【YSS】MONO LINE Rear Single Shock [MX Series] MX366 Review
ฉันคิดว่ามันดีสำหรับราคา
คราวนี้ NSR 50 (1994) ฉันแนบสิ่งนี้กับ เปรียบเทียบคู่มือบริการและความยาวของสินค้านี้ "คุณสามารถมีปอน" ซื้อและซื้อ แต่มีข้อความว่า "รายการนี้ไม่สามารถติดตั้งบนวัตถุที่แยกจากกันโดยใช้ถังน้ำมัน" เพราะมันเขียนไว้ ฉันพยายามในสิ่งที่ทำอยู่ จากนั้นเป็น Bolt จากด้านบนของ Shock ตีถังน้ำมันสิ่งที่ยอดเยี่ยม. ดังนั้นฉันจึงย้ายตำแหน่งของ Bolt ที่ถือถังไปด้านหลัง การประมวลผลมีความจำเป็นในด้านนั้นบ้าง แต่อย่างใดที่แนบมา
เนื่องจาก Impression ใช้ NORMAL ซึ่งเคยแนบมาก่อนหน้านี้ ละเลย
การลดทอนและการเริ่มต้นและอื่น ๆ ยังคงเป็น De Fault ซึ่งมีน้ำหนัก 56 กก. เหลือที่สนามมินิไบค์และ Stroke ที่เหลืออยู่ 12 มม. เห็นรีวิวว่ายาก แต่ตอนเริ่มขี่จะรู้สึกแข็งๆ หน่อย แต่ถ้าเคยชินก็ไม่มีอะไรเลย ถ้ามันออกมาแข็งหรืออ่อนมันหมด อัตราสปริงสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยผู้ผลิต (ฉันยืนยันทางโทรศัพท์) ดูเหมือนว่าจะเป็น
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
VTR250 มีการเปลี่ยนแปลงการติดตั้งครั้งใหญ่
แม้ว่าจะแสดงไว้ว่ามีอายุสูงสุด 11 ปี แต่ฉันสามารถติดตั้งกับผู้อายุ 15 ปีได้สำเร็จเนื่องจากไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ
การขับขี่ดีกว่า OEM แน่นอน
ฉันพยายามเพิ่มพรีโรดแบบไฮดรอลิกแต่ได้รับคำตอบอย่างเป็นทางการว่าไม่รองรับ
ดูรายละเอียด
YSS โช๊คหลัง MX366
แม้ในการตั้งค่าที่อ่อนที่สุด มันก็ดูดซับได้ดีและไม่เรียบของพื้นผิวถนนโดยไม่มีการแกว่งใดๆ และการยึดเกาะของยางหลังก็ดีมากเมื่อยางเอียงลง
อย่างไรก็ตาม ฉันมีปัญหาเล็กน้อยในการติดตั้งถังสำรอง
ดูรายละเอียด
YSS โช๊คหลัง MX366
ด้วยระบบกันสะเทือนแบบปกติ ด้านหลังจะแกว่งไปที่มุม แต่ด้วย MX366 ด้านหลังจะเลี้ยวได้อย่างนุ่มนวล
มันดูดีมาก
ดูรายละเอียด
YSSRear ช่วงล่าง
ฉันพอใจกับขนาดใหญ่แทนที่ระบบกันสะเทือนธรรมดาที่ง่อย ดูรายละเอียด
มากกว่าราคา
รายละเอียดนั้นค่อนข้างถูกและไม่หรูหรา แต่ไม่มีปัญหาพิเศษเกี่ยวกับฟังก์ชั่นการทำงานในฐานะระบบกันสะเทือน
มันดีกว่าที่ฉันคาดไว้
ฉันยังไม่รู้เกี่ยวกับความทนทาน แต่ค่าบำรุงรักษาก็ต่ำเช่นกันเพราะการยกเครื่องเป็นทองคำที่ราคาไม่แพง
ยกย่องอย่างสูง
ดูรายละเอียด