【H.Craft】Full Wave Rectification Regulator For 50cc-125cc Class Review
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI Wolf, SUZUKI RG50, SUZUKI RM50, SUZUKI SEPIA, SUZUKI CM50, SUZUKI GN50, SUZUKI OM50, SUZUKI GS50, SUZUKI Hopper, SUZUKI COLLEDA, SUZUKI GA50, SUZUKI GEMMA, SUZUKI Chance, SUZUKI BIRDIE, SUZUKI CARNA, SUZUKI LETS, YAMAHA YB50, YAMAHA TT-R50, YAMAHA APRIO, SUZUKI Address,
ผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพสูง
ใช้สำหรับการแก้ไข AXIS 90 แบบเต็มคลื่น การประมวลผล StatorCoil, Harness ฯลฯ ฉันทำเสร็จแล้วและลองใช้ตัวควบคุมนี้
เลยไม่มีข้อกังขา ประสิทธิภาพก็ดีมาก ความทนทานยังพอดูได้ แต่เปลี่ยนจาก Idling เป็น LED Headlight ค่า "Flicker ของ MeterLamp หมด จ่ายไฟออกมาแล้วชาร์จด้วย Well สำหรับราคานี้ "รุ่นใหญ่ ยอดเยี่ยม" เป็นสินค้าที่
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ใช้ในการแก้ไขแบบเต็มคลื่นของ JAZZ
ใช้ในการแก้ไขแบบเต็มคลื่นสำหรับ JAZZ
จนถึงตอนนี้ยังใช้งานได้ดี แต่คุณอาจต้องการตรวจสอบตำแหน่งการติดตั้ง
ดูรายละเอียด
ซื้อเพราะการแก้ไขคลื่นเต็ม
ฉันเปลี่ยน NSR50 ด้วยผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องเพราะฉันแก้ไขคลื่นเต็ม
ขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับ OEM ดังนั้นฉันจึงมีปัญหาในการหาที่จัดเก็บ แต่ฉันวางมันไว้ในพื้นที่ที่เหมาะสมและใช้งาน
ดูรายละเอียด
ติดตั้งโดยไม่มีปัญหา เป็นเครื่องสำอางที่ยอดเยี่ยม
ตัวควบคุม OEM ไม่ได้ทำงานผิดปกติ แต่ฉันต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน OEM เป็นอะไหล่ที่ซื้อใน
ตัวปรับลมของ OEM เป็นสกรู Plus ซึ่งแน่นมากจนไม่สามารถเจาะน้ำมันแล้วปล่อยทิ้งไว้
ฉันหมุนตัวขับแกนเหลี่ยมที่พอดีกับสกรูด้วยประแจ MONKEY แล้วถอดออก
หากคุณหันสายไฟของตัวควบคุมออกไปด้านนอกของรถสายไฟจะถูกจัดการได้ดีขึ้นโดยมีพื้นที่เยอะและง่าย แต่ท่อของระบบไอเสียอยู่ด้านล่างขวาเมื่อพิจารณาถึงผลกระทบจากความร้อนต่อสายไฟ ติดตั้งสายไฟที่ด้านตรงกลางของรถ
การเดินสายของ Regulator ที่ซื้อมามี 4 เส้น และสายไฟของ CRM50 OEMRegulator มี 6 เส้น (AC:2 สาย, BodyPlus:1 สายรถยนต์, Minus:1 สาย และ (CondenserPlus:1 ขวด, Minus:1 ขวด)
เนื่องจากแต่ละสาย Plus และ Minus กำลังดำเนินการอยู่ ขั้วต่อกระสุน A 2 ขั้วจึงติดอยู่ที่ส่วนท้ายของเส้น Plus และ Minus และรถจะใช้สำหรับการเชื่อมต่อของ Branch กับตัวถังและคอนเดนเซอร์
การเดินสายแบบบวกและลบด้านหลังช่องรับอากาศของด้านเคสเครื่องฟอกอากาศ ขยายการเดินสายอีกเล็กน้อยเพื่อผ่านจำนวน:ชุด ปกป้องสายไฟด้วย Colgate Tube
ฉันพยายามวางสายไฟ AC เช่นกัน แต่ ACWiring ไม่ต้องการขยายมันวางอยู่ในช่องว่างเหนือช่องอากาศเข้า (เพื่อไม่ให้ที่นั่งถูกทับ)
จำนวนการเดินสาย:ตั้งค่า จากนั้นโบลต์เครื่องปรับลมไปที่ตำแหน่งการติดตั้ง OEM
ฉันวัดแรงดันไฟหลังการติดตั้งและเป็น 14.5V เทียบกับ 13V สำหรับ OEM
ไฟกระพริบเป็นต้น on Idling มีความเสถียรมากกว่า OEM
ดูรายละเอียด