【NGK】MotoDX Plug CR6HDX-S Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CL50, HONDA CL50, HONDA BENLY50CD50, HONDA BENLY50CD50, HONDA VOCAL, HONDA CRF70F, HONDA BENLY50CD90, HONDA BENLY50CD70K, HONDA BENLY50CD50SP, HONDA SUPER CUB 90, HONDA SUPER CUB 50DELUXE, HONDA SUPER CUB 50Standard, HONDA SUPER CUB 50Super custom, HONDA SUPER CUB 50ST, HONDA SUPER CUB 50DX, HONDA SUPER CUB 50, HONDA GIORCUB, HONDA JAZZ, HONDA Z50R, HONDA XR50R,
ฉันไม่ได้รู้สึกถึงมันมากนักกับ KSR110
[ใช้ยังไง?
ฉันอยากรู้เกี่ยวกับมัน แต่เมื่อเปิดตัวครั้งแรก ไม่มีหมายเลขชิ้นส่วนที่ตรงกับรถจักรยานยนต์ของฉัน
ฉันสังเกตเห็นหมายเลขชิ้นส่วนของ KSR110 ดังนั้นฉันจึงซื้อมันมาลองใช้
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
เมื่อฉันใส่ลงใน KSR110 ฉันไม่รู้สึกถึงความแตกต่างจากปลั๊กปกติ
ตัวรถในรุ่นนั้นมีความเร็วไม่มากนัก ดังนั้นฉันคิดว่าการจำกัดเครื่องยนต์นั้นเร็วกว่าเอฟเฟกต์ในปลั๊ก
การเริ่มต้นไม่ได้รู้สึกแตกต่างไปจากเดิมเลย และมันยากในวันที่อากาศหนาวเย็นเป็นพิเศษ
ฉันไม่แน่ใจว่ามันจะทนได้ยังไงตั้งแต่ฉันเพิ่งใส่มันเข้าไป แต่ฉันต้องการเปลี่ยนมันบ่อยๆ เผื่อว่าฉันจะต้องวิ่งเต็มคันเร่งมากๆ
ในแง่นั้น ฉันคิดว่ามันปลอดภัยกว่าสำหรับฉันที่จะเปลี่ยนปลั๊ก Normal บ่อยๆ มากกว่าที่จะใช้งานเป็นเวลานานโดยคาดหวังถึงความทนทาน
[จุดที่ควรทราบ]
ฉันรู้สึกว่าสามารถแยกแยะความแตกต่างได้ด้วยเครื่องยนต์ขนาดกลางหรือขนาดใหญ่ที่มีพื้นที่ว่าง มากกว่าปริมาตรการกระจัดของเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มักจะวิ่งเต็มกำลัง
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
การเปลี่ยนปลั๊กครั้งแรก
นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันเปลี่ยนปลั๊ก ดังนั้นฉันจึงซื้อปลั๊กระดับไฮเอนด์ และมันก็สะดวกสบาย ดูรายละเอียด
OEMPlus
เรามีปลั๊กใหม่ที่อาจจะไม่ได้เปลี่ยนใน 6 ปี
OEM ก็เป็น KGK ด้วย ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนได้อย่างมั่นใจ
ฉันคิดว่ามันเป็นการบำรุงรักษาระบบจุดระเบิด แต่ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการสตาร์ท ฉันแนะนำที่นี่ ฉันจะตรวจสอบความทนทานในอนาคต
ดูรายละเอียด
แนะนำให้เปลี่ยนก่อน
ปริมาณความร้อนที่เกิดขึ้นยังสูงมากสำหรับ 125cc เนื่องจากใช้งานต่อเนื่องที่ RPM สูง
ฉันรู้สึกว่าอายุการใช้งานของปลั๊กควรอยู่ที่ประมาณ 3/1-1/5 เมื่อเทียบกับปกติ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะถูกแทนที่ที่ 2,500-3,000 กม.
ดูรายละเอียด
พอใจในตัวเองและผลยาหลอกด้วยการติดตั้ง DXPlug?
OEMNORMAL ไม่มีปัญหาเลยเนื่องจากปลั๊ก OEM สามารถวิ่งได้ประมาณ 50 กม./ลิตรในการประหยัดน้ำมัน แต่ฉันรู้สึกว่ารอบเครื่องยนต์ที่ขยายจาก 7,000 รอบต่อนาทีดีขึ้น
เป็นเรื่องน่าพอใจที่จะบอกว่าฉันติดตั้ง DXPlug พร้อมระยะทางทดแทนที่มากกว่า OEM...
ความสามารถในการสตาร์ทนั้นยอดเยี่ยมและเครื่องยนต์ไม่แฮงค์อีกต่อไป แต่เมื่อเทียบกับ OEM ซึ่งยังไม่ถึงระยะเปลี่ยน แรงบิดไม่ลดลง และฉันรู้สึกว่าช่วง RPM สูงถูกขยายออกไปและความเร็วในการขึ้นก็เพิ่มขึ้น
เราจะดูว่ามันจะเป็นอย่างไร
ดูรายละเอียด
ดีพอสมควร
ฉันค่อนข้างพอใจกับมันเมื่อใช้กับ mt09 รุ่นก่อน ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจใช้ปลั๊กนี้อีกครั้ง ดูรายละเอียด