【SBS】Street Ceramic 512HF Brake Pads Review
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI GSX750S KATANA, SUZUKI XN85 (650) TURBO, SUZUKI GSX750S KATANA, SUZUKI GSX750S KATANA, SUZUKI GSX750S KATANA, SUZUKI GSX750F, SUZUKI GSX750E, SUZUKI GSX750E, SUZUKI GSX750E, SUZUKI GSX750E, SUZUKI GSX400F, SUZUKI GSX1100S KATANA, SUZUKI GSX1100S KATANA, SUZUKI GSX1100S KATANA, SUZUKI GSX1100S KATANA, SUZUKI GS650G, Others GMA 2PISTON CALIPER.LARGE MODEL A, KAWASAKI Z750FX, KAWASAKI Z750D-1, KAWASAKI Z550FX,
OEM ดีกว่า
REAR DISC BRAKE, OEMPad ของ air cooling Z ที่กล่าวกันว่ามีประสิทธิภาพเกินไปนั้นก็มีความทนทานอย่างผิดปกติ และยังมีการแลกเปลี่ยนครั้งแรก..
เป็นผ้าเบรคที่คิดว่าเป็นเรื่องของยุคนั้นเพราะติดตรงตัวที่นำเข้าจากต่างประเทศโดยตรง แต่เนื่องจากเป็นสภาพปัญหาที่ไม่เป็นปัญหาเลย ผมจึงใช้เหมือนเดิมเป็นเวลา 5 ปีหลังจากจดทะเบียนใหม่ .
ผ้าเบรค OEM ซึ่งเพิ่งมีแรงดันตกค้างประมาณ 1 มม. แต่ยังคงให้กำลังเบรกเมื่อมีประสิทธิภาพ ? มันแย่มากที่ฟีริงไม่เลว ฉันไม่ได้ร้องไห้ บางทีคุณอาจใช้น้ำหนักรวมประมาณ 50,000 กิโลกรัมเป็นเวลา 40 ปี?
หุ้นที่ผมแลกมาครั้งนี้คือ SBS ที่นี่ เพราะผมเลือกเหตุผลที่เลือกไม่เยอะและราคาก็ถูก
แม้ว่าจะเป็นการดีที่เราแลกเปลี่ยนสิ่งของใหม่ ฉันวิ่งไปชั่วขณะหนึ่งในขณะที่ลากเพื่อตี แต่ฉันไม่รู้สึกว่ามันทำงานเลยแม้ว่าฉันจะเหยียบลงไปหลังจากที่ความร้อนถูกดึงออกมา ปริมาณ : 1 ชุดสำหรับคาลิปเปอร์ 1 ชุด ดังนั้นฉันเดาว่าจะดีกว่าไหมที่จะทำ OEM Pad โดยไม่ให้เหม็น แต่ OEM ก็มีสูตรวัสดุขัดที่แตกต่างกัน (เช่น AsbestosFree) มันจะกลายเป็น แล้วมันควรจะเป็นอะไร ~ .
ผมประทับใจกับผ้าเบรค OEM ที่ดีของ Feel ดีกว่าผ้าเบรครุ่นใหม่ที่ตอนนี้มีอยู่ในท้องตลาดด้วยแรงดันตกค้างเพียง 1 มม.
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
OEM และเหมือนกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ
ฉันใช้มันกับ KATANA ของฉัน ซื้อ SBSPad เนื่องจาก OEM Pad มีราคาแพงผิดปกติ ฉันมีความรู้สึกว่าความรู้สึกเหมือนกับ OEM ดูรายละเอียด