- หน้าแรก
- ความเห็นต่อสินค้า
- อะไหล่แต่ง
- ระบบส่งกำลัง มอเตอร์ไซค์
- โซ่มอเตอร์ไซค์
- โซ่มอเตอร์ไซค์
- ราคาถูกด้วย made in japan ... (K.C.M.: 420-110L)
【K.C.M.】420-110L Review
The price is also cheap, made in japan safe?
420-110 LINK was used for original attachment.
Joint is easy to install with Clip formula.
Like other ChainManufacturer, White Grease does not paint it all over.
I only used painted Oil of Rust stop so I painted Chain lube and used it.
Although I do initial stretch, I think that durability does not change with other Manufacturer because it has not extended so much since it stretched once.
ราคาถูกด้วย made in japan ปลอดภัย?
420-110 LINK ใช้สำหรับไฟล์แนบต้นฉบับ
ข้อต่อติดตั้งง่ายด้วยสูตรคลิปหนีบ
เช่นเดียวกับผู้ผลิต ChainManufacturer รายอื่น White Grease ไม่ได้ทาให้ทั่ว
ผมใช้แค่ตัวหยุด Oil of Rust ที่ทาสีแล้ว ก็เลยทาสี Chain lube และใช้มัน
แม้ว่าฉันจะยืดเส้นยืดสายในตอนแรก แต่ฉันคิดว่าความทนทานไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับผู้ผลิตรายอื่น เพราะมันไม่ได้ยืดออกมากนักเนื่องจากยืดเพียงครั้งเดียว
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ทำไมราคาถูกจัง
KCM คือ ChainManufacturer ในญี่ปุ่น โปรดทราบว่ามันแตกต่างจาก KMC
ใช้ในการแปลง 428 → 420 ของ RZ50
ขนาดใหญ่ ถ้าเป็นโซ่ที่ทำมาจากดิน จาระบีจะไม่ขยับเลย เว้นแต่จะทำความสะอาดก่อนใช้งานตอนเปิด แต่คราวนี้ยังขยับได้นุ่มนวลโดยไม่ต้องทำความสะอาดสภาพ
เนื่องจากเป็นโซ่ที่ไม่ปิดสนิท จึงเคลื่อนไหวได้เบามาก
การวิ่งราบรื่นขึ้นจนสัมผัสได้ถึงประสบการณ์ทางร่างกายกับ Conversion
มันยังวิ่งในวันที่ฝนตกแม้ว่าจะไม่มีการบำรุงรักษา แต่การยืดตัวเริ่มต้นนั้นน้อยกว่าที่ฉันคิดและฉันก็สามารถใช้งานได้อย่างสบายโดยไม่ต้องเล่นเป็นสนิมหรือหงิกงอ
จะไม่มีการแตกหักความทนทาน
มันเป็นวิธี Chain's Joint ซึ่งเป็นข้อกังวลเพียงอย่างเดียว แต่เป็น Clip แทนที่จะเป็น Crimp ฉันกำลังบ่น..
ตอนแรกมันไม่สบายใจเพราะมันถูกเกินไป แต่ตอนนี้ราคาถูกเกินไปที่จะกังวลว่าผู้ผลิตจะทำเงินได้หรือไม่
ดูรายละเอียด