【SUTERCLUTCH】Suter Slipper Clutch Review

คลัทช์รองเท้าแตะที่ดีที่สุด

Slipper Clutch ของ Suter Clutch ได้รับการติดตั้งบนรถจักรยานยนต์ที่ใช้ในการแข่งขันด้วย
ครั้งนี้ผมซื้อให้ HUSQVARNASM250R

ปกติแล้วฉันใช้มอเตอร์ไซค์เพื่อขับในเมืองเท่านั้น แต่ไม่ได้ขี่มอเตอร์ไซค์ที่สนาม Circuit มาสักระยะแล้ว
ฉันซื้อมันเพราะฉันคิดว่าถ้าจะวิ่งในสนามแข่ง ฉันจะต้องใส่สลิปเปอร์คลัตช์แล้ววิ่งบนสไลเดอร์

แน่นอนว่าประสิทธิภาพถือว่าโดดเด่นแต่ดีไซน์ตัวเครื่องก็น่าประทับใจมากเช่นกันดังที่เห็นในภาพก่อนและหลัง
Suter Clutch มาพร้อมกับสปริงสองประเภทสำหรับตั้ง BackTorque แต่ฉันใช้อันที่มีอัตราสูงกว่า
สำหรับการขับวงจร อัตราที่ต่ำจะทำให้ความต้านทานต่ำเกินไป

ในการขับขี่จริง คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ลงได้โดยไม่ต้องพลิกและปล่อยคลัตช์โดยไม่ต้องกระโดดโดยไม่ต้องสไลด์
เนื่องจากไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ โดยไม่จำเป็น ฉันคิดว่ามันจะนำไปสู่การขับขี่อย่างปลอดภัยและ TimeUp
แม้ว่าอะไหล่จะมีราคาแพงสักหน่อย แต่ฉันคิดว่ามันเป็นหนึ่งใน Slipper Clutch ที่ยอดเยี่ยมในบรรดา Slipper Clutch ต่างๆ
เป็นคลัทช์ที่สามารถแนะนำได้โดยไม่ผิดพลาด. ดูรายละเอียด

คลัทช์ Slipper ภายนอกบน 2021MT-09SP เพื่อแก้ปัญหาสัญลักษณ์?

ฉันซื้อ MT-09SP ปี 2021 เพื่อกลับไปใช้รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่หลังจากผ่านไป 8 ปี แต่ฉันกังวลเกี่ยวกับความแข็งแรงของการโอบรับ ฉันจึงติดตั้งวาล์วควบคุมแรงดันภายใน T-REV อย่างไรก็ตาม เมื่อฉันต้องการลดความเร็วอย่างรวดเร็วและเปลี่ยนเกียร์ลงอย่างต่อเนื่อง ด้านหลังจะกระตุกและ ABS จะทำงานหลายครั้ง
อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก OEM มี FCC Assist & Slipper คลัตช์ด้วย ฉันจึงมองหาความเป็นไปได้ที่จะปรับให้เหมือน R1 ฯลฯ แต่ก็ไม่มีข้อมูล ฉันค้นหารายการ STM แต่ไม่มีผลิตภัณฑ์
ฉันเคยใช้ STM ที่สร้างขึ้นใน FZ1 ก่อนหน้าของฉัน แต่ SUTER ที่ทำขึ้นนั้นอยู่ในดินแดนที่ไม่จดที่แผนที่ ฉันกำลังจะยอมแพ้เมื่อฉันพบผลิตภัณฑ์ SUTER (หมายเลขชิ้นส่วน:004-15009) สำหรับรุ่นปี 2018-2022 บนเว็บไซต์ของ SUTER ในประเทศบ้านเกิดของญี่ปุ่น ฉันติดต่อ WEBIKE และพบว่าสามารถสั่งซื้อได้ ฉันจึงซื้อมัน
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากตัวแทนนำเข้าแต่เพียงผู้เดียวคือ Mr. motozen ผลิตภัณฑ์ที่มาถึงจึงถูกจัดการโดย motozen และแปล (โปรดป้อนที่นี่ซึ่งแนบมากับคู่มือ ดังนั้นฉันจึงใช้ซอฟต์แวร์แปลภาษาอย่างเต็มที่และเตรียมพร้อมสำหรับเวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น ดังนั้น บันทึกการเปลี่ยนแปลงขนาดใหญ่แล้ว
นอกจากนี้ เมื่อฉันถามคำถาม ฉันบอกพวกเขาว่าฉันซื้อผลิตภัณฑ์ผ่าน WEBIKE และพวกเขาตอบคำถามของฉันอย่างสุภาพมาก

