【DAYTONA】Aerovisor Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, TRIUMPH BONNEVILLE SE, TRIUMPH BONNEVILLE T100, TRIUMPH BONNEVILLE, SUZUKI GSX250FX, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSF750, KAWASAKI W650, KAWASAKI W400, KAWASAKI ZEPHYR KAI, KAWASAKI ESTRELLA Custom, KAWASAKI ESTRELLA RS, KAWASAKI ZRX1100II, HONDA X4LD, HONDA X4, HONDA CB400Four, SUZUKI GOOSE350, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF Ver S,
รูยึดจำนวน:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) และไม่ได้ปิดเล็กน้อย?
เมื่อติดตั้งแล้ว นำศูนย์ออกไม่ได้
ปรับแค่ไหนก็เหมือนเดิม
หากคุณสังเกต Visor:Pair (สำหรับซ้ายและขวา) จะรู้สึกผิดเล็กน้อยใน
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
[สี] สีใสไม่รบกวนการออกแบบรถจักรยานยนต์
จะไม่รบกวนการออกแบบของรถจักรยานยนต์และจะช่วยลดลมที่พัดปะทะตัวผู้ขับขี่ได้บางส่วน. ดูรายละเอียด
บังลมหน้าแอโรแตน 250
ผมใช้กับ Honda Hornet 250.im พอใจกับผลิตภัณฑ์ครับ ความหนาถ้าพลาสติกดีและยืดหยุ่นได้ ด้านบนจะมีรูปทรงเล็กๆ ตามหลักอากาศพลศาสตร์ เมื่อคุณซ่อมมอเตอร์ไซค์ตามที่ต้องการแล้ว จะต้องเลือกขายึด. พอซ่อมแล้วมันจะปิดไปที่โควูลไฟหน้าครับ ดีใจกับสินค้าครับ แนะนำสำหรับคนรักมอเตอร์ไซค์ครับ ดูรายละเอียด
มันทำมาอย่างดี
ตอนนี้ผมใส่ไว้สำหรับทัวริ่งซึ่งเน้นความเร็วสูงเป็นหลัก
การทำงานนั้นง่าย แต่ควรเตรียมฟิล์มกันรอยแยกต่างหากเพื่อป้องกันรอยขีดข่วนที่ขายึดไฟด้านข้างรถจักรยานยนต์ (สีดำอาจมีรอยขีดข่วน).
สำหรับเอฟเฟ็กต์นั้น เราแค่ใส่ไว้และไม่ได้ใช้งานจริง
ฉันซื้อ Blast Barrier เมื่อกว่า 10 ปีที่แล้ว และเมื่อฉันลองสวม มันก็ติดได้อย่างสมบูรณ์แบบ
ฉันจะพยายามเปลี่ยนบางครั้งด้วย Ime Chain แต่ในที่สุดฉันก็อยากจะเพิ่ม Cowl
ดูรายละเอียด
การติดตั้งบน SR400 Final Edition
ติดตั้งบน SR400 Final Edition
ฉันซื้อมาพร้อมกับ Universal Bracket
วัตถุประสงค์,
วัตถุประสงค์หลักคือการติดตั้งป้ายทะเบียนด้านหน้ารถ
เราหวังว่ามันจะช่วยป้องกันลมด้วย
การติดตั้งค่อนข้างง่าย
ส่วนจุดที่อาจผิดพลาดได้นั้น
กำลังติดตั้ง ScreenBody หลังจากติดตั้งตัวยึดแล้ว
ความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้หากพยายามติดตั้งจากการประกอบ
ไม่มีปัญหาหากประกอบตามคู่มือการใช้งาน
ถ้าต้องเลือก ผมว่า
SR400 เป็นรถจักรยานยนต์ที่มีการสั่นสะเทือนที่รุนแรง
เมื่อติดตั้งตัวยึด ให้ขันตัวยึดไฟเข้ากับตัวยึดไฟ
หากคุณทำไม่ถูกต้อง หน้าจอจะใหญ่
มันเป็นความรู้สึกของการใช้งาน แต่บรรลุวัตถุประสงค์หลัก
นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันลมและลดความเมื่อยล้าโดยไม่คาดคิด
มันทรงพลังอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางบนทางหลวง
*นี่เป็นเพียงความคิดเห็นส่วนตัวของฉันเท่านั้น
รูปร่างหน้าตาที่ฉันกังวลก็เป็นที่ยอมรับเช่นกัน
เป็นสไตล์ธรรมชาติที่ไม่น่ารังเกียจ
มันไม่ได้ทำให้ความดีงามของ SR400 เสียไปแต่อย่างใด
ฉันยังไม่รู้เกี่ยวกับการใช้งานในระยะยาว
โดยทั่วไปฉันพอใจกับการซื้อ
ดูรายละเอียด
เล็กและเรียบร้อย
หน้าจอ 2022 xsr900 ยังไม่เปิดตัว โชคดีจริงๆที่มีผลิตภัณฑ์ของ Daytona เช่นเดียวกับประเทศญี่ปุ่น ไม่ชอบจอยามาฮ่าของแท้ ขนาดยังเล็กและดูเหมือนว่าจะซื่อสัตย์ต่อฟังก์ชันโดยไม่ลดทอนการออกแบบ ฉันยืนยัน -------------------------------------------------- -------- หน้าจอ XSR900 ปี 2022 ใกล้เปิดตัวแล้ว ฉันดีใจมากที่มีผลิตภัณฑ์ของ Daytona แบบนี้ที่บ้าน ไม่ชอบจอแท้ของยามาฮ่า ขนาดเล็ก และดูเหมือนว่าจะซื่อสัตย์ต่อฟังก์ชันโดยไม่ทำลายการออกแบบ ขอแนะนำ ขับเคลื่อนโดย Google นักแปล ดูรายละเอียด