【DID】ER Series Chain 520VT2 Gold & Black [with Light Press Clip (FJ) Joint] Review
![ER Series Chain 520VT2 Gold & Black [with Light Press Clip (FJ) Joint] DID](https://img.webike-cdn.net/catalogue/10626/520vt2_g_b_TS.jpg)
ใช้กับรุ่นรถ: KTM 350 GS 85, KTM 300XC-W, KTM 300XC-W, KTM 300EXC, KTM 300EXC, KTM 300 SX 93-95, KTM 250XC-W, KTM 250SX-F, KTM 250SX-F, KTM 250SX, KTM 250MXC, KTM 250MXC, KTM 250EXC-F SIXDAYS, KTM 250EXC-F, KTM 250EXC SIXDAYS, KTM 250EXC, KTM 250 GS 90-93, KTM 250 GS 85, KTM 200SX, KTM 200EXC,
ฉันคิดว่ามันดี
เนื่องจากได้รับการร้องขอให้ติดตั้งกับร้านมอเตอร์ไซค์ ความแม่นยำจึงไม่ถูกประเมิน
อีกทั้งเมื่อใช้งานอยู่ ก็ต้องคำนึงถึงความทนทานด้วย
มันถูกใช้สำหรับรถจักรยานยนต์ 250 ซีซี และสำหรับร้านมอเตอร์ไซค์ "สูตรคลิปนี้ไม่ได้ใช้จริงๆ สำหรับ 250 ซีซี หรืออะไรอย่างแรงม้าเพราะแรงม้า ถึงแม้ว่าจะบอกว่าเพราะว่ามอเตอร์ไซค์ติดมีกำลังเพียง 22 แรงม้า
ในขณะนี้ ไม่มีปัญหาใดๆ เลย และการเสียดสีมีความพึงพอใจน้อยลง
เนื่องจากเป็นสูตรคลิปจึงดูเหมือนว่าคุณสามารถแลกเปลี่ยนตัวเองในครั้งต่อไป
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
![ER Series Chain 520VT2 Gold & Black [with Light Press Clip (FJ) Joint]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/50/503c15567aaed356fb069d700df37c2bL.jpg)
มันเป็น RACINGChain ที่บางมาก!
ติดตั้งบน D Tracker และ NINJA2 Helmet 50R
โซ่นี้เป็นหนึ่งในโซ่ที่บางที่สุดในซีลโซ่
เนื่องจากความกว้างบางจึงเบากว่าโซ่ซีลที่ไม่ใช่ RACING เล็กน้อย
นอกจากนี้ คุณยังสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องชนยาง แม้ในรถยนต์ที่มีระยะห่างจากยางอย่างรุนแรง
ความเบาและความเสียดทาน การบำรุงรักษา(เอาตัวทำละลายราคาถูกและน้ำมันเบนซิน ฯลฯ) โซ่ที่ไม่มีซีลจะดีกว่าเมื่อคุณคิดถึงมัน (ล้างด้วยน้ำมันก๊าดได้) แต่อายุการใช้งานและ Touring พิจารณาถึงความทนทานของสารหล่อลื่นโซ่ใน การใช้งาน ซีลโซ่ดีกว่า และซีลที่ฉันเลือกผลิตภัณฑ์นี้ ซึ่งเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่เน้นประสิทธิภาพมากที่สุดในห่วงโซ่
นอกจากนี้ รายการนี้ชุบทองแต่ในสีเคร่งครัด สีทองจะฉูดฉาดเล็กน้อย ถ้าคุณคิดว่าทองจะฉูดฉาดเล็กน้อย โซ่ทองนี้เหมาะสำหรับคุณ (โซ่ทองของ DID ก็ไม่ซีล ซึ่งมีความบาง ทอง)
สินค้านี้เป็นข้อต่อคลิปหนีบกดเบาๆ
ต่างจากข้อต่อคลิปทั่วไปที่ต้องกดให้พอดีกับเพลต
วิธีกดเข้าคือกดเข้าด้วยคีม ฯลฯ แต่ฉันใช้ Chain Tool และ Nut Press-in โดยใช้
จับที่แฮงค์อาจจะยาก แต่กดเข้าไปได้โดยไม่มีปัญหา ถ้ากดจานมากไป การเคลื่อนที่ของโซ่จะลังเล ดังนั้นต้องกดเข้าไปขณะดูสถานการณ์ เราจำเป็นต้องทำแบบนี้
อาจเป็นข้อต่อคลิปที่มีแรงดันเบา ๆ แต่ไม่ควรมีข้อต่อแบบกดเบา ๆ ที่ระเบิดออกและหายไป D Tracker ไม่ได้ถูกเป่าด้วยข้อต่อแบบปกติ D Tracker ไม่ระเบิด ขึ้นในข้อต่อคลิปปกติจึงไม่ใช่เรื่องใหญ่ฉันเดา
ดูรายละเอียด