【DENSO】Iridium Power Plug IU24 Review
ใช้กับรุ่นรถ: bimota YB-7FORGORE, PIAGGIO X9Amalfi, PIAGGIO X9 200Amalfi, SUZUKI V-STROM650/ABS (reimport), HUSQVARNA TE450, HONDA SONIC125RS(Reimport), HUSQVARNA SM510R, HUSQVARNA SM400R, GILERA RUNNER VXR200 4T, CAGIVA RAPTOR650・V RAPTOR650, KYMCO RACING150, KYMCO RACING125, ADIVA R125, MOTOGUZZI NORGE 1200GT, GILERA NEXUS500 SS, ADIVA N125, KYMCO MOVIE AFI 125, MALAGUTI MADISON150, MALAGUTI MADISON125, MALAGUTI MADISON S200,
เปลี่ยนจาก NGKWindshield IRIDIUM
ฉันใช้ปลั๊กอิริเดียมของ NGK ซึ่งมีค่าความร้อนต่างกันจนถึงตอนนี้
เนื่องจากเป็นกระบอกสูบเดียวที่ใช้ระยะทางประมาณ 10,000 กิโลเมตร ฉันจึงคิดจะเปลี่ยนในไม่ช้านี้
ทำไมคุณถึงมาที่เด็นโซ่คือราคา มันง่ายกว่า NGK แต่ประสิทธิภาพนั้นโดดเด่น
การหมุนของเครื่องยนต์จะราบรื่น เห็นได้ชัดว่าคุณสามารถตระหนักถึงผลกระทบของการแลกเปลี่ยน
เป็นสิ่งที่ดีที่สุดของ Cospa และฉันอยากจะแนะนำอย่างแน่นอน
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
เปลี่ยนเป็นระยะ
ฉันซื้อปลั๊กนี้เพราะเป็นปลั๊กเฉพาะที่กำหนดโดยผู้ผลิต ดูรายละเอียด
ฉันเป็นมือสมัครเล่น
ฉันเปลี่ยนมันเพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อนเพราะมันวิ่งมาแล้ว 20,000 กม.
เนื่องจาก OEM คือ NGK การเลือก DENSO ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศอีกประเภทหนึ่งจึงเป็นความคิดง่ายๆ ฉันคิดว่าไม่จำเป็นต้องสงสัยในคุณภาพ และฉันก็อยู่ในอารมณ์ที่สมบูรณ์
ราคาเท่ากัน แต่ปริมาณลมน้อยกว่า OEM และฉันคิดว่า Parenthesis ดีกว่า ฉันคิดว่าความแตกต่างระหว่างปลั๊กและตัวกรองอากาศนั้นไม่ชัดเจนนัก เนื่องจากตัวกรองอากาศถูกเปลี่ยนในเวลาเดียวกัน ความรู้สึกของการเปลี่ยนไส้กรองอากาศด้วยอันใหม่นั้นประเมินค่าไม่ได้
หากคุณยังใหม่กับการเปลี่ยนปลั๊ก cb250r เตรียมตัว!
ดูรายละเอียด
ไม่แน่นอน
นี่เป็นครั้งที่สองที่ฉันใช้ผลิตภัณฑ์นี้
ที่ระยะทาง 19,000 กม. ปลั๊กมาตรฐาน NGK BP5HA ซึ่งติดตั้งตั้งแต่เวลาที่ส่งมอบ ถูกแทนที่ด้วยปลั๊กอิริเดียมของ NGK ที่ระยะทาง 19,000 กม. ซึ่งเป็นกำลังไฟที่แตกต่างกัน ฉันเลือกบริษัทเด็นโซ่เพราะมีชื่อเสียงในฐานะ a
เป็นความจริงที่เมื่อเปรียบเทียบกับ NGK การระเบิดแต่ละครั้งดูเหมือนจะมีพลังมากกว่าและมีพลังมากกว่า
ฉันสังเกตว่าหลังจากนั้นประมาณหนึ่งปีครึ่งของการขับรถไปประมาณ 1,000 ไมล์ Idling ก็เริ่มมี Rose อยู่บ้าง (เฉพาะช่วงหนึ่งของเครื่องวัดวามเร็ว ซึ่งแบ่ง 1,000 รอบต่อนาทีเป็นสี่ส่วน จะกะพริบ
เว็บไซต์ของผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนรถจักรยานยนต์ที่ 5,000 กม.
ฉันซื้อ Denso เครื่องเดียวกันเพราะคิดว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนใหม่ถ้ามันมีน้ำหนัก 10,000 กิโลกรัม แม้ว่าฉันจะพูดเกินจริงว่า Large ก็ตาม
มันแพงกว่า NGK ที่ขวดละ 2,200 เยน แต่มันเป็นกระบอกเดียว ฉันเลยไม่ว่าอะไร
การเปลี่ยนจะใช้เวลา 5 นาทีโดยใช้ปลั๊กเสียบและประแจวงล้อ หากคุณถอดผ้าห่อหม้อน้ำที่ด้านซ้าย
เมื่อฉันเคยขับรถ BMW ฉันเบื่อกับคุณภาพของปลั๊ก Champion และ Bosch ที่ระบุโดย OEM และวัดระยะเอื้อมและการยื่นออกมา และใช้ค่าความร้อน NGK เท่ากันในการแก้ปัญหา "ปลั๊กเป็น ngk แต่ฉันรู้สึกว่า Denso ก็เป็นสิ่งที่ควรคำนึงถึงเช่นกัน
ดูรายละเอียด
ปรับปรุงความสามารถในการสตาร์ท
ใช้สำหรับ 99 ปีรุ่น KLX 250 จนถึงตอนนี้ฉันใช้การนับ OEM ของ NGK ฉันถูกรบกวนด้วยการสตาร์ทได้ไม่ดีเฉพาะในรถคันนี้ แต่เมื่อฉันเปลี่ยน Windshield IRIDIUM ฉันรู้สึกดีขึ้นอย่างชัดเจนในการสตาร์ท แทบไม่มีแผงขายของเกิดขึ้นบ่อยครั้งในบริเวณรอบเดินเบา ฉันไม่รู้ว่าฉากเปลี่ยนเพราะฤดูกาลเปลี่ยนไปหรือเปล่า แต่อย่างน้อยฉันก็ไม่ได้ให้อิทธิพลเชิงลบใดๆ
ดูรายละเอียด
ผลกระทบคืออะไร?
ฉันเปลี่ยนจากปลั๊ก OEM เป็นอิริเดียมโดยการแลกเปลี่ยนปลั๊ก MAJESTYS เป็นการเปลี่ยนแปลงในแง่ของการประกันภัยเพราะจะไม่ลดลงเหลือน้อยกว่า 5,000 รอบโดยไม่ต้องเปิด Axel ในสถานะปกติ ความสามารถในการเริ่มต้นนั้นดีในขั้นต้นดังนั้นฉันจึงไม่ทราบการเปลี่ยนแปลง หากไม่เปลี่ยนความทนทาน อาจส่งคืน OEMPlug ในครั้งต่อไป
ดูรายละเอียด