【M&H MATSUSHIMA】HS1/H4 Halogen Bulb Motorcycle Beam Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CBX750F, HONDA PS250, HONDA VFR400K/Z, KYMCO B&W250, KYMCO CARO2, KYMCO KCR125, KYMCO SUPER9 50, KYMCO VITALITY 50, その他 , HONDA Rebel (-1999), YAMAHA VOX, YAMAHA FZR750, SYM Wolf Classic, SUZUKI RH250, SUZUKI RA125, MALAGUTI PassWord250, PIAGGIO ICE50, HONDA SPACY125, HONDA CS250SE, HONDA XLR250,
ฉันไม่เคยหมดบอลมาก่อน
HS1/H4 35W/35W หมายเลขสินค้า:16AH B2C
ประมาณ 10,000 กม. 10 เดือนบน KLX125
ฉันใช้ผู้ผลิตเหล่านี้มามากกว่า 30 รายในชีวิตแล้ว รวมทั้งรถคันอื่นๆ ด้วย แต่นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันหมดลูกบอล
นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นอื่นๆ และการใช้งานช่วงฤดูร้อน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีปัญหากับปัญหาในการละลายของตัวรับสัญญาณไฟหน้าเนื่องจากการสร้างความร้อน
ฉันใช้ HiBeam เพื่อลดแกนออปติคอลลง แต่ส่งผลเสียต่อความปลอดภัยและการขับขี่ตอนกลางคืน
ฉันกำลังพิจารณาที่จะซื้อจากผู้ผลิตรายอื่นเนื่องจากความน่าเชื่อถือเป็นองค์ประกอบหลัก
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ความเข้มของแสงต่ำ
ใช้สำหรับ FZ750 ความเข้มของแสงเท่ากับหลอดฮาโลเจนทั่วไป ระดับไม่สดใสที่จะซื่อสัตย์
อย่างไรก็ตามเนื่องจากรถทั้งสองด้านเก่า (ยังไม่ได้เปลี่ยนสายรัด) เราจึงไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้น
นี่อาจเป็นปัญหากับตัวรถทั้ง 2 ข้าง แต่ Filament จะขาดเป็นระยะและอายุการใช้งานไม่นานมาก
ดูรายละเอียด
ปรับปรุงความเข้มของแสง แต่อายุการใช้งานสั้นลง
ความสว่างจะดีขึ้น แต่กริปฮีตเตอร์ในแฮนด์บาร์จะไม่ทำงานเพราะปริมาณไฟฟ้าที่ใช้จะเพิ่มขึ้น
นอกจากนั้นระยะเวลาการใช้สั้นลงหลังจากประมาณ 1 ปี และราคาซื้อหาได้ไม่มาก
ดูรายละเอียด
ไม่ได้สดใสกว่าที่คิด
มันถูกติดตั้งบน yzf - r15 ดังนั้นมาตรฐานจึงเหมือนกัน เราจึงสามารถติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ
ใหญ่เพราะใช้สำหรับ Main ตอนกลางวัน แต่คนขี่ GunGun ตอนกลางคืนมืดไปหน่อย - - -
สีเป็นสิ่งที่ดี
ดูรายละเอียด
เนื่องจากแสงของ KLX125 นั้นมืด - ต้นสน - แถบ - มันเปลี่ยนเป็นลำแสงมอเตอร์ไซค์ เป็นรูปถ่ายหลังจากการแลกเปลี่ยนทางด้านขวามือ กับรูปถ่ายแม้จะไม่ชัดเจนแต่ก็ถือว่าสว่างพอสมควร
เนื่องจากแสงของ KLX125 นั้นมืด - ต้นสน - แถบ - มันเปลี่ยนเป็นลำแสงมอเตอร์ไซค์ เป็นรูปถ่ายหลังจากการแลกเปลี่ยนทางด้านขวามือ กับรูปถ่ายแม้จะไม่ชัดเจนแต่ก็ถือว่าสว่างพอสมควร ดูรายละเอียด