【brembo】SERIE ORO Brake Disc / Disc Rotor Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA MT-25, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA MT-03, YAMAHA YZF-R25
มันเป็นเบรมโบ้!
อะไรทำให้คุณตัดสินใจซื้อ?
กำลังหาเปลี่ยนดิสจาก OEM มาเปลี่ยนหน้าหลัง
Brembo brembo SERIE ORO (ซีรี ออโร)
ฉันพบผลิตภัณฑ์ชื่อ "brembo" ดังนั้นฉันจึงลองดู ผลลัพธ์คือ brembo ดังนั้นฉันจึงซื้อมัน
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
อาจจะเป็นของใหม่แต่ก็สบายใจกับ Brake
ด้านหน้าก็ถูกติดตั้งไปพร้อม ๆ กัน แต่ Brembo แบบสบาย ๆ กว่า OEM Parenthesis ก็ดี
แน่นอนว่าการแสดงนั้นสมบูรณ์แบบ
ติดตั้งยากไหม? (กรณีอะไหล่แข็ง)
มันเป็นเพียงการเปลี่ยนสำหรับ OEM แต่สกรูของ OEM นั้นถูกทาสีด้วยสกรูล็อคเหมือนคนงี่เง่า ฉันมีปัญหาในการถอดออกเพราะฉันถูกรอยฟกช้ำเลีย ในที่สุดฉันก็สามารถถอดมันออกด้วยคีมและเมื่อฉันเปลี่ยน ฉันใส่แผ่นดิสก์ใหม่ ใช้สลักเกลียว ทำความสะอาดรูสกรู แล้วใช้คำแนะนำสกรูล็อคในปริมาณที่เหมาะสม
จุดหรือแฮงค์ของการติดตั้ง (สำหรับชิ้นส่วนแข็ง) คืออะไร?
ไม่ต้องทำอะไรเป็นพิเศษเพราะว่าจะเปลี่ยนกับ OEM เอง แต่ต้องเช็ค Torque ทุกครั้ง การบันทึกค่าทอร์กและทิศทางการหมุนของโบลต์ในจานจะยุ่งยากด้วย ปากกา มันคือ
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
มันคือ brembo และก็ไม่ได้แพงขนาดนั้น เลยเป็นเครื่องสำอางที่ดี
คุณมีความปรารถนาหรือการปรับปรุงใด ๆ ที่คุณต้องการทำเพื่อผู้ผลิตหรือไม่?
ผมพอใจ
[คุณมีสินค้าที่จะเปรียบเทียบหรือไม่?
ฉันชอบวงเล็บเพราะมันแตกต่างไปจาก OEM (อัตนัย!)
[คนอื่น]
แผ่นจะแตกถ้าความหนาน้อยกว่าค่าที่กำหนด มันจะแตก (ผมยังไม่เคยเจอครับ)
มันค่อนข้างแพง แต่เป็นความคิดที่ดีที่จะเปลี่ยนก่อนที่จะเกิดขึ้นและมันให้ความรู้สึกปลอดภัยและความรู้สึกเหนือกว่าที่คุณไม่ใช่ OEM ฉันขอแนะนำรายการเหล่านี้เพราะคุณสามารถดื่มด่ำกับมันได้
อ๊ะ ไม่ใช่แค่หน้าตา
เบรกเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดอันดับสองของยาง ดังนั้นชิ้นส่วนช่วงล่างจึงสำคัญมากที่ต้องจำไว้ ฉันคิดว่าการรวมชิ้นส่วนที่
คราวนี้ฉันกำลังพิจารณาแผ่นอื่นอยู่ และอันนี้ก็กลายเป็นตัวเลือกที่ถูกต้อง
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ไม่เหมาะกับการติดตั้งบน MULTISTRADA 1100SOEMWheel
ฉันซื้อ OEMWheel สำหรับ HYPERMOTARD 1100S เพื่อติดตั้งบน MULTISTRADA 1100S
ล้อสามารถเปลี่ยนได้ แต่จานโรเตอร์เบรกไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากมีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน หากใช้ดิสก์โรเตอร์นี้ ออฟเซ็ตจะพอดีพอดี ตารางความเข้ากันได้แสดง MULTISTRADA 1100S แต่ไม่สามารถติดตั้งบนล้อ OEM ได้
ใช้เวลานานกว่าจะมาถึง แต่ฉันพอใจมาก
ดูรายละเอียด
Cospar ดี
หลังจากระยะทาง 10,000 กม. โรเตอร์ขนาดใหญ่ก็ถูกเหยียบ ดังนั้นจึงถูกเปลี่ยนใหม่
ราคาต่ำกว่าโรเตอร์ OEM และเป็น brembo แบบเดียวกับ OEM ดังนั้นฉันจึงไม่ลังเลที่จะซื้อมัน
การติดตั้งทำได้ง่ายมาก
ความแม่นยำก็ดูดี ความหนาจะเหมือนกับปกติ
เดาว่าการสึกหรอของจานเบรกหลังหลังวิ่งไปแล้ว 10,000 กม. คือราคาที่ต้องจ่ายสำหรับอินเทอร์ล็อกเบรกหน้าและหลัง
ดูรายละเอียด
การเปลี่ยนไปใช้ล้อซี่ล้อ Husqvarna SVARTPILEN701
เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์เทียบเท่ากับ OEM เราจึงให้ 3 ดาว
สามารถติดเข้ากับซี่ล้อได้ แต่ไม่สามารถใช้กับล้อหล่อได้
ดูรายละเอียด
โรเตอร์เบรกหลัง
ตอนที่ฉันนำ CB750 RC42 ไปตรวจสอบ เสมียนที่ Honda Mahaja Super JOGZr Wing Black บอกฉันว่าฉันควรเปลี่ยนผ้าเบรกหลังและจานเบรกหลังเพราะเสื่อมสภาพ ฉันจึงซื้อชิ้นส่วนมาเปลี่ยนเอง ใช้เวลานานในการเปลี่ยน แต่การเปลี่ยนทำได้ง่ายกว่าที่ฉันคิดไว้มาก
เป็นวันหยุดที่สนุกสนานมาก ฉันคิดว่าขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนจานเบรกหน้า
ดูรายละเอียด
เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับปกติ
เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับ KTM SUPER DUKE R 2016
อาจเป็นเพราะส่วนที่ลอยอยู่หลวมกว่าใน NORMAL จึงไม่แสดงลักษณะความรู้สึกการลากของ NORMAL
ล้อมีน้ำหนักเบาจึงสามารถใส่และถอดเพลาเพลาได้ด้วยมือเดียว สามารถเปลี่ยนเพลาเพลาได้ภายในหนึ่งชั่วโมง
ฉันลองเบรกเต็มที่จากประมาณ 100 กม./ชม. มันทำงานได้ดีพอประมาณระดับเดียวกับปกติ
ดูรายละเอียด