【HURRICANE】Flat Type-2 Φ7/8-Inch Handlebar Steel Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA APE 100, HONDA FTR223, HONDA FTR223, HONDA APE 50, SUZUKI GRASS TRACKER, HONDA APE 50, YAMAHA SR500, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW225E, HONDA GB250 CLUBMAN, YAMAHA SR400, Others , SUZUKI GRASS TRACKER Big Boy
KATANA (สำหรับรุ่น JAPAN) ตัวยกแฮนด์, แฮนด์จับท่อ
ส่วนสูงของฉันคือ 169 ซม. ฉันมักจะถูกรบกวนด้วยอาการปวดหลัง เป็นความรู้สึกที่อิริยาบถง่วงเกินและเป็นภาระที่หลัง ในกรณีเช่นนี้ มันพลิกคว่ำ ความเสียหายรอบๆ แฮนด์บาร์ถูกทำลาย
เป็นโอกาสที่ดี ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยนเป็นท่อแฮนเดิลบาร์
ในตอนแรก ฉันพยายามทำ Up Handlebar โดยทิ้งสไตล์การขี่ของ KATANA ไว้
รถได้รับการติดตั้งสำหรับ KATANA รุ่น 97 ปีที่ผลิตในญี่ปุ่น ท็อปบริดจ์ใช้ของ NPROject
ฉันทนทุกข์ทรมานจาก Flat และ Low ฉันซื้อสองประเภท แต่ Low ทำให้ร่างกายร้อนเกินไป Flat เป็นความรู้สึกที่สมเหตุสมผล สิ่งที่ดีที่สุดคือ TSA Handlebar ใน Kobe Unicorn แต่ราคาคือ ...
อันเป็นผลมาจากการสวมใส่,
- Accelerator Wire, Clutch Cable ให้ความรู้สึกเหมือน Limit และฉันรู้สึกว่ามันเป็นไปไม่ได้สำหรับการไหลของ Wire เป็นการดีกว่าที่จะถือว่าแลกเปลี่ยนเป็นประเภทยาว
- เนื่องจากไม่มีรูสำหรับกล่องสวิตช์ในแฮนด์บาร์ จึงจำเป็นต้องเจาะ 5 มม.
- ฉันใช้เบรคมาสเตอร์ของ Nisshin สายเบรคเปลี่ยนเป็นท่อตาข่าย 300 มม. มันไม่มีประโยชน์ถ้ามันสั้นกว่านี้ อีกหน่อยอาจจะดีกว่าด้วยระยะขอบ 350mm หรืออะไรซักอย่าง
- ตำแหน่งง่ายขึ้นด้วยความรู้สึกที่รู้สึกว่าไปข้างหน้าเล็กน้อย การเดินทางไกลก็ง่ายเช่นกัน
- แม้ว่า Top Bridge จะมีราคาแพง แต่คุณสามารถจัดหา Top Bridge มือสอง เจาะ รวมกับด้ามจับบาร์นี้ และคุณสามารถทำให้ Up Handlebar ราคาถูกมากได้
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ไม่มีความสูงเลย
ฉันพบแฮนด์บาร์ที่ใกล้เคียงกับตัวละครตัวเดียวมากที่สุด ฉันไม่พบแฮนเดิลบาร์ที่มีลักษณะตรงและแนวนอนเดี่ยว
แฮนด์บาร์แบบแบนนี้มีมุมเอียงเล็กน้อย แต่เมื่อประกอบเข้ากับตัวรถแล้วดูเหมือนเกือบจะตรง มันเจ๋งมากที่จะเป็นแนวนอนโดยสมบูรณ์เมื่อมองจากด้านข้าง
หากคุณกำลังมองหาคัสตอมสไตล์คาเฟ่ ผมขอแนะนำโดยไม่ต้องสงสัย
โดยส่วนตัวแล้ว ฉันคิดว่ามันแข็งกว่ามือจับแบบแยกส่วน และฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในแง่ของการใช้งานจริง
ดูรายละเอียด
สู่การจัดเตรียมงานบาร์ (ตอนที่ 3)
Takamaru ฉันซื้อมันในเดือนธันวาคม 2018 หลังจากอ้างถึงรอยประทับโดยคุณ S
ที่จับแยกของฉันอยู่ที่สะพานด้านบน: ถูกตั้งค่าไว้ แต่ถ้าเป็นอันนี้ คุณสามารถใช้ได้เร็วกว่านี้เล็กน้อยผ่านแฮนด์บาร์โพสต์ ฉันคิดว่าฉันจะไปได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนท่อและสายเคเบิลเพราะเพิ่งมา
หากคุณมีปัญหาใดๆ กับการติดตั้ง IMPACTHandlebar นี่คือวิธีที่จะใช้
ทากามารุ ขอบคุณที่อุดหนุนนะคะ
อ้อ จะระวังจะยุ่งกับแทงค์นะ
ดูรายละเอียด
ความรู้สึกที่วางใจได้ของร้านค้าที่มีรากฐานมั่นคง
ใช้ทำ KATANA Up Handle
อันที่จริงฉันต้องการอลูมิเนียม แต่การชุบแบบขัดเงาก็ดีเช่นกัน!
