【NISSIN】Radial Brake Master Cylinder Kit [Vertical Type] Φ17 Review
![Radial Brake Master Cylinder Kit [Vertical Type] Φ17 NISSIN](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/79886_TS.jpg)
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR600RR, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), SUZUKI GSX-R750, Others
ควบคุมได้
ฉันติดตั้งมันในรถเก่าของฉันที่มีเบรกอ่อนพร้อมกับท่อตาข่าย ฉันไม่ได้เปลี่ยน Pad และ Caliper
แรงเบรกทั้งหมดเท่ากัน แต่ส่งแรงได้อย่างน่าเชื่อถือมากขึ้น จึงสามารถสั่งการเบรกได้แม่นยำยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ เนื่องจากสามารถกำหนดตำแหน่งของเบรคได้อย่างละเอียด จึงเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้ที่มีมือเล็ก สไตล์รถเก่าพังแต่ข้อดีคือดี
ต้องใช้เวลาสักพักในการไล่อากาศออก แต่ฉันทำได้โดยใช้แค่เข็มฉีดยา
มันอาจจะด้อยกว่า MASTER ราคาแพงของ brembo เป็นต้น แต่ความทนทานและประสิทธิภาพโดยรวม ◎
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
![Radial Brake Master Cylinder Kit [Vertical Φ17 Radial Pump Brake Master]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/79889_TS.jpg)
ซื้อไปใส่ gsx-s750 abs 2021
ฉันซื้อมันเพื่อแทนที่กระบอกสูบหลักของ oem ทำงานได้ดีกว่า oem ฉันจะติดตั้งสายเบรกเหล็ก ฉันเชื่อว่ามันจะทำงานได้ดียิ่งขึ้น ดูรายละเอียด
ติดตั้งบน SV650 ABS ปี 2022
เกี่ยวกับความรู้สึกในการใช้งาน: แม่ปั๊มเบรกหน้าสต็อกสำหรับ SV650 ให้ความรู้สึกเป็นฟองน้ำอย่างฉาวโฉ่ หลังจากเปลี่ยนแล้ว ความรู้สึกเบรกก็ดีขึ้นมาก การอัพเกรดที่ยอดเยี่ยมสำหรับ SV650 ปี 2022 ความยากในการติดตั้ง: 4/5 ฉันซื้อสายเบรกสแตนเลสทั่วไปมาแต่ไม่พอดีกับของฉัน ฉันต้องคืนสายเคเบิลในสต็อกแต่ต้องปรับเส้นทางสายเคเบิล เกี่ยวกับการจัดส่งและบรรจุภัณฑ์: บรรจุมาถึงอย่างปลอดภัยและบรรจุอย่างดีในฟิลิปปินส์ ข้อกังวล ข้อควรระวัง หรือคำแนะนำในการซื้อ: ลองพิจารณาใช้สายเบรกที่ยาวขึ้นเมื่อซื้อสิ่งนี้สำหรับ 2022 SV 650 ของคุณ ดูรายละเอียด
![Radial Brake Master Cylinder Kit [Vertical Type] Φ17](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/79887_TS.jpg)
สำหรับคาลิปเปอร์เดี่ยว
ฉันติดตั้งบน BirdCity 155 (2023) และหลวมมาก ฉันคิดว่ามันสำหรับคาลิปเปอร์เดี่ยวเพราะมันดูเหมือนจะจับได้
เนื่องจากใช้สวิตช์เชิงกล จึงมีความทนทาน (MASTER จำนวนมากจากผู้ผลิตในต่างประเทศมีความไวต่อแรงกดและมีความทนทานน้อยกว่า)
ดูรายละเอียด
![Radial Brake Master Cylinder Kit [Vertical Type] Φ17](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/79888_TS.jpg)
โรคหลอดเลือดสมองลึกขึ้น
อย่างที่ฉันโพสต์เมื่อวันก่อน เดิมทีมันเป็นแนวนอน 5/8
คำแนะนำของผู้ผลิตคือ 19 มม. แต่จริงๆ แล้วฉันใส่ 19
จับได้เบาขึ้นและควบคุมได้ตามปริมาณ Stroke
17มม.ไม่ใช่เหรอ
ฉันซื้อมันแยกต่างหากและแทนที่ด้วยอันใหม่
หากคุณจับมันจนสุด คุณสามารถทำให้มันล็อคได้เต็มที่
สามารถควบคุมเอฟเฟ็กต์ด้วยปริมาณการยึดเกาะ ไม่ใช่ด้วยแรง
นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับสไตล์การขี่ของฉัน
ดูรายละเอียด
คำแนะนำโดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ไม่มั่นใจในการเบรก
ฉันซื้อสิ่งนี้เพื่อปรับปรุงพื้นที่เบรก
มันดูปกติและเข้ากันได้ดีกับ OEMClutch ด้านซ้าย
ฉันชอบความจริงที่ว่ามันเป็นกระบอกสูบหลักเมื่อคุณดูอย่างใกล้ชิด ดังนั้นประสิทธิภาพจึงได้รับการปรับปรุงอย่างไม่เป็นทางการ
จะดีกว่าแบบปกติเพราะควบคุมได้ง่ายกว่าและปริมาณการชะลอตัวของรถจักรยานยนต์จะแปรผันตามปริมาณการยึดเกาะถนน
เป็นคำแนะนำโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ไม่มั่นใจในทักษะการทำลายเนื่องจากควบคุมได้ง่ายและดำเนินการอย่างสงบแม้ในช่วงตื่นตระหนกกะทันหัน
(ความปลอดภัยได้รับการปรับปรุงอย่างมาก)
การปรับแต่งทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ควรปรับแต่งบริเวณยาง เท้า และเบรกก่อน
ดูรายละเอียด