【OUTEX】F-Footpeg Adjustable Bracket Set Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA NC750X, HONDA NC750S, HONDA VTR250, HONDA CB1100, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB750, HONDA CB250F, HONDA CBR250R, HONDA NC700S, HONDA VFR800, HONDA NC700X, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000Z, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX-S750, HONDA CB125R,
การออกแบบ การติดตั้ง และการใช้งานที่ดี
เมื่อขับด้วยความเร็วสูงบนทางหลวงโดยใช้ที่พักเท้าแบบ OEM หมุดวางเท้าจะสั่นและมีการสั่นสะเทือน และฉันก็ทำเช่นนั้น ฉันจึงซื้อที่พักเท้าแบบปรับได้และติดตั้งในครั้งนี้ ฉันรู้สึกว่ามันใช้งานได้ง่าย การขับขี่แบบปกติ การขับขี่บนทางหลวงไม่ราบรื่น ถึงกระนั้น แต่ฉันอยากขับมันเร็วๆ นี้ อย่างไรก็ตาม ก้นของ MotorcycleShoes ติดอยู่ในกองที่วางเท้า แต่ฉันกังวลกับมัน มันจะเป็นฉันรู้สึกว่ามันขี่ง่ายกว่าถ้าฉันสวมรองเท้าส้นเตี้ยให้มากที่สุด
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
นี่คือกรณีของคนบ้า
วันหนึ่งตอนที่ฉันขี่บนถนนบนภูเขาอย่างมีความสุข ฉันผอมมากจนขูดที่พักเท้าจนทำไม่ได้ แต่เนื่องจากนิสัยการขี่ของฉัน นิ้วเท้ารองเท้าของฉันจึงเข้าไปอยู่ใต้ที่พักเท้า และฉันคิดว่า ฉันล้มลง! นี่เป็นครั้งแรกที่รองเท้าขี่รุ่นเก่าถูกถอดจาก Sole ของพวกเขาในเวลานั้นและไปที่ถังขยะ ฉันทำที่วางเท้าของ Grom อยู่ข้างหน้ามากเกินไปและความสูงของฉัน (183) ทำให้ฉันรู้สึกเหมือนกำลังนั่งอยู่บนเก้าอี้ และ มันพิมพ์ที่ที่วางเท้ายาก เลยคิดว่าคงต้องไป Rear Sets สำหรับตัวนี้ ฉันคิดว่าฉันคิด
ผมก็เลยเริ่มมองไปรอบๆ แต่ดูเหมือนว่าจะสามารถอยู่กับระบบไอเสียของเราได้ ไม่มีชุดหลัง และคุณต้องดึงเพลาเดือยออกเพื่อติดตั้งชุดท้าย ผมหาวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายกว่านี้มา ปัญหา
แค่เปลี่ยนหมุดวางเท้าของ OEM บางตัวและคุณสามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้เล็กน้อย ฉันพบว่า Footpeg นั้นใช้งานไม่ได้ แต่มันค่อนข้างน่ารำคาญ
ดังนั้นที่พักเท้าแบบปรับได้จาก OUTEX นี้จึงดึงดูดสายตาฉัน ตอนแรกฉันคิดว่ามันเป็นแค่ที่พักเท้าแบบปรับได้ แต่มันแพงมากเพราะฉันเข้าใจผิดว่าไม่มี Sense หรืออะไรทำนองนั้น ฉันแน่ใจว่า Off car Know-How เป็น เป็นไปได้เช่นกันเพราะคุณกำลังทำมันและอื่น ๆ แต่ก็ไม่จริง นี่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม ฉันจะพูดไปข้างหน้า แต่ความรู้สึกที่ดีที่จะใช้ ถ้าคุณชอบมัน คุณจะรักมันอย่างแน่นอน
