【YAMAHA】Grip Warmer 360 B Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA FZ1-N(FZ1), YAMAHA FZ1-N(FZ1), YAMAHA FZ1-N(FZ1), YAMAHA FZ1-N(FZ1), YAMAHA FZ1-S(FZ1 FAZER), YAMAHA FZ1-S(FZ1 FAZER), YAMAHA FZ1-S(FZ1 FAZER), YAMAHA FZ1-S(FZ1 FAZER), YAMAHA FZ1-S(FZ1 FAZER), YAMAHA FZ1-S(FZ1 FAZER), YAMAHA FZ1-S(FZ1 FAZER), YAMAHA FZ1-S(FZ1 FAZER), YAMAHA FZ1-S(FZ1 FAZER), YAMAHA FZ1-S(FZ1 FAZER), YAMAHA FZ1-S(FZ1 FAZER), YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-03,
ไม่หนาเท่าปกติ
ประมาณห้าปีที่แล้ว ฉันใช้เครื่องทำความร้อนแบบกริป
จำเป็นต้องใช้รถจักรยานยนต์แม้ในขณะเดินทางจึงไม่จำเป็นอีกต่อไป
สู่มอเตอร์ไซค์ที่เราได้เปลี่ยนมาจนถึงตอนนี้
- มาตรฐานด้ามจับร้อนของ DAYTONA
- ไม่ใช่แบรนด์ที่ผลิตในไต้หวัน
- เครื่องทำความร้อนแบบสปอร์ตของ Honda
ใช้แล้วค่ะ. การออกแบบบูรณาการสวิตช์ของฮอนด้าและความแคบที่ไม่มีความรู้สึกไม่ลงรอยกันนั้นยอดเยี่ยม แต่ก็มีราคาแพงอยู่ดี ....
ฉันพยายามเลือก Grip warmer 360 ที่ผลิตโดย Y's Gear สำหรับรถหายากที่ชื่อว่า YAMAHA exciter ซึ่งตอนนี้มาแทนที่สำหรับ Season!
การผลิตใกล้เคียงกับผลงานชิ้นเอกของฮอนด้า Sports Grip Heater
ความหนาของกริป (Thinness) เท่ากันทุกประการกับ NORMAL
นี่คือสิ่งที่แย่มาก
ความแปลกประหลาด, ศูนย์.
เพื่อให้ทราบถึงความวิจิตรถึงขีดจำกัด ด้านขวาถูกหล่อหลอมรวมเข้ากับท่อคันเร่ง โมเดลที่สอดคล้องนั้นมีจำนวนจำกัดและไม่รับประกันความเป็นสากล แต่ Type B (สำหรับ YZF-R25) ได้เปลี่ยนเส้นทางไปสู่ความท้าทายที่ตื่นเต้นเร้าใจ
Sports GripHeater ของ Honda ยังเห็นบล็อกที่เปลี่ยนเส้นทางไปยังรถยนต์ของผู้ผลิตแต่ละรายนอกเหนือจาก Honda แต่ฉันคิดว่า Yamaha คันนี้จะมีข้อมูลการเบี่ยงเบนความสนใจในอนาคตด้วย
,ฟังก์ชั่นครบครัน.
เมื่อใช้ร่วมกับ Handlebar Cover จะร้อน MODE อ่อนก็เพียงพอ
สวิตช์เป็นตัวเครื่องที่แยกจากกันและมาพร้อมกับขายึดที่ผูกกับกระจก ฯลฯ
ฉันรู้สึกว่ามันไม่ดี ฉันจึงทำการประมวลผลเล็กน้อยที่ด้านแชสซี
ฉันหวังว่าคุณพบว่ามีประโยชน์.
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
