【CHERRY】O-ring For Pilot Air Screw (92055-1002 Correspondence) Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI GPZ750R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI ELIMINATOR 250, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI GPz400F/F2, KAWASAKI NINJA400R, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZEPHYRX, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZRX1100
ดูเหมือนว่าฉันไม่ได้มาถึง
เนื่องจากฉันไม่ได้มาถึงเมื่อฉันสับเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ของ MOTARD มือสองที่ซื้อมา เนื่องจากการสั่งซื้อเป็นเรื่องที่ลำบากที่ MotorcycleDealer ฉันจึงซื้อที่นี่
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
พอแล้ว.
จนถึงตอนนี้ผู้ชายคนนี้ใช้หมายเลขอะไหล่ OEM แล้ว แต่ถ้าคุณมีนี่ก็พอ หมายเลขอะไหล่ OEM สูง ฉันรู้สึกสิ้นเปลือง มาสัมผัสคาร์บูเรเตอร์ dongdon จาก Kore กันเถอะ ดูรายละเอียด
ความต้านทานน้ำมันต่ำเกินไป - -
เมื่อฉันทำการบำรุงรักษาคาร์บูเรเตอร์เมื่อฤดูใบไม้ผลิที่แล้ว ฉันคิดว่ามันจะทนทานสำหรับความเข้ากันได้ของ OEM เพราะสกรูอากาศเป็นแบบสุญญากาศ ดังนั้นจึงเป็นความผิดพลาดในการใช้งาน
ขณะขับรถไปช่วงฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว การเปิด Throttle เพื่อเร่งความเร็วเริ่มมีเสียงเหมือน Knocking และอาการจะแย่ลงไปอีกในฤดูใบไม้ผลินี้ ผมเดือดร้อนเพราะไม่เข้าใจสาเหตุ แต่หลังจากย่อยสลายคาร์บูเรเตอร์อย่างกล้าหาญ - - - โอริงบิดเบี้ยวและหัก
เห็นได้ชัดว่าเพราะโอริงยุบ ดูเหมือนว่าอากาศทุติยภูมิถูกดูดเข้าจากสกรูลม ส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิงจึงบางลง ทำให้เกิดการน็อค
เมื่อฉันแทนที่ด้วยโอริงใหม่ของผลิตภัณฑ์ OEM ฉันไม่มี Pitari และ Knocking อีกต่อไป (จำนวนรอบของสกรูลมเท่ากัน)
แม้ว่าผลิตภัณฑ์ OEM ก่อนการแลกเปลี่ยนจะผิดรูปไปบ้าง แต่ก็ไม่ได้มีการเสียรูปอย่างรุนแรงจนถึงตอนนี้ ดูเหมือนว่าจะต้านทานการต้านทานน้ำมันได้ยาก เช่น การบรรจุแบบลอยตัวของบริษัทเช่นกัน
การเปลี่ยนใหม่เป็นระยะๆ จะไม่เป็นปัญหา แต่เนื่องจากราคาจะสูงเป็นสองเท่า การซื้อผลิตภัณฑ์ OEM จึงไม่ยุ่งยาก..
ดูรายละเอียด
เพียงพอแล้ว
ง่ายต่อการประหยัดเวลาและความพยายามในการค้นหา ProductNo เนื่องจากการบรรจุของคาร์บูเรเตอร์ไม่เคยใช้อย่างอื่นนอกจากผลิตภัณฑ์ OEM จึงมีความทนทาน ฯลฯ แม้ว่าจะไม่สบายใจเล็กน้อย แต่ถ้าไม่ดีเราจะใช้ OEM ในอนาคตเท่านั้นดังนั้นในขณะนั้นจึงไม่มีทางเลือกอื่น ดูรายละเอียด