【NISSIN】Clutch Master Cylinder Kit [Horizontal/Seperated Tank-Type] Review
ใช้กับรุ่นรถ: Others
อาจจะดูหนักไปหน่อย:・・・・
นอกจากการเปลี่ยน My GROM เป็นคลัตช์ไฮดรอลิกแล้ว ฉันก็เปลี่ยนคลัตช์เป็น NISSIN:Horizontal TypeClutch master cylinder ฉันไม่ได้ใช้แม่ปั๊มหลัก Horizontal TypeClutch ตั้งแต่ CB1000SF ที่ฉันเคยขับ มีความเชื่อมโยงที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของไฮดรอลิกส์!
ก่อนการแปลงไฮดรอลิก GROM ใช้ Takekawa:Special clutch kit (wire type) และเนื่องจากเป็น Smooth rack & PinionSpec ที่มีน้ำหนักเบา รู้สึกหนักเมื่อคุณตัดมัน อย่างไรก็ตาม การเชื่อมต่อของคลัตช์ เมื่อเทียบกับแบบ Wire แล้ว คลัตช์ไฮดรอลิกเชื่อมต่อกับประเภท Wire ประมาณครึ่งหนึ่ง และ GEAR ทำงานได้ดีกว่าเพราะคลัตช์ตัดได้แน่น ยิ่งกว่านั้นก็ง่ายที่จะไม่ต้องปรับสายคลัตช์
ฉันซื้ออแดปเตอร์แยกต่างหากเพราะว่าแบนโจของชุดคลัตช์ไฮดรอลิกที่ติดอยู่กับแฮนด์บาร์ดูเหมือนว่าจะเพิ่มภาระในการจัดการแฮนด์บาร์ที่ใช้สำหรับ GROM ในตอนนี้ ดังนั้นฉันจึงซื้ออะแดปเตอร์แยกต่างหากและเชื่อมต่อเข้ากับกระบอกสูบหลักโดยตรง การกำจัดอากาศทำได้โดย Smooth และปริมาณการใช้ของไหลถูกระงับที่ขีดจำกัดที่เล็กที่สุด หลังจากไล่อากาศออกแล้ว แนะนำให้ทำงาน เพราะสามารถเช็คน้ำมันรั่ว ฯลฯ ได้ เมื่อปล่อยทิ้งไว้ค้างคืนกับสภาพที่ถือคันคลัตช์
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ความคมชัดดีขึ้นและ Meet Point จะกลายเป็น "Hack Drill"
เนื่องจากแม่ปั๊มเบรกเป็นประเภทที่แยกต่างหากของ Nisshin ด้านคลัตช์จึงเป็นประเภทปริมาณด้วย:ฉันแทนที่มันด้วยชุด
ฉันคิดว่าความรู้สึกจะเหมือนกันเพราะขนาดของไขควงเท่ากับไขควง OEM (14 มม.) แต่ฉันสงสัยว่าเป็นผลจาก Brush Turbo หรือไม่หรือฉันรู้สึกอย่างนั้นเพราะฉันทำอันใหม่ขึ้นมา อย่างไรก็ตาม ฉันพอใจกับรูปลักษณ์และวงเล็บที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น
ดูรายละเอียด
NISSINNisshinแม่ปั๊มคลัตช์จำนวน:ชุด
ฉันเปลี่ยนมาใช้ NISSIN Clutch master เป็นครั้งแรกหลังจากที่ OEM MASTER ล้มเหลว! ฉันมีความสุขกับรูปลักษณ์ตอนนี้
ฉันไม่คิดว่าความรู้สึกจะแตกต่างจาก OEM มากนัก!
ดูรายละเอียด
แยกถังแบบสปอร์ต
ฉันซื้อมาเพื่อเปลี่ยนรูปลักษณ์และรีเฟรชส่วนต่างๆ ด้วย
ถังเป็น [สี] ฉันเปลี่ยนเป็น Smoke และดูสปอร์ตและดีกว่าสำหรับวงเล็บ เป็นการยากที่จะเอาอากาศออก
ในกรณีของฉัน มันไม่ได้เจาะจงเฉพาะรุ่นรถของฉัน ดังนั้นฉันจึงต้องทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเพื่อติดตั้งสวิตช์
ดูรายละเอียด
สะอาดและติดตั้งง่าย
ฉันใช้กับ XJR1300 ของฉัน
เมื่อสวมถังสำรอง สายรัดท่อจะต้องเปลี่ยนจากการวางแนวจากโรงงาน แต่
อื่นๆ สามารถติดตั้งได้โดยไม่ยาก
ดูรายละเอียด
คลัตช์มาสเตอร์
แม่ปั๊มคลัตช์ Nissin มาถึงออสเตรเลียในสภาพที่ดีเยี่ยมและทำงานได้ดีกับ VFR750 ของฉัน มันทำมาอย่างดีและดูดีบนจักรยานของฉัน การปรับคันโยกทำได้ง่ายมากและมีประสิทธิภาพ ฉันมีความสุขมากกับผลิตภัณฑ์นี้ ดูรายละเอียด