【M&H MATSUSHIMA】HS5 Halogen Bulb Bike Beam Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA Super Cub 110, SUZUKI Let's 5, SUZUKI Let's 4, HONDA Lead 50, SUZUKI Address V50 (4-stroke), HONDA Lead 110 (EX), SUZUKI Let's 5, HONDA PCX125, HONDA PCX150, HONDA Lead EX, HONDA Lead 110 (EX), SUZUKI Let's 5, HONDA PCX125, HONDA PCX150, HONDA Lead EX
Brightness Up ก็น่าพอใจ แต่ขอความทนทานมากกว่านี้หน่อย - - -
ในตอนกลางคืนขับรถบนถนนในชนบท หลอดไฟ NORMAL (ฮาโลเจน - HS 5) เพราะฉันรู้สึกไม่สบายใจเรื่องความสว่างการแลกเปลี่ยน
ไม่เพียงแค่ระยะความลึกที่แสงไปถึงเท่านั้น แต่ยังขยายขอบเขตการมองเห็นด้านข้างด้วย ฉันรู้สึกว่าความสว่างเพิ่มขึ้นอย่างมาก
ให้สีมองเห็นได้ง่ายด้วยแสงธรรมชาติ
อย่างไรก็ตาม ฉันยังต้องการความทนทานอีกเล็กน้อย
จากเวลาที่เปลี่ยนครั้งล่าสุด เป็นไมล์ที่ 1 ที่ 10,000 กิโลเมตร ประมาณ 13 เดือน ด้านท้ายหมดและเปลี่ยนมาคราวนี้
แม้ว่าฉันจะใช้สำหรับการเดินทางทุกวัน แต่ฉันต้องการมันเป็นเวลา 2 ปี - - -
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากฉันพอใจกับประสิทธิภาพอื่นๆ ฉันจึงซื้อ Repeat
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
สว่างกว่าที่เคย
ฉันใช้หลอดไฟเหล่านี้ใน ADDRESS V50 CA42A ของฉัน และเนื่องจากฉันมีปัญหามากมายกับ LED ฉันจึงเลือกใช้หลอดฮาโลเจนซึ่งสว่างมาก หลอดไฟเดิมใกล้หมดอายุขัย แต่ปัจจุบันสว่างมาก
สกรูกลมที่ช่องเยื้องด้านหน้า จำนวนด้านล่างไฟกระพริบ: จับคู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ถอดสกรูกลมสามตัว จากนั้นถอดอะแดปเตอร์กระจกเพื่อถอด Cowl ถอด Coupler ที่ติดอยู่กับ Valve เดิมออกอย่างระมัดระวัง และเปลี่ยนหลอดไฟใหม่ ทำความสะอาดด้านในของหลอดไฟและส่งคืนไปยังตำแหน่งเดิมเพื่อทำการติดตั้งให้เสร็จสมบูรณ์
ฉันกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้เนื่องจากอายุการใช้งานสั้นของแพ็คเกจ แต่เมื่อฉันเรียนรู้วิธีเปลี่ยน ฉันหวังว่าจะมีตัวเลือก Valve ที่หลากหลายมากขึ้น
ดูรายละเอียด
สีสันล้ำยุคและเท่มาก!!!
พูดตามตรง ทัศนวิสัยไม่ดีเท่า OEMValve แต่สีเป็นสีฟ้าขาวปานกลาง แม้จะใช้งานจริงแบบจำกัด
เฉดสีที่มีให้เลือกให้ลุคสุดล้ำ!
เป็นคำแนะนำสำหรับการขับขี่ในเมือง!
ดูรายละเอียด
เกือบ OEM!
PCX เปิดอยู่เสมอ ดังนั้นฉันไม่เคยสังเกตเลยในระหว่างวัน แต่ในตอนกลางคืนฉันสังเกตว่ามีแสงสลัวอยู่บ้าง และเมื่อตรวจสอบแล้ว ฉันพบว่ามันออกจาก Valve
การเปลี่ยนหลอดไฟฮาโลเจนใน PCX เป็นเรื่องยากเล็กน้อย แต่ฉันสามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดฝาครอบ
ความสว่างของวาล์วไม่แตกต่างจากผลิตภัณฑ์ OEM มากนัก
ดูรายละเอียด
มันเหมือนกับลูกบอล OEM ติดตั้งใน JA07
ไฟหน้าของ JA07 เป็นมัลติรีเฟล็กเตอร์ที่มีรีเฟล็กเตอร์ทรงกลมและขนาดใหญ่ แต่ด้านที่ดีไม่ได้ใช้ประโยชน์เลย และฉันรู้สึกเบื่อหน่ายกับความมืดที่ด้อยกว่า CUB เหล็กแบบเก่า (อย่างไรก็ตาม ตัวต่อจาก JA10 มีวาล์ว HS1=H4 และค่อนข้างสว่างแม้ว่ารีเฟลกเตอร์จะเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสก็ตาม
จากนั้น ฉันแนะนำไฟหน้าแบบ LED SPHERE NEOL HS5 ซึ่งมีราคาเกือบ 10,000 เยน แต่ฉันเจอปัญหาที่ปริมาณแสงของ LowBeam ลดลงครึ่งหนึ่งสองครั้งติดต่อกันก่อนจะขับไปอีก 1,000 กม. (ดีที่สว่างกว่าปกติมาก)
ฉันซื้อผลิตภัณฑ์นี้เนื่องจากฉันรู้สึกเหนื่อยและขับรถในเมืองเท่านั้นและต้องการเปลี่ยนกลับไปเป็นหลอดฮาโลเจน
B2 ของ M&H เป็นแฟนตัวยงที่ฉันแทนที่ด้วยสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ของฉันเสมอ แต่เมื่อเปรียบเทียบกับ PH7 รุ่นเก่าแล้ว HS1 และ 5 ดีไซน์ที่ใหม่กว่านั้นสว่างกว่าแบบฮาโลเจนของ OEM ถ้าช่วงชีวิตสั้นกว่า OEM ผมคิดว่าไม่จำเป็นต้องเลือก
ดูรายละเอียด
เฉยๆ.
ฉันมาถึง LEADEX แล้ว แถวนั้นสว่างกว่า OEM แต่ความแตกต่างระหว่างสูงและต่ำนั้นไม่เข้าใจมากนัก
เป็นสินค้าที่เกือบจะพอใจเพราะว่าใช้ในระดับต่ำ มันจะดีกว่าถ้าราคาไม่เปลี่ยนแปลงจากปกติ
ยังไม่รู้ความทนทานเลย
ดูรายละเอียด