กระบวนการติดตั้งนั้นอ้างอิงจากคู่มือเป็นหลัก และการประกอบชิ้นส่วนโดยละเอียดสามารถทำได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ โดยอ้างอิงจากรายการชิ้นส่วน
คำถามที่เราได้รับในครั้งนี้คือ สปริงบอร์ดซ้อนกันเป็น 2 ชิ้น และจำนวน: ฉันคิดว่าเป็น 1 ชิ้น อาจเป็นอะไหล่ แต่ 2 ชิ้น เป็นทางเลือกที่ถูกต้อง
นอกจากนี้ยังมีการอธิบายวิธีการวัด Gap แต่ไม่มีการกล่าวถึงการหักความหนาของ Washer หากมี Washer ใน disChestBolt ดังนั้นหากรุ่นของ Clutch เป็นของใหม่และ Gap เกินช่วงที่เหมาะสม โปรดพิจารณาความหนา ของเครื่องซักผ้า
หากไม่มีปัญหาใดๆ การเปลี่ยนคลัตช์ OEM จะใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง แม้ว่าคุณจะอ่านคู่มือเป็นครั้งแรกก็ตาม เป็นความคิดที่ดีที่จะถ่ายภาพตำแหน่งของแกนดึงก่อนที่จะเปลี่ยนฝาครอบคลัตช์

หลังจากเปลี่ยนแล้ว ฉันได้ขับในเมืองเบาๆ และปัญหาที่แข็งแกร่งที่เป็นสัญลักษณ์ก็ได้รับการแก้ไข
แม้ว่าการเปลี่ยนเกียร์จะขรุขระเล็กน้อย แต่ก็จะชะลอความเร็วได้อย่างราบรื่นและไม่กระตุกเมื่อความเร็วต่ำ
หากต้องการ คุณสามารถเร่งความเร็วสูงสุดในเกียร์แรกและชะลอความเร็วอย่างนุ่มนวลในลักษณะเดียวกับ AxelOff
*(หากทำเช่นนี้มากเกินไปจะทำให้แผ่นคลัตช์สึกหรอเร็วขึ้น)

ในขณะที่ปัญหาเกี่ยวกับตราสัญลักษณ์ได้รับการแก้ไขแล้ว ฟังก์ชัน Assist ของ OEM จะถูกยกเลิก ดังนั้นการทำงานของคลัตช์จะหนักขึ้น
*วิธีการรับมือที่เป็นไปได้คือการเปลี่ยนไปใช้ที่จับคลัตช์ที่เบาลง แต่เนื่องจากสวิตช์สองระดับสำหรับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติมีปัญหา อาจทำให้การยึดเกาะของแขนซ้ายแข็งแรงขึ้นได้เร็วกว่า
นอกจากนี้ เนื่องจากเป็นรองเท้าสลิปเปอร์ แผ่นคลัตช์จึงสึกหรอเร็วขึ้น และน้ำมันมีโอกาสสกปรกได้ง่ายกว่า เนื่องจากกึ่งคลัตช์จะคลายแรงกดทับที่รุนแรง

มีคนไม่มากที่จะสนใจที่จะใส่สินค้ายี่ห้ออื่นเมื่อมี OEM Slipper clutch อยู่แล้ว แต่นี่จะเป็นหนึ่งในวิธีแก้ปัญหาสำหรับผู้ที่กังวลเกี่ยวกับความแข็งแรงของของแต่งที่ RPM สูง ฯลฯ ดูรายละเอียด