ไม่มีข้อบ่งชี้ว่าการถูจะหลุดออกมาบ้าง แม้ว่าจะมีความรู้สึกบอกว่า HandlebarCenter แสดงได้ง่ายกว่า แต่ KATANA จอมขบขันของอเมริกาที่ขัดเงาก็ยังดีที่ KanaNA สวมตัวมันเอง และอื่นๆ
ดูรายละเอียด
มีปัญหาในการเดินสายเคเบิลสำหรับการติดตั้งใน SR
เมื่อเราติดตั้งหน้าจอขนาดใหญ่บน SR 400 เรากำลังส่งเสริมการวางตำแหน่งต่ำเพื่อใช้ประโยชน์จากเอฟเฟกต์การแก้ไขลมแรงจนถึงขีดจำกัดขนาดใหญ่สูงสุด อย่างแรกเลยคือแฮนด์บาร์และที่พักเท้า
ฉันไม่สามารถพูดอะไรได้เพราะฉันไม่เคยสนใจเกี่ยวกับคุณภาพของแฮนด์บาร์เลยจริงๆ แต่ฉันคิดว่าคุณภาพของการชุบนั้นดี ความรู้สึกแข็งทื่อก็เพียงพอ แต่ก็หนักตามนั้น
ตำแหน่งด้านล่างมาค่อนข้างดี ดึงมีความสมเหตุสมผล เพราะนี่เป็นเพียงสำหรับแต่ละคนโดยร่างกายจะไม่เป็นประโยชน์มากนัก ....
กรณีติดชนิด SR 400 OEMWire ได้ แต่ใช้งานค่อนข้างรุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการคลายการบีบอัดนั้นยากและฉันคิดว่าฉันจะลบมันออกไปมากกว่านี้
ผู้ที่แนบมากับ SR คิดว่าควรคิดถึงมาตรการรับมือล่วงหน้า ฉันจะคิดเกี่ยวกับมันจากนี้ไป ปัญหาดังกล่าวเป็นเรื่องสนุกจริงๆ
ดูรายละเอียด
แบบ Flat 2 เป็นประเภทที่สมบูรณ์แบบเมื่อแบนและปลายบาร์หันไปทางด้านหน้า มันเป็น [ ที่มีแฮนด์บาร์ตรงในแนวนอน ] เหมือนกับนักแข่ง Drag a Cool เนื่องจากถูกดึงไปด้านหน้าถ้าเทียบเป็นเส้นตรง
แบบ Flat 2 เป็นประเภทที่สมบูรณ์แบบเมื่อแบนและปลายบาร์หันไปทางด้านหน้า
มันเป็น [ ที่มีแฮนด์บาร์ตรงในแนวนอน ] เหมือนกับนักแข่ง Drag a Cool
เนื่องจากถูกดึงออกด้านหน้าถ้าเทียบเป็นเส้นตรง สัมผัสได้เป็นธรรมชาติ สีดำได้รับเลือกในครั้งนี้ [
]. เส้นรอบวงของด้ามจับอยู่ในความเก๋ไก๋
ดูรายละเอียด