【HONDA】Main Stand Review
400Xขาตั้งหลัก
วิธีการติดตั้งอาจถูกละทิ้งจากพีซีที่มี URL ที่แนบมา แต่เป็น URL ภาษาอังกฤษ
ไม่ใช่ข้อความที่ยากเป็นพิเศษ ดังนั้นจึงไม่มีปัญหา
ชิ้นส่วนเป็นผลิตภัณฑ์ OEM แต่เป็นชิ้นส่วนในต่างประเทศ (เกิดสนิมเล็กๆ ยืนยันในส่วนเชื่อม แต่ก็ไม่ใช่ปัญหาเพราะจะติดทันทีถ้าวิ่ง
งานนี้ยากสำหรับมือสมัครเล่นที่จะขอสปริง
มันเที่ยวยุ่งยิ่งกับเครื่องมือพิเศษ (ฉันคิดว่ามันจะปลอดภัยกว่าถ้าปล่อยให้เป็น PRO)
นี่คือ AdventureMODEL ดังนั้นฉันจึงต้องการให้มันเป็นไอเท็มมาตรฐาน
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ใช้ไม่ได้กับ Lowdown
มันไม่ทำงานเมื่อติดตั้งบนรถจักรยานยนต์ที่มีระดับต่ำ
แม้จะใส่น้ำหนักเต็มที่ ดูเหมือนว่าจะเกินความยาวของแขนที่คันโยกทำงานและไม่ขยับเลย
การติดตั้งต้องใช้แรงมาก
ฉันติดตั้งด้วยตัวเอง แต่มันเป็นงานที่มีโอกาสเพียงครั้งเดียว และไม่คิดว่าจะทำได้อีก
เลยไม่ได้ถอดเลย
ดูรายละเอียด
มันไม่ดีหรือชั่ว
มันดีจนฉันติดบอดี้เข้ากับตัวรถ แต่รูของแกนเสียบที่เชื่อมระหว่างตัวกับตัวรถไม่อยู่ในแนวเดียวกัน และฉันจัดการใส่มันได้ด้วยการโกนด้วยตะไบไม้ (อาจแตกต่างกันไปตามตัวรถ ^^;))
นอกจากนี้ ฉันไม่สามารถใส่ยางแทนคุชชั่นเข้ากับร่างกายได้ ดังนