【KITACO】Power Drive Kit (Type X) Review

KITACO

17 Dec 2019

Power Drive Kit (Type X)

ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA Super Jog ZR, YAMAHA Jog ZR, YAMAHA Jog ZR, YAMAHA Jog Z, YAMAHA Jog Z, YAMAHA Axis 50, YAMAHA Axis 50, YAMAHA Remote controller jog, YAMAHA Remote controller jog, YAMAHA Remote controller jog, YAMAHA Remote controller jog, YAMAHA Remote controller jog, YAMAHA Remote controller jog, YAMAHA VINO(2Cycle), YAMAHA VINO(2Cycle), YAMAHA VINO(2Cycle), YAMAHA VINO(2Cycle), YAMAHA SUPER JOGZ, YAMAHA JOG POCHE, YAMAHA JOG POCHE,

Japan User(translated)

5/5

ใช้ใน '98 JOG Z2

ก่อนอื่น ตรวจสอบโดยสังฆทาน
เพิ่มความเร็วสูงสุดเล็กน้อยจากสถานะ OEM
อัตราเร่งเป็นมากกว่า OEM เพราะการเปลี่ยนเกียร์นั้นล้ำหน้าเกินไป รู้สึกทื่อๆ ไปหน่อย

ดูเหมือนว่าจะมีที่ว่างมากมายที่ฝั่งคลัตช์ ดังนั้นฉันจึงสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ยี่ห้ออื่น ฉันเพิ่มแหวนรองคลัตช์ขนาด 0.5 มม. แล้วหย่อนลงไป
หากคุณเพิ่มแหวนรองคลัตช์ ด้านนอกของคลัตช์จะเป็น อาจมาสัมผัสกับน็อตคลัตช์
คุณสามารถเลือกใช้น็อตคลัตช์จาก Small Dice ของผลิตภัณฑ์ยี่ห้ออื่น หรือคุณจะต้องใช้แหวนรองหรือวิธีการอื่นในการปลดคลัตช์ด้านนอก

หลังจากตั้งค่าลูกกลิ้งน้ำหนักและแทนที่ด้วย OEMBelt ใหม่ อัตราเร่งจะเหมือนกับเงื่อนไข OEM ขยาย OEM + 10 กม./ชม.

ในกรณีของฉัน ฉันใช้เครื่องวัดวามเร็วและใช้แถบกำลังเพื่อเปลี่ยนเกียร์ Setting
ลูกกลิ้งน้ำหนักเหมาะกับการตั้งค่าสำหรับการลดน้ำหนัก 3 ถึง 6 กรัม

Drive kit นี้ยังมาพร้อมกับหน้า Large Shape เพื่อให้เข้ากับ Pulley ผมคิดว่าเป็น Kit ที่สามารถเล็งไปที่ความเร็วสูงสุดได้

แสดงที่มา

ตอบกลับ

ความคิดเห็นอื่น ๆ

KITACO

29 Mar 2020

Power Drive Kit (Type X)

Japan User(translated)

3/5

ก็ประมาณนั้นแหละ

เข็มขัดที่ฉันได้รับคือสำหรับ Type X ดังนั้นฉันจึงซื้อมัน
ส่วนการติดตั้งก็ทำได้ไม่ยาก
บางที … ที่ควร … …

กรณีของฉันคือกล่องแพนดอร่าที่มีระยะทาง 40,000 ไมล์และฉันไม่รู้ว่าฉันเปิดมันครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ ฉันมีปัญหาในการใส่มันบนรถ
การถอดคลัตช์ออกจากเคสไม่ใช่เรื่องง่าย และการถอดออกไม่ใช่เรื่องง่าย
หากคุณจำครั้งสุดท้ายที่คุณเปิดเครื่องมือไม่ได้ หรือหากเปิดมาเป็นเวลานานแล้ว คุณสามารถใช้เครื่องมือและสารเคมีที่เกาะติดได้ คุณอาจจะต้องเตรียมและรับปะเก็นชุดใหม่เป็น ดี

นอกจากนี้ Slide Piece ยังใช้ OEM ตามที่เป็นอยู่ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องดีที่ราคาถูกและใหม่

ถ้ามันไปง่ายขนาดนั้นก็หมดเร็ว รถประเภทยากูซ่าน่ะนรก ของพวกนี้
อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะใด ๆ ที่จะทำให้คุณตกนรกจะต้องมีระบบขับเคลื่อนที่ชั่วร้ายและควรเปลี่ยน กล่าวคือให้ทุกคนเปลี่ยนมัน

คุณวิ่งเป็นอย่างไรบ้าง
เมื่อฉันประกอบเข้าด้วยกันและวิ่ง ฉันไม่ได้รับพลังมากนักในกรณีของฉัน
แรกๆ คลาดเคลื่อนเล็กน้อยเพราะว่าผมประกอบเร็วมาก ผิดพลาดเบื้องต้น!
แม้จะรักษาหายแล้วก็ยังไม่ค่อยดีนัก...เล็กน้อยกว่า 90 บนพื้นราบด้วย Normal mufflerSpec ฉันไม่ไป 100 แทบจะไม่ได้ 100 เมื่อตกลงมา
อัตราเร่งดีขึ้นเล็กน้อย แต่รู้สึกเหมือนเร่งหรือหมุนได้ดี RPM เร็วแต่ไม่เร็วพอ
ก่อนติดตั้งประมาณ +3-5 กม.

