【NTB】Brake Pad Review

I got it for half the price of the OEM and it seems to last longer than the OEM. It works just fine.

I installed it on the Rear brake of my Exciter 150 (also known as Jupiter, SNIPER, Y15Zr, etc).
FOR JAPAN MODELThere was no information about the fitment because it was a model that was not sold, and there was a mistake that the shape was different though I bought it for Grom because it was similar to Caliper of Grom.

Therefore, I removed the Pad and took a picture of it beforehand, and looked for the same shape of the back plate and wear material.
Apparently "It's probably the same as BirdCity's for Rear. This is the conclusion. I was worried until it arrived, but as a result, it was attached to the exciter.

When I installed this NTB pad on the front, I replaced it with another brand within a month. Rear is good if it has good control rather than braking power. So I decided to use NTB which is cheap and durable.

In addition, the OEMPad worked hard for about 30,000km. (Front's life is about 15,000km)
I also changed the pad, slide pin, boots cleaning Grease up, piston rubbing and fluid.

The caliper has been changed to RCB caliper, but it is fully compatible with Nissin normal caliper design, so Pad has been used from new.
As you can imagine, it's very mild. At best, it's gentle and durable, and at worst, it's not very effective.
If you ask me "Do you want to repeat? If you ask me "Do you want to repeat?

ฉันได้มันมาในราคาครึ่งหนึ่งของ OEM และดูเหมือนว่าจะใช้งานได้นานกว่า OEM มันทำงานได้ดี

ฉันติดตั้งบนเบรกหลังของ Exciter 150 ของฉัน (หรือที่รู้จักในชื่อ Jupiter, SNIPER, Y15Zr เป็นต้น)
สำหรับรุ่น JAPAN MODEL ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับ fitment เพราะเป็นรุ่นที่ไม่มีขาย และมีข้อผิดพลาดที่รูปร่างแตกต่างกันแม้ว่าฉันจะซื้อให้ Grom เพราะมันคล้ายกับ Caliper ของ Grom

ดังนั้นฉันจึงถอดแพดออกและถ่ายรูปไว้ล่วงหน้า และมองหาแผ่นหลังที่มีรูปร่างเหมือนกันและวัสดุที่สึกหรอ
เห็นได้ชัดว่า "คงจะเหมือนกับ BirdCity's for Rear นี่แหละคือบทสรุป ฉันกังวลจนมาแต่ผลก็คือมันติดอยู่กับตัวเร้า

เมื่อฉันติดตั้งแป้น NTB นี้ที่ด้านหน้า ฉันแทนที่ด้วยยี่ห้ออื่นภายในหนึ่งเดือน ด้านหลังจะดีหากมีการควบคุมที่ดีมากกว่ากำลังเบรก เลยตัดสินใจใช้ NTB ที่มีราคาถูกและทนทาน

นอกจากนี้ OEMPad ทำงานหนักมาประมาณ 30,000 กม. (อายุล้อหน้าประมาณ 15,000km)
ฉันยังเปลี่ยนผ้าเบรก สลักสไลด์ ทำความสะอาดรองเท้าบูท จารบี ถูลูกสูบและของเหลว

เปลี่ยนคาลิปเปอร์เป็น RCB คาลิปเปอร์แล้ว แต่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับการออกแบบคาลิปเปอร์ปกติของ Nissin เบาะจึงได้ใช้จากใหม่
อย่างที่คุณจินตนาการได้ มันเบามาก อย่างดีที่สุด อ่อนโยนและทนทาน และที่แย่ที่สุด ก็ไม่ได้ผลมากนัก
ถ้าถามว่า "อยากซ้ำไหม ถ้าถาม " อยากซ้ำไหม?