【DMR-JAPAN】Multi-reflector Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA TL125, HONDA TLR200, HONDA TLR250, HONDA XLR125, HONDA XLR200, HONDA XLR250, HONDA XLR80, HONDA CRM250, KAWASAKI KSR110, KAWASAKI KSR50, KAWASAKI KSR80, HONDA XR230, HONDA XR250, HONDA XR250 Motard, HONDA XR400 Motard, HONDA NSR50, HONDA NSR80, HONDA XR100 Motard,
เปลี่ยนเป็นไฟหน้า LED
ฉันซื้อสิ่งนี้เพื่อใช้เป็นไฟหน้า LED
ติดไฟบอกตำแหน่งได้ แต่ไม่ได้ใช้ เลยทำให้ตาบอด
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
เมื่อผมเปลี่ยนมาใช้หลอดไฟ LED
ตอนนี้ไฟ LED Bulb จะส่องสว่างด้านหน้ารถแล้ว ดูรายละเอียด
ใช้ใน xr100 MOTARD
ฉันซื้อผลิตภัณฑ์นี้เนื่องจากผลิตภัณฑ์ OEM มืดเกินไปเมื่อฉันเปลี่ยนมาใช้ไฟ LED สำหรับ Valve และไฟส่องสว่างด้านหน้าก็สว่างกว่าปกติมาก ดูรายละเอียด
มันดีมาก.
ความมืดของไฟหน้า XRHeadlight รุ่นแรกที่ไม่ได้พูด รุ่น 95
ความสว่างเพิ่มขึ้นอย่างมากโดยการแทนที่ด้วยอุปกรณ์นี้
ใหม่ ผลิตในญี่ปุ่น มัลติรีเฟลกเตอร์ และแม้แต่หลอดไฟในราคานี้
เป็นผลิตภัณฑ์เครื่องสำอางที่ดีที่สุด การติดตั้งทำได้โดยเพียงแค่เปลี่ยนสกรูปรับองศาของแสงด้วยของเดิม
อย่างจริงจังมันดีที่สุด
ปัญหาของฉันได้รับการแก้ไขโดยไม่ต้องซื้อชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องราคาแพง
ดูรายละเอียด
นำ
นี่เป็นการประเมินใหม่เนื่องจากฉันได้แปลงเป็น LED แล้ว
วาล์วที่ฉันใช้คือหลอดไฟหน้า PIAA LED 6000K DualBeam 12V 5/6W H6M สำหรับรถจักรยานยนต์ (เทียบเท่า PH7) คือ
XLR80R เป็นรถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับทั้งหมด ดังนั้น Valve ที่ฉันเลือกจึงเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและวัสดุสิ้นเปลือง
เพียงแค่เปลี่ยนหลอดฮาโลเจนก็เสร็จเรียบร้อย
เนื่องจากชุดมัลติรีเฟล็กเตอร์มีความลึกมากกว่าชุดไฟหน้า OEM เราจึงสามารถติดตั้ง PIAAValve ซึ่งยาวเกือบสองเท่าของหลอดไฟฮาโลเจนโดยไม่มีการรบกวนใดๆ
นอกจากนี้ เนื่องจากเป็นมัลติรีเฟล็กเตอร์ จึงไม่ทำให้เกิดปรากฏการณ์ผกผันสูง-ต่ำ ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อใช้ชุดไฟหน้าแบบ OEM พร้อมไฟ LED
Multi-reflector เลนส์ใสเป็น LED จึงสว่างมาก การแพร่กระจายของแสงและความสูงของแสงไม่ใช่ปัญหา และความปลอดภัยก็เพิ่มขึ้นด้วยการแนะนำหลอดไฟ LED
ดูรายละเอียด
สดใสขึ้น
เลนส์ OEM Cut มีกระจกหนาและสีเข้ม ผลิตภัณฑ์นี้มีมัลติรีเฟลกเตอร์และเลนส์พลาสติกบาง ดังนั้นจึงสว่างกว่าหลอดฮาโลเจนมาก
หากคุณใช้ LED หรือ HID กับเลนส์ Cut แกนออปติคอลและ high low จะเป็นสีน้ำตาลและสีน้ำตาลขม ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ Multi-reflector
ประเด็นที่ต้องกังวลในการติดตั้งกับ XLR80 นั้น เป็นเรื่องที่น่ายินดีหากติดด้วยซีลหรือปลั๊กยางของรูที่อุดไว้อย่างน้อยก็เพราะว่า Position ไม่จำเป็น มันมีความรู้สึกลึกกว่าหน่วย OEMHeadlight และเป็นการยากที่จะจัดระเบียบสายรัด จำเป็นต้องใช้เทปฟองน้ำเพื่อเติมช่องว่างด้วย Cowl ต้องใช้สกรูปรับแกนแสง สปริง และพลาสติกตัวรับสกรูกับผลิตภัณฑ์ OEM สิ่งเหล่านี้คือสิ่งที่ฉันคิด
แม้ว่าจะมีประเด็นที่ต้องกังวล แต่ก็สว่างขึ้นอย่างเห็นได้ชัดโดยการแลกเปลี่ยนชุดไฟหน้าเท่านั้น มีหลายความเห็นว่าการผลิตถูก สีลอก และ Position unit หลวม และฉันเห็นด้วยกับจุดนั้น แต่เมื่อฉันคิดว่า มันสว่างขึ้นง่าย และมันกลายเป็นหินก้าวไปสู่การแปลง LED ฉัน คิดว่ามันเป็นผลจากความพึงพอใจสูง
ดูรายละเอียด