【KN Planning】Stock Type Exhaust System Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA Axis 50, YAMAHA Super Jog ZR, YAMAHA Super Jog ZR, YAMAHA JOG APRIO, YAMAHA JOG (2Cycle), YAMAHA JOG (2Cycle), YAMAHA JOG (2Cycle), YAMAHA JOG (2Cycle), YAMAHA JOG (2Cycle), YAMAHA JOG (2Cycle)
ค่อนข้างดี
เป็นเครื่องทดแทนจาก OEMExhaust System เสียงเบากว่าที่คิด เกือบจะเหมือนกับ Exhaust Chamber หรือ Straight Deep Bass Exhaust System ไม่ใช่เสียง pakapaka ที่ดังเพราะออกมาได้โอเคการละเลยดีเกินไปดังนั้นแม้ว่าการเร่งความเร็วเต็มที่จากการต่อสู้จะช้ากว่าเล็กน้อย การเร่งความเร็วของ OEM ความรู้สึกถึงแม้จะใส่รอกที่มีความเร็วรอบสูง แต่ฉันไปที่ OEM 80 กม. แต่หลังจากเปลี่ยนมันก็ลดลงเหลือ 70 กม. ฉันคิดว่าการตั้งค่าของคาร์บูเรเตอร์จำเป็นในท้ายที่สุด แต่คนที่ไม่สนใจ
ภาพด้านล่างคือ OEMNormal muffler ทั้งเครื่องยนต์และระบบไอเสียถูกแทนที่ด้วยของ 3YK-JOGZr
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
สไตล์ NORMAL พร้อมเครื่องสำอางดีๆ และระบบท่อไอเสียที่ดูดีขึ้นเล็กน้อย
มันเป็นสไตล์ OEM, รูปลักษณ์ที่สวยงาม, ระบบไอเสียที่มีประสิทธิภาพตามปกติ.
รวมปะเก็นด้วย
น็อต M6 ที่จุดยึดกับกระบอกสูบมีแนวโน้มจะขันให้แน่นเพราะจะลอยตามความหนาของปะเก็นแต่สามารถเกลียวออกได้ง่ายจึงควรใช้ประแจปอนด์จัดการโบลท์ M6 เข้ากับ M6 จะดีกว่า แรงบิดที่ระบุ
เป็นผลิตภัณฑ์เครื่องสำอางที่ดี แต่ราคาต่ำส่วนหนึ่งเนื่องมาจากราคาและมีสนิมบางส่วนปรากฏขึ้นหลังจากเก็บไว้กลางแจ้งเป็นเวลาสองเดือน
เราแทนที่ด้วย Bore Up Kit (60cc) ของบริษัทในเวลาเดียวกัน ดังนั้นเราจึงไม่สามารถเปรียบเทียบประสิทธิภาพแบบสแตนด์อโลนได้ แต่เราคิดว่าระดับนั้นใช้ได้
มอเตอร์ไซค์คันนี้มอบให้ฉันและเดิมทีมีระบบไอเสียภายนอกที่มีราคาไม่แพง ดังนั้นระดับเสียงจึงเกือบจะเท่าเดิม
ฉันดีใจที่ซื้อมันเพราะมันดูคล้าย OEM ดูดีและราคาไม่แพง
ดูรายละเอียด