【ACTIVE】Exclusive Throttle Kit [TYPE-3] For Vehicle Review

ACTIVE

28 Jun 2015

Exclusive Throttle Kit [TYPE-3] For Vehicle

ใช้กับรุ่นรถ: KTM 125 DUKE, KTM 200 DUKE, KTM 390 DUKE, KTM RC 390

Japan User(translated)

5/5

การติดตั้งชุดคันเร่งสูง

'13 ติดตั้งบน DUKE 200 แล้ว เลือก 44 φ Throttle
ที่สอดคล้องกันปี ~ ~ 12 แต่สามารถติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหา
เนื่องจากกล่องสวิตช์ยังคงปกติ เราจึงย้ายกล่องสวิตช์เข้าด้านในตามความหนาของชุดคันเร่งสูง และตัวยึดคันเบรกก็ย้ายเข้าด้านในด้วย แต่ไม่ส่งผลต่อความรู้สึกในการใช้งาน
ในเวลานั้น จำเป็นต้องเจาะรูในส่วนนูนของกล่องสวิตช์ แฮนด์บาร์ หรือดึงส่วนนูนของกล่องสวิตช์อีกครั้ง

การติดตั้งไม่ยากเพราะใช้ Throttle Wire ของ NORMAL ตามที่เป็นอยู่

จนถึงตอนนี้ ฉันไม่จำเป็นต้องจับตรงที่ซึ่งฉันจับคันเร่งเต็มที่ แค่เปิดออกด้วยการคืนข้อมือของฉัน
เนื่องจากการทำงานของลิ้นปีกผีเสื้อนั้นไม่ยากเท่ากับการลดระดับการเปิด ความรู้สึกของการทำงานจึงเหมือนกับปกติ

แสดงที่มา

ตอบกลับ

ความคิดเห็นอื่น ๆ

ACTIVE

08 Sep 2020

Vehicle Exclusive Throttle Kit [TYPE-3]

Japanese Webike user

4/5

สิ่งเดียวที่ทำได้ยากคือติดตั้ง

หากคุณสามารถทำเป็นโครงการ DIY ได้ แสดงว่าคุณไม่ใช่มือใหม่อีกต่อไป มีความเป็นไปได้สูงที่ CustomPEOPLE ระดับกลางถึงขั้นสูง แม้ว่าคุณจะไม่มีปัญหากับการติดตั้ง คุณต้องดูระยะห่างผ่านสายเคเบิล โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณแฮนด์บาร์ และห้องสำหรับล็อกแฮนด์บาร์แบบเต็มขณะข้ามในสามมิติ ตำแหน่งที่ดีที่สุด เป็นสิ่งสำคัญที่จะทำให้ผู้เริ่มต้นชอกช้ำเพราะไม่สามารถแบ่ง "แฮนด์บาร์" ได้ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด ไม่เพียงแต่ Handlebar เท่านั้น แต่ยังรวมถึง Steering Damper and Brake folder ซึ่งไม่จำเป็นต้องถอดออก และ Top Bridge จะต้องถูกลบออกโดยไม่ได้ตั้งใจ ทางที่ดีควรขอให้ร้านมอเตอร์ไซค์ถอดแฮนด์บาร์และแดมเปอร์บังคับเลี้ยว โฟลเดอร์เบรค และสะพานบน ดูรายละเอียด

Exclusive Throttle Kit [TYPE-3] For Vehicle

ดูเพิ่มเติม