【RISE CORPORATION】EV-432HD High Grade Brake Pad Review
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI DR250 SE for rear, KAWASAKI KDX250 R for rear, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, SUZUKI TS200R, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI DR650 SE, KAWASAKI KX500, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX650, YAMAHA YZ250WR 90 for rear, YAMAHA XT250 X DG17J for rear, YAMAHA XG250 TRICKER [TRICKER] DG10J for rear, YAMAHA WR500 Z 92-93 for rear, YAMAHA WR200 92-97 for rear, YAMAHA WR125 91-97 for rear, YAMAHA TY250Z SCOTISH 4ML for rear, YAMAHA TT600 R 93-95 for rear,
รู้สึกว่าจะเด่นกว่าแผ่นแดง ดิ ออเรนจ์มีฝีมือและยอดเยี่ยม แม้ว่า
รู้สึกว่าจะเด่นกว่าแผ่นแดง ดิ
ออเรนจ์มีฝีมือและยอดเยี่ยม แม้ว่า
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ทัวริ่งSEROW
เป็นการซื้อเพื่อเสี่ยงโชคเนื่องจากไม่ได้ระบุไว้ในแผนภูมิความเข้ากันได้ แต่ติดตั้งแล้วขนาดใหญ่แข็งแรง ราคาต่ำเกินไปและฉันหวังว่าพวกเขาจะมีตัวเลือกการจัดส่งมากกว่านี้ ดูรายละเอียด
ใช้ไม่ได้
ฉันซื้อมันมาด้วยกันและเปลี่ยนเฉพาะแผ่นรองด้านหลังก่อน
การเบรกช่วงแรกระหว่างเบรกเข้าให้ความรู้สึกเหมือน OEM เทียบเท่า
แต่,
ระหว่างเดินทางไปทำงาน ฉันก็ค่อยๆ เบรกหาย
รั่วเพราะของไหลลดลงหรือไม่?
ฉันก็เลยกลับมาบ้านและตรวจดู
แพดใกล้จะสิ้นอายุขัยแล้ว
เบรคอินและไปกลับที่ทำงาน 1 ครั้ง รวมระยะทาง 43 กม.
มันเป็นชีวิต
ข้อดีอย่างเดียวของมันคือดูดีเกินไปและไม่ดีต่อชีวิตและกำลังเบรก
ฉันคิดว่ามันเป็นผลิตภัณฑ์ที่ต่ำต้อยซึ่งเป็นอันตรายถึงชีวิตในตอนเริ่มต้น
ฉันสงสัยว่าทำไมพวกเขาถึงจัดการกับเรื่องนี้ที่ We-Big
ฉันรู้ดีว่าไม่ต้องเปลี่ยน Front
ดูรายละเอียด
ถ้าราคานี้เหนือกว่า
ฉันมักจะใช้ Bad นี้ถ้าฉันปฏิบัติตามรถจักรยานยนต์ของฉัน อย่างไรก็ตาม ตารางความสอดคล้องมีเพียงรถจักรยานยนต์รุ่นเก่า และเป็นการยากที่จะค้นหาว่าขนาดใดเหมาะกับรถจักรยานยนต์ของฉัน
เบาะที่นั่งสีทองบางและเบาะก็บางเช่นกัน อีกทั้งพื้นที่ของ ??Pad นั้นแคบ เหมาะสมกับราคาแต่แนะนำสำหรับคนที่คิดว่าพอ แรงเบรคคือ Rear เลยไม่ค่อยเข้าใจแต่จะหยุดด้วยไคตินก็เลยok
ดูรายละเอียด
เน้นที่ประสิทธิภาพด้านต้นทุน
ครั้งนี้ซื้อเป็นผ้าเบรคหลัง
ฉันรู้สึกกังวลเล็กน้อยจนกระทั่งเริ่มใช้เพราะราคาถูก
อย่างไรก็ตาม หากคุณใช้งานจริง จะควบคุมประสิทธิภาพของ Pad ได้ง่ายมาก
ความเข้ากันได้กับเบรกหลังนั้นดีมากเพราะเป็นตัวละครที่ทำงานเงียบและลึก
ฝุ่นก็ดูเหมือนจะออกมายากเช่นกัน ดังนั้นล้อจึงไม่สกปรก ฉันคิดว่านั่นก็เป็นจุดที่ดีเช่นกัน
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสินค้าเป็นสีส้มสว่าง เว้นแต่จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้สีส้มอย่างKTM
มีความรู้สึกว่าสีของแพดลอยเล็กน้อย
ดูรายละเอียด
ใช้สำหรับ Enduro
ผมใช้เบรคหลัง.
คุ้มค่าคุ้มราคา แต่ลงแข่ง Enduro 2 รอบใน 100 นาที ซ้อมวิ่งประมาณ 5 ครั้ง แลกกับถนนสาธารณะ 0 ครั้ง
Early Touch ดีมาก ใช้งานได้ดีทั้งในสภาพอากาศที่ดีและฝนตก แต่ทนทานเกินไปเมื่อเทียบกับ OtherManufacturer
เนื่องจากไม่ใช่สิ่งพิเศษ เมื่อพิจารณาถึงค่าแรงและค่าแรงและค่าแรง จึงกล่าวได้ว่าควรซื้อ Pad ของผู้ผลิตรายอื่นประมาณ 3000 เยน
ดูรายละเอียด