เหมาะกับ 8BK

จากการจัดส่งหลังเดือนพฤศจิกายน 2023 8BK ฉันซื้อมันเพราะมันเข้ากันได้กับประเภทของรถ (7.89 กก.) น้ำหนักเบากว่า (2.9 กก.) ปะเก็นคือ KITACOGasketY-06 (XY-06) ใช้แล้ว. การติดตั้งครั้งแรกมีไอเสียรั่ว ดังนั้นเราจึงใช้ปะเก็นเหลว O2 Sensor ก็ลำบากเช่นกัน ตอนติดตั้ง O2 Sensor ผมไม่ได้ทำตามคู่มือครับ แต่ติดตั้งหลังติดตั้ง O2 Sensor แล้วประกอบทุกอย่างเข้าด้วยกันแล้วติดตั้งสปริงด้วย ดูรายละเอียด

พอใจแล้ว..

ท่ามกลางกฎข้อบังคับล่าสุดที่เข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ นี่คือรถญี่ปุ่นที่ไม่มีกล่องเบนโตะ ระบบท่อไอเสียเต็มของรายการตรวจสอบสารบรรณ ผมรู้สึกขอบคุณมากที่มีพวกเขา
แต่เสียงยังใหญ่เกินไปที่ฉันคาดไว้และเตรียมไว้ แต่ฉันจะเปลี่ยนเป็น Silencer ตัวอื่นในไม่ช้าเพราะมันเหงา มันเป็น ดูรายละเอียด

แม้จะเป็นเรื่องดี แต่คนของ MT-25 ก็ถูกเตือน

สิ่งที่แนบมา : บริเวณรอบท่อไอเสียนั้นยากกว่าที่อื่นเล็กน้อย แต่ก็ไม่น่ารำคาญเท่า
ช่วยไม่ได้เพราะมันไม่เป็นไปตามข้อกำหนด แต่ Under Cowl รบกวนในกรณีของ MT - 25
เลยต้องขูดหรือเอาออก

เกี่ยวกับเสียง : เวลาเดินเบาจะค่อนข้างเงียบ
เป็นความรู้สึกที่ดีทีเดียวถ้าได้หมุนตัว

เกี่ยวกับน้ำหนัก : เบากว่า OEM ประมาณ 5 คะแนน ดังนั้นการกดและดึงจึงง่ายมาก

อื่นๆ : เนื่องจาก Heat Guard หายไป ให้ขี่ด้วยรองเท้าที่เหมาะสมเมื่อขี่

ดูรายละเอียด

ฉันชื่นชมมัน ดังนั้นฉันชอบมัน ความแม่นยำไม่เลว ท่อไอเสียไม่รั่วโดยไม่มีปะเก็น

(เอกสารแนบ)
Bracket ของ Silencer band นั้นค่อนข้างยาก แต่ฉันคิดว่าใคร ๆ ก็ทำได้
ตัวอื่นๆ ติดตั้งง่ายมาก แม้แต่การทำงานกับมือสมัครเล่นอย่างฉันก็หมดเวลาภายในหนึ่งชั่วโมง
(เสียง)
ใน Idling จะมีประสิทธิภาพมากกว่า OEM เล็กน้อย และปลอดภัยแม้ในย่านที่อยู่อาศัย
นอกจากนี้ ฉันคิดว่าเสียงที่อัตราเร่งนั้นทรงพลังและสนุก
เบสเริ่มดีขึ้นและเป็นระดับที่สบายตามจำนวนรอบในเมือง
(ประสิทธิภาพ)
ฉันไม่ทำ PowerCheck
เนื่องจากน้ำหนักเบากว่า OEM ถึง 3 ถึง 4 กก. จึงง่ายต่อการใช้งานเมื่อหมุนรอบต่ำ แม้จะมีการปฏิวัติสูง เราก็ไม่รู้สึกว่าประสิทธิภาพการทำงานลดลง

ฉันคิดว่าการเปลี่ยนจากการปฏิวัติต่ำไปเป็นการปฏิวัติสูงทำให้เกิดหุบเขาเล็กๆ
เนื่องจากเป็นความรู้สึกทางร่างกายของมือสมัครเล่นทุกคน จึงมีความเป็นไปได้ที่จะแตกต่างไปจากของจริง ดูรายละเอียด

เขาเป็นกองหน้า STRIKER โดยการติดต่อตรวจสอบรถยนต์และการออกแบบประเภทขึ้น Street concept ท่อไอเสียเต็มไททาเนียมได้รับเลือก แม้ว่าสิ่งที่แนบมาจะคิดว่าสามารถพูดได้ว่า daeg โดยรวมและทุกผ้าพันคอ แต่ก็ค่อนข้างลำบาก

เขาเป็นกองหน้า STRIKER โดยการติดต่อตรวจสอบรถยนต์และการออกแบบประเภทขึ้น Street concept ท่อไอเสียเต็มไททาเนียมได้รับเลือก
แม้ว่าสิ่งที่แนบมาจะคิดว่าสามารถพูดได้ว่า daeg โดยรวมและทุกผ้าพันคอ แต่ก็ค่อนข้างลำบาก
กล่าวคือ แม้ว่าจะติดอุปกรณ์ไอเสียแล้ว แต่ก็มีการยกเลิกส่วนของลวดนั้น การปลูกถ่ายเซ็นเซอร์ O2 เป็นต้น
เนื่องจากมีการแยกการดูดซับของฝาครอบด้านขวา แถบถุงมือ และที่ครอบเบาะที่สัมพันธ์กับมัน ฉันจึงติดชุดอุปกรณ์บังโคลนที่น้อยกว่าเพื่อไม่ให้กลายเป็นเวลาและความพยายามของ 2 พร้อมกัน
คงจะดีที่สุดที่ผมมีแนวทางที่ไม่มั่นใจในสิ่งที่แนบมากับร้านมอเตอร์ไซค์
ในแง่ของสมรรถนะของเครื่องยนต์ เนื่องจากมันยังสั่นอยู่ มันไม่เข้าใจ แต่เสียงคือการสัมผัสที่นุ่มนวลซึ่งเสียงต่ำนั้นมีประสิทธิภาพ
เพราะเป็นการติดต่อตรวจสภาพรถ -- บริเวณใกล้เคียง -- ลำบาก -- ความรู้สึก -- ออกมา -- มันไม่ใช่
ส่วนตัวต่าง ๆ สถานที่ที่จริงจังเป็นที่ชื่นชอบแม้ว่าจะเป็น
และสถานที่ที่ต้องดูแลคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
เนื่องจากไส้กรองน้ำมันเครื่องจะต้องดูดซับส่วนหนึ่งของท่อไอเสีย จึงอาจต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างกะทันหัน ดูรายละเอียด