อย่างแรกเลย รูปร่างก็เยี่ยม ส่วนการปรับมุม ผมขอแนะนำให้คุณดูรายละเอียดเพิ่มเติมจากข้อมูลของ OUTEX มุมของ Peg เปลี่ยนไปมาระหว่างที่คุณขี่ คุณอาจรู้สึกอึดอัดก่อนขี่ แต่เมื่อผมลอง ใช้แล้วไม่รู้สึกอึดอัดเลย หรือมากกว่า เท้าและหมุดติดกันอย่างลงตัว รูปทรงของหมุดเอง พื้นที่ผิวขนาดใหญ่ ผิวกันลื่น ดีเยี่ยม ไม่ลื่นเหมือน ถ้าลื่นแต่ไม่ติดทั้งคัน ตอนแรกก็เกร็งนิดหน่อยเพราะตอนแรกร่อนไปบนฉากที่ยกขึ้นไปที่ตำแหน่งสูงสุดตอนส่ง แต่เท้าแน่นไปหน่อย ควบคุมได้ง่ายมาก เกียร์และเบรกหลัง ควบคุม GEAR และเบรกหลังได้ง่าย และเหนือสิ่งอื่นใด มันง่ายในการติดตามการเคลื่อนไหวของเท้า รู้สึกเหมือนกำลังจะเข้ามา เท่าที่ใช้งานได้ เกินความคาดหมายของฉัน และฉันทำได้' ไม่บ่นเกี่ยวกับมัน
และฉันต้องบ่นเกี่ยวกับมัน การติดตั้งไม่ได้ใหญ่มาก แปลก แต่การตั้งค่านั้นลำบาก มันยากที่จะตั้งค่าสปริงซึ่งติดตั้งในที่พักเท้า มันควรจะขอพินที่ออกมาจากฐานและด้านที่วางเท้า มันมาก ติดตั้งที่พักเท้าในขณะที่มันติดอยู่ได้ยาก และฉันต้องเกลี้ยกล่อมแผ่นเหล็กโค้งที่ปรับมุมของมุม และมันเป็นการแก้ไขแบบโคแอกเซียล มันเกือบจะหมุนได้ด้วยตัวเองและอยู่ในมุมที่ไม่ได้ตั้งใจ ในที่สุดฉันก็ทำไม่ได้' ไม่รู้ว่าจะปรับยังไงดี พอใส่และถอดหลายๆ ครั้ง ในที่สุดก็มาถูกทาง สามารถปรับมุมของมอเตอร์ไซค์ได้ประมาณนี้ อืม การปรับมุมก็ไม่เปลี่ยนความรู้สึก ทำงานมากเมื่อฉันได้รับมัน
สปริงที่ปรับทิศทางการหมุนและหมุดเป็นเหล็กและดูขึ้นสนิม เลยสงสัยว่า OUTEX จะให้อะไหล่ไหมถ้าขอแบบนี้? หมุดวางเท้านั้นสะอาดมาก แม้ว่ารอยเชื่อมจะไม่สะอาดนัก หมุดวางเท้าเองก็สะอาดมาก
สรุปว่ามันเป็นข้อตกลงสำหรับคนบ้ามาก และฉันจะไม่แนะนำให้ใครที่ฉันชอบขนาดใหญ่ แต่ฉันชอบขนาดใหญ่ ฉันดีใจที่ซื้อมัน มันคุ้มราคาถ้ามันทำให้ขี่สนุกมากเท่านั้น ปัญหาคือเจ็บตูดนิดหน่อย เตรียมตัวให้พร้อม รู้สึกว่าอะไหล่แน่น ใครก็ได้ ช่วยบอกวิธีปรับง่ายๆ หน่อย คู่มือไม่ชัดเจนและไม่เป็นมิตร!
ดูรายละเอียด
สินค้าดีมีคุณภาพ
ฉันรู้สึกว่าฉันต้องการให้ด้านต้นทุนถูกกว่าเล็กน้อย การติดตั้งรู้สึกว่าเป็นไปด้วยดี ใช้เวลาสักครู่หรือไม่? การวิ่งก็สามารถวิ่งได้เหมือนคู่มือการใช้งาน เนื่องจากเป็นประเภทตัวแปรทำให้ผิดปกติได้ง่าย ที่วางเท้ามาตรฐานมีความกลัวเมื่ออยู่บนทางด่วนแต่ประเภทตัวแปรจะออกมาหรือไม่? ฉันหวังว่ามันจะไม่ออกมา
ดูรายละเอียด