【RK】GP Super Silver Series Chain GP420MS Review

12 Mar 2017

GP Super Silver Series Chain GP420MS

ใช้กับรุ่นรถ: HONDA glom, HONDA glom, SUZUKI COLLEDAK50, SUZUKI COLLEDA SCRAMBLER, SUZUKI COLLEDA SPORT, SUZUKI EPO, SUZUKI GAG, SUZUKI TS80 HUSTLER, SUZUKI WOLF50, SUZUKI TS50 W2 (-86), SUZUKI TS50 XK (84 - 96), SUZUKI TS50HUSTLER, SUZUKI TS50 KC/M/N (-79), SUZUKI SMX50, SUZUKI TS50 ERN/T/X/ZK (80 - 84), SUZUKI RG50γ, SUZUKI RV50VANVAN, SUZUKI RV50VANVAN, SUZUKI RG50γ, SUZUKI RG50,

Japan User(translated)

5/5

จากซีลโซ่แรงเสียดทานต่ำ♪

เป็นการแลกเปลี่ยนจาก RK 420 MRU แม้ว่าจะใช้งานไปประมาณ 1,000 กม. แต่อยากเปรียบเทียบความแตกต่างกับ Non-seal และการแลกเปลี่ยน

ฉันคิดว่าทุกคนสามารถสัมผัสกับความจริงที่ว่า Friction มีขนาดเล็กกว่า Title เมื่อเปรียบเทียบกับ Seal chain

เนื่องจากเป็นการตีครั้งที่สอง ฉันรู้สึกเสียดสีต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งนอกแถบกำลัง ♪ ตัวรถค่อย ๆ เลื่อนไปข้างหน้า ♪

ความรู้สึกตอนขึ้นล้อหลังแล้วเลี้ยว RearThailand A ด้วยมือก็เบา แค่เสียงจารจาราก็ใหญ่แล้ว โซ่ทะเลนี้เงียบกว่าโซ่ซีลอีก

มันอาจจะขอบคุณสำหรับฉันที่ฉันชอบ MaintenanceCycle และ Life ซึ่งฉันคิดว่าเป็น Demerit แต่ฉันชอบ Maintenance (Lol)

แสดงที่มา

ตอบกลับ

ความคิดเห็นอื่น ๆ

08 Jul 2023

GP Super Silver Series Chain GP420MS

Japanese Webike user

4/5

การแลกเปลี่ยนลูกโซ่ของ KSR2

โซ่ถูกเปลี่ยนเนื่องจากโซ่ยืดออกและไม่มีที่ว่างสำหรับการปรับอีกต่อไป
เจ้าของคนก่อนได้ตั้งค่าสเตอร์หน้าเป็นแบบเน้นความเร็วสูงสุด เราจึงเปลี่ยนกลับเป็น OEM (15) เพื่อเน้นอัตราเร่ง
ดังนั้น ครั้งนี้เชนจึงซื้อ LINK108 ซึ่งเหมือนกับ OEM
ฉันได้พิจารณาเชนอื่นๆ แล้ว แต่ไม่มีทางเลือกของ LINK เช่น 108 และฉันต้องตัด 110 LINK
ฉันซื้อ RK's Chain ด้วยเหตุผลนี้
เนื่องจากเป็นโซ่แบบไม่มีซีล เราจึงไม่กังวลเกี่ยวกับอายุการใช้งานของมัน
หากพรมยืดออก จำเป็นต้องยืดพรมซ้ำบ่อยๆ
หากคุณไม่สะดวกในการปรับบ่อยๆ เราขอแนะนำ Seal chain แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าก็ตาม
น่าเสียดายที่ครั้งล่าสุดที่ฉันซื้อ 110LINK ของยี่ห้อเดียวกันของ RK มันมาพร้อมกับสติ๊กเกอร์ของ RK แต่ครั้งนี้ไม่ใช่! 。เป็นเรื่องน่าละอาย ดูรายละเอียด

03 Sep 2022

GP Super Silver Series Chain GP420MS

NO NAME

5/5

สร้อยเงินซุปเปอร์จาก RK Takasago Chain

* เกี่ยวกับคุณภาพและเนื้อสัมผัส ผิวสีเงินบนข้อต่อโซ่ดูโดดเด่นโดยเฉพาะกับชิ้นส่วนสีเงินไฮไลท์อื่นๆ บน Grom และกระบวนการชุบนิกเกิลซิลเวอร์ให้ความเงางามยาวนาน ในขณะที่หมุดเหล็กแข็ง บูชแข็ง และลูกกลิ้งทำให้ การทำงานที่ราบรื่น * ความรู้สึกในการใช้งาน น่าจะเป็นโซ่ RK ที่ดูดีที่สุด เท่าที่ฉันเคยใช้กับ Grom มาจนถึงปัจจุบัน โซ่รุ่นมาตรฐานก่อนหน้านี้มีราคาที่ถูกกว่า แต่ไม่น่าประทับใจเมื่อเทียบกับการตกแต่งของโซ่นี้ * สินค้าที่ต้องซื้อร่วมกัน ทั้งแบบไดรฟและเฟืองขับ แนะนำให้เปลี่ยนทั้ง 3 ตัวนี้รวมกันเสมอ ฉันสามารถแนะนำเฟืองพิตช์ Kitaco 420 ได้เพราะนั่นคือสิ่งที่ฉันใช้มาอย่างประสบความสำเร็จ * ความยากในการติดตั้ง สำหรับการถอดแค่โซ่จะมีความหย่อนในโซ่เพียงพอที่จะถอดคลิปต่อและโซ่เก่าออก แต่การติดตั้งจะต้องถอดฝาครอบเฟืองหน้าออกด้วยและโซ่จะปรับเมื่อยึดคลิปต่อใหม่เรียบร้อยแล้ว กระบวนการนี้เสร็จสิ้นภายใน 20 นาทีโดยไม่มีปัญหา * ประสิทธิภาพด้านต้นทุนและการเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ มีตัวเลือกโซ่มากมายสำหรับ Grom แต่สำหรับโซ่พิทช์ 420 ที่ไม่ปิดผนึกซึ่งดูโดดเด่นเมื่อติดตั้งกับสวิงอาร์มสีดำ ไม่มีทางการแข่งขันกับราคาของโซ่ RK นี้ * เกี่ยวกับการขนส่งและการบรรจุหีบห่อ ฉันยินดีที่จะรอโดยเฉลี่ยประมาณ 6 สัปดาห์สำหรับชิ้นส่วนของฉันที่จะมาถึงซิดนีย์ ออสเตรเลีย ผ่านการขนส่งทางทะเลของ Webike ซึ่งมาพร้อมกับการติดตามและการประกันภัย ดังนั้นฉันรู้ว่าฉันจะได้รับการคุ้มครองในกรณีที่มีบางอย่างผิดพลาด แต่มีบางอย่างเกิดขึ้น การห่อฟองและการชกมวยที่ยอดเยี่ยมไม่มีปัญหา * ข้อกังวล ข้อควรระวัง หรือคำแนะนำใด ๆ ในการซื้อ คุณอาจชอบโซ่แบบปิดผนึกและพิจารณาว่าเป็นทางเลือกที่ดีกว่า แต่สำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ความจุน้อย ฉันจะไม่สูญเสียกำลังใด ๆ เนื่องจากการเสียดสีที่เกิดจากโอริง ใช้บทวิจารณ์ผลิตภัณฑ์เพื่อช่วยในการตัดสินใจซื้อของคุณ ดูรายละเอียด

ดูเพิ่มเติม