- หน้าแรก
- ความเห็นต่อสินค้า
- อะไหล่แต่ง
- ระบบกันสะเทือน / โช็คหน้า / อื่นๆ
- โช๊ค
- โช๊คหลัง
- มันกลับมาอยู่บนท... (YSS: MINI LINE Rear Single Shock [MZ Series] MZ366)
【YSS】MINI LINE Rear Single Shock [MZ Series] MZ366 Review
It's back on the road!
First of all, the Aftermarket parts were set up for an MBX50 over 35 years old I am amazed at the
As expected, the Shock comes off after 35 years, and wobbling occurs when cornering But I changed it to YSS Shock and the driving has been revived (better than the first time I bought it) (I feel there is)
The replacement was done at the Shop and they were able to install it without any modification at all
Motorcycle shop says that YSS Shock is excellent in quality and performance It is
A new OEMShock is occasionally listed in Oakshon, but as expected, 30 years have passed And given that even when new, the Rubber degrades and could be ruined quickly, Cost I think it's excellent for performance
มันกลับมาอยู่บนท้องถนน!
ก่อนอื่นเลย ชิ้นส่วน Aftermarket ถูกตั้งค่าสำหรับ MBX50 ที่มีอายุมากกว่า 35 ปี ผมรู้สึกทึ่งกับ
อย่างที่คาดไว้ โช๊คหลุดออกมาหลังอายุ 35 ปี และเกิดการวอกแวกเมื่อเข้าโค้ง แต่ผมเปลี่ยนเป็นโช๊ค YSS แล้วการขับก็ฟื้น (ดีกว่าครั้งแรกที่ซื้อ) (รู้สึกว่ามี)
ทางร้านได้ทำการเปลี่ยนอะไหล่และติดตั้งให้เรียบร้อยโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ
ร้านมอเตอร์ไซค์บอกว่าโช๊ค YSS นั้นยอดเยี่ยมทั้งในด้านคุณภาพและสมรรถนะ มันคือ
OEMShock ใหม่มีรายชื่ออยู่ใน Oakshon เป็นครั้งคราว แต่ตามที่คาดไว้ 30 ปีผ่านไป และเมื่อเป็นยางใหม่ ยางก็เสื่อมคุณภาพและอาจเสียหายได้เร็ว ค่าใช้จ่าย ผมว่ามันยอดเยี่ยมสำหรับประสิทธิภาพ
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ประสิทธิภาพสูงและคุณภาพสูง
เห็นได้ชัดว่านุ่มนวลและชื้นมากกว่าปกติ
ขี่สบายขึ้นเยอะ
คุณสามารถปรับแรงสั่นสะเทือนที่ด้านยืดออกได้ เพื่อให้คุณปรับเปลี่ยนได้หลากหลายตามรสนิยมของคุณ
klx125 (EBJ-LX125C) เป็นการติดตั้งแบบแมงดา
สำหรับผลิตภัณฑ์ ฉันพอใจมาก
อันแรกสำหรับรถคันอื่นที่มีระยะกันสะเทือนสั้นกว่า? ฉันติดต่อ YSS Japan และขอให้เปลี่ยนใหม่
ฉันชอบการตอบสนองที่รวดเร็วและระบบยกเครื่องดูเหมือนจะแข็งแกร่ง
สิ่งที่ฉันสังเกตเห็น
MZ-Series สำหรับ klx125 ไม่มีคุณสมบัติการปรับความสูงของรถ (ควรอยู่ใน MX-Series ในอันดับ 1)
แคตตาล็อกของผู้ผลิตแสดงการปรับลดแรงสั่นสะเทือนส่วนขยาย 30 ระดับ
ผู้ใช้ที่คิดจะเพิ่มความสูงของรถควรให้ความสนใจ
ดูรายละเอียด
ประสิทธิภาพสูงตามคาด
ยืดได้และแดมเปอร์ใช้งานได้ดี
หลักสูตร (Asphalt) ฉันรู้สึกสบายใจกับมันมากขึ้นทั้งในและรอบๆ เมือง และมันใช้งานได้ดีใน Dirt
จำนวนการปรับหมุนค่อนข้างมาก
ความแน่นของสปริงก็ยังดี ใกล้เคียงกับ NORMAL
ถังเก็บน้ำหมดแล้ว
ปรับพรีโรดได้ง่ายๆ จากด้านข้าง
สร้างขึ้นอย่างดี
มีความสุขกับการแสดง
ดูรายละเอียด