【NGK】Standard Plug DR9EA 3437 Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI ER-5, KAWASAKI GPX600R, KAWASAKI KLE500, KAWASAKI KLF220, KAWASAKI Eliminator 600, MAGNI 1000 Australia2, MOTOGUZZI 1000 Ditna RS, bimota YB-4, bimota YB-6, bimota Dietsch 1000, bimota Flannel 1000, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, KAWASAKI 1000GTR, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI EN400, KAWASAKI EN500, KAWASAKI EX-4, KAWASAKI FX400R, KAWASAKI GPZ1000RX,
มาตรฐานดีที่สุด!
สายไฟปลั๊กของ ZEPHYR750 ขาดและสายไฟเปลี่ยนเป็นสาย NGKPower ปลั๊กก็ถูกเปลี่ยนตอนทำ สายอาจจะทำกับสาย NGKPower และตัวปลั๊กเอง ผมเองก็ไม่รู้เรื่องประสิทธิภาพเลย แต่ความเสถียรของ การเริ่มต้นและรอบเดินเบาได้รับการปรับปรุงอย่างแน่นอน
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
เอ็นจีเค DR9EA 3437
มีการกัดกร่อนบ้างจึงจะเปลี่ยนใหม่เป็นประจำตั้งแต่นี้เป็นต้นไป ดูรายละเอียด
ราคาถูก
ฉันใช้ Windshield IRIDIUM แต่ก็ยากที่จะบอกว่าปลั๊กไหม้แค่ไหน ดังนั้นฉันจึงกลับไปใช้ปลั๊กแบบปกติ
ฉันจะขี่มันสักพักเพื่อดูว่ามันไหม้แค่ไหนเพราะมันถูกมาก
ดูรายละเอียด
เชื่อถือแบรนด์
ฉันเคยใช้ Windshield IRIDIUM แต่ฉันรู้สึกว่ามันดีกว่าสำหรับรถยนต์คาร์บูเรเตอร์รุ่นเก่า และฉันก็ใช้แบบเดียวกับ OEM ดูรายละเอียด
ราคาไม่แพงและทนทานและเป็นคำแนะนำ
ฉันซื้อผลิตภัณฑ์นี้ร่วมกับการแลกเปลี่ยน Back Tani
ฉันปรับ Gap จากประมาณ 9? ถึง 12? และติดตั้งโดยไม่มีปัญหา
ฉันรู้สึกมีประสิทธิภาพมากกว่าเมื่อฉันเปลี่ยนปลั๊กอิริเดียมในเวลาเดียวกับ Black Tani
เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีมากเพราะราคาไม่แพงและมีอายุการใช้งานยาวนาน
ดูรายละเอียด
เบื่อ110cc
เกี่ยวกับคุณภาพและพื้นผิว ฉันคิดว่าผลิตภัณฑ์ NGK นั้นยอดเยี่ยม เกี่ยวกับความรู้สึกในการใช้งาน เมื่อฉันเห็นคำอธิบายของบริษัทว่าควรเปลี่ยนคอลัมน์ปลั๊กเป็น 9 ขณะทำการเจาะรู 110cc ฉันเลือกปลั๊ก NGK และเป็นตัวเลือกที่ดี สินค้าที่จะซื้อ รวมกันไม่เข้า ไม่มี ไม่มี ความยากในการติดตั้ง ง่ายมาก ประสิทธิภาพต้นทุนและเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ไม่ใช่อิริเดียม มีราคาแพงมาก เกี่ยวกับการจัดส่งและบรรจุภัณฑ์ ใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์และบรรจุภัณฑ์ดีมาก ข้อกังวลใด ๆ ข้อควรระวัง หรือคำแนะนำเมื่อซื้อแรงบิดมากเกินไปอาจทำให้เกิดปัญหาได้ ดูรายละเอียด