【KITACO】Big Carburetor Kit KEIHIN PE Φ24 Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA NS50F, HONDA MBX50, HONDA NSR80, HONDA NS-1, HONDA NSR50
เพียงผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม
Manifold และคาร์บูเรเตอร์จำนวน: Set
ซื้อเพื่อใช้กับ Racer ฉันต้องการการตั้งค่าที่มั่นคงมากกว่าคนที่ต้องการพลัง ฉันคิดว่า PE เป็นวิธีที่จะไปสำหรับผู้คน
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
เบื่อแล้วเปลี่ยน
68.ฉันเปลี่ยนมาใช้คาร์บูเรเตอร์ตัวใหญ่เพราะรู้สึกเครียด
ฉันตัดสินใจใช้ PE24 ของ KITACO ซึ่งมีจุกนมสำหรับเติมน้ำมันแยกต่างหากเพราะฉันขี่ในเมืองเป็นหลัก
การตั้งค่าถูกจับคู่โดยตรงกับ MJ130/SJ52 ของ de Fault ในคาร์บูเรเตอร์
ฉันเพิ่งทดลองขี่ไปไม่กี่ครั้ง แต่จักรยานรู้สึกมีพลังมากขึ้นตั้งแต่ออกตัวและแรงบิดน้อยลงเมื่อปีนเขา
ช่วงนี้อยากไปเติม Setting ให้ดูด้วย
ดูรายละเอียด
ที่ยอดเยี่ยม
ฉันพยายามแนะนำให้รู้จักกับ NS50F ซึ่งฉันอัปเกรดแล้ว
ฉันคิดว่าการติดตั้งนั้นง่ายแม้สำหรับผู้เริ่มต้น แต่ก็มีการรบกวนอยู่บ้าง
ดูเหมือนว่า NS-1 เป็นต้น
หลังจากนั้น ฉันกำลังฟังข้อมูล เช่น การตั้งค่าความยาก แต่ฉันคิดว่าแต่ละอันเป็นคาร์บูเรเตอร์ที่ดับง่ายตามปกติ
อย่างที่บอก แรงบิดจากความเร็วต่ำเพิ่มขึ้นมากเหมือนพวกคุณ
การหมุนที่สูงนั้นขึ้นอยู่กับการตั้งค่า และดูเหมือนว่ามันจะหมุนรอบที่ 16000 รอบต่อนาที
ดูรายละเอียด
เพราะฉันทำให้เบื่อ
เราทำ NSR 50 63 cc ดังนั้นเราจึงสวมมันร่วมกับ Exhaust Chamber เพราะผมตื่นมากับรถที่เคลื่อนที่ไม่ได้ ผมจึงเปรียบเทียบไม่ได้เพราะผมไม่เคยขับแบบ NORMAL แต่ผมจะวิ่งได้ตามปกติ ฉันคิดว่ามันจะดีกว่าถ้าเปลี่ยนเป็น Big cab หลังจากเปลี่ยน Bore up และ Exhaust Chamber ดูรายละเอียด