【RC ENGINEERING】Steering Taper Bearing Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA XL185 S, HONDA XR80 R, HONDA XR75 K1-, HONDA XL100 S, HONDA TL125 S, HONDA XL75, HONDA XL70, HONDA Z50 A, HONDA CT90 K1-K6, HONDA CT90 K6, HONDA CT90 K1, HONDA MB5S 50, HONDA MB80 RS D, HONDA MBX125 FE, HONDA MBX50 SW, HONDA MT125 K1, HONDA MR50 K1, HONDA MT50 Z, HONDA MTX80 C, HONDA NS125 RK,
ที่ Restore
เป็นการคืนสภาพของ NS-1, ขี่นานหลังจากซ่อม
แบริ่งของ OEM คือ gorigori ดังนั้นฉันจึงลองใส่ลูกกลิ้ง Taper แม้จะอยู่ในความรู้สึกของการทดลอง
อย่างแรกเลย เนื่องจากพื้นที่ที่จะตีนั้นแตกต่างจากฝั่งรับของแบริ่ง ฉันคิดว่ามันมีส่วนทำให้เกิดการกระจายของแรงและสัมพันธ์กับความยาวของช่วงชีวิต
ส่วนการติดตั้งก็เหมือนกับ OEM และบอกว่าด้านนอกของ Bearing นั้นถูกกดเข้าไปที่ส่วน Stem ของ Frame
ยางกับฮั่นหรืออะไรทำนองนั้นเป็นต้น ผมตี OEM Outer ที่ผมถอดออก
แบริ่งกำลังขับอยู่ใน StemRace แต่ฉันขึ้นกับ OEM Outer ที่ถอดออกแล้วตีด้วยท่อพีวีซีแล้วเสียบเข้าไป
ฉันประกอบ Stem เข้าใน Frame และตัดแฮนด์บาร์ ก่อนที่จะเปลี่ยนมันให้ความรู้สึกโกโรโกลิต แต่มันเป็นที่น่าพอใจมากที่จะย้ายไปที่ Smooth
จาระบีจะดึงจาระบีแบริ่งที่กันน้ำออกมาและเช็ดออกถ้าหมด
ฉันยังไม่สามารถออกจาก OH ของ Fork ได้เนื่องจากปัญหาการเงินของ Gold แต่ฉันต้องการ Impression หากมีโอกาสอื่นหลังการติดตั้ง
