【RK】GV Series Gold Chain GV520R-XW Review

01 Feb 2016

GV Series Gold Chain GV520R-XW

ใช้กับรุ่นรถ: HONDA 250T, KAWASAKI ELIMINATOR 250, KAWASAKI ELIMINATOR 250SE, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ESTRELLA CUSTOM, KAWASAKI ELIMINATOR 250LX, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI GPZ400, KAWASAKI GPz400F/F2, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI GPZ400S,

Japan User(translated)

5/5

ทอง ぴかじない ทอง

เนื่องจากจำนวนปีผ่านไปกับการติดตั้ง OEMChain ให้รีเฟรชระบบการขับขี่ในครั้งเดียว

เชนคิดว่าอะไรดีเมื่อถูกถามให้รู้จัก ฉันกำลังชื่นชม Rain's Chain ดังนั้นสิ่งต่าง ๆ จะถูกทดสอบ

เมื่อเทียบกับ DID และ Esanuma ฉันรู้สึกหนักขึ้นเล็กน้อย แต่ฉันไม่ได้ใช้อย่างอื่นเพื่อกังวลนอกเหนือจากนั้น

ท้ายที่สุดมันง่ายที่จะผลักและดึงเมื่อคุณเปลี่ยนโซ่ใหม่
เดิมทีมันง่ายเพราะว่ามอตาร์ด "หืม!?" ฉันคิดว่ามันเหมือนกับที่ฉันคิด และฉันก็หัวเราะตัวเองอย่างไม่คาดคิด

เกี่ยวกับประสิทธิภาพนั้นไม่ทราบเพราะมันวิ่งได้เพียง 100 กม. ตั้งแต่เปลี่ยนเครื่อง แต่การตอบสนองของคันเร่งนั้นเฉียบคม และเราไม่เคยสูญเสียกำลังแม้ว่าจะเปิดออกเล็กน้อยก็ตาม

แสดงที่มา

ตอบกลับ

ความคิดเห็นอื่น ๆ

13 Aug 2023

GV Series Gold Chain GV520R-XW

Japanese Webike user

4/5

กุญแจสำคัญในการขับเคลื่อนการส่งกำลัง

เปลี่ยนโซ่ OEM ด้วยระยะทาง 13,000 กม. Shop เป็นผู้ดำเนินการ
ฉันซื้อ 120 LINK และตัดมันเหลือ 116

เมื่อเทียบกับ OEM Steel สีทองจะโดดเด่นกว่าและทำให้รองเท้าดูงดงามยิ่งขึ้น
น้ำมันหล่อลื่นโซ่ไม่ควรมีสี เช่น WAKOS หรือ Bell Hammer

สิ่งแรกที่ฉันรู้สึกคือความแตกต่างในการขับที่ความเร็วต่ำ
เมื่อออกไปบนถนนหลังจากเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันแล้ว ฉันเข้าเกียร์แรกอย่างช้าๆ และสังเกตเห็นว่าแทบไม่ต้องควบคุม Axel เลย (ฉันสามารถขับด้วยความเร็วต่ำมากกับ GSX250R ในสถานะที่เกือบจะไม่ทำงาน)
ความแตกต่างในสถานะที่ไม่มีการผลิตพลังงานน่าจะเด่นชัดมากขึ้น เนื่องจากการลดการสูญเสียแรงเสียดทานจากโซ่

แนะนำสำหรับการเปลี่ยน/อัพเกรดจาก OEMChain ดูรายละเอียด

ดูเพิ่มเติม