (ตัวรถ Ebony แฮนด์บาร์ถูกแทนที่ด้วยยาง Dart ของ DAYTONA ด้วย) และ OEM นั้นบางและรู้สึกแย่ ดังนั้นควรแลกเปลี่ยนผลิตภัณฑ์นี้
รูปภาพเสร็จสิ้นตาม
ดูรายละเอียด
ใช้โดย Ninja250R เนื่องจากมีราคาถูกกว่าคันโยกบริสุทธิ์ จึงพบว่ามีประโยชน์ แต่สิ่งที่การใช้ทาสีของส่วนที่นิ้วสัมผัสลอกออกได้ง่ายเป็นเรื่องที่น่าเสียดาย
ใช้โดย Ninja250R
เนื่องจากมีราคาถูกกว่าคันโยกบริสุทธิ์ จึงพบว่ามีประโยชน์ แต่สิ่งที่การใช้ทาสีของส่วนที่นิ้วสัมผัสลอกออกได้ง่ายเป็นเรื่องที่น่าเสียดาย
ดูรายละเอียด