อาจเป็นเพราะฉันใส่มันไว้ในรถที่ดูแลรักษาไม่ดี แต่ก็ไม่นานอย่างที่คิด

ประหยัดน้ำมันแบบที่บอกไว้ข้างบนเลย GunGun น้อยกว่า บอกตรงๆ ว่าห่วงเรื่องการประหยัดน้ำมันมากกว่าที่เร็วกว่า

โดยรวมก็ประมาณนี้ค่ะ ถือว่าดีเป็นฐานในการแลกเปลี่ยนยุทโธปกรณ์และการกำหนดอนาคต เป็นความประทับใจที่โลกไม่เปลี่ยนแปลงด้วยร่างเดียวนี้

ดูรายละเอียด

KITACO

15 Dec 2019

Power Drive Kit (Type X)

Japan User(translated)

4/5

'98 ใช้สำหรับ JOG Z?

OEMPulley&ขนาดที่ใหญ่กว่าใบหน้าดังนั้นคุณสามารถคาดหวังความเร็วสูงสุดได้ดังนั้นฉันซื้อมัน
ผมว่าราคานี้กับเฟซก็คุ้มอยู่นะ

เมื่อฉันตรวจสอบรถโดยที่มันลอยขึ้นอย่างสมบูรณ์โดยไม่มีการตั้งค่าใด ๆ อัตราเร่งก็ดีและความเร็วสูงสุดก็ดี มันเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

และถ้าคุณถอด Washer ซึ่งเป็น OEM เพิ่มเติมจาก Pulley Boss อัตราเร่งก็งั้นๆ รู้สึกเหมือนได้ขยายความเร็วสูงสุดของ OEMPlus 10 กม./ชม.

ปรับลูกกลิ้งน้ำหนัก ทำสายพานใหม่ แล้ววางคลัตช์ลงใน (แนะนำ KN Planning Clutch Off-set Washer is a Recommendation) ถ้าคุณไป
มันจะไปได้ดีพร้อมกับอัตราเร่งและความเร็วสูงสุด

ฉันแน่ใจว่ามีความแตกต่างของแต่ละบุคคล แต่ในกรณีของฉัน KN Planning Clutch Off-set Washer 0. คลัตช์ด้านนอกรบกวนเล็กน้อยเมื่อฉันใส่ 0.5 มม.
น็อตคลัตช์ OEM (หมายเลข OEM) สำหรับ HondaDIO ที่เล็กกว่าในโครงร่างน็อต (90202-187-000) และไม่มีการรบกวนเมื่อฉันแทนที่ด้วยอันใหม่ (90202-187-000)

นอกจากนี้ เนื่องจาก Pulley ดูเหมือนจะมีการตั้งค่าที่หลากหลาย คุณจึงสามารถใช้งานได้หลายวิธีขึ้นอยู่กับการตั้งค่า คุณสามารถคาดหวังได้ถึง 20 กม./ชม. บน OEMPlus

หากคุณต้องการเพิ่มความเร็วสูงสุด เสริมความแข็งแกร่งให้กับยาง High grip หรือ เบรก หากเป็นไปได้ ควรพิจารณาการเสริมแรงช่วงล่างและการยกเครื่องด้วย
อาจเป็นการพูดเกินจริง แต่ NORMAL คือ 30 กม./ชม. บวกด้วยความเร็วตามกฎหมาย พิจารณาว่าได้รับการออกแบบเฉพาะใน ;

แม้ว่าการปรับเปลี่ยนและการขับขี่จะเป็นความรับผิดชอบของคุณ แต่ก็ไม่ได้มีความหมายอะไรหากคุณเกิดอุบัติเหตุ
แม้ว่าเราจะไม่ได้ขับรถแบบไม่ขับสีน้ำตาล ฉันก็เคยโดดมาหลายครั้งแล้วที่ฉันกระโดดออกจากถนนข้างทางท่ามกลางการจราจรที่ติดขัดอย่างกะทันหัน ยางยึดเกาะช่วยชีวิตฉันไว้
ลองพิจารณาดูนะครับ ดูรายละเอียด

ดูเพิ่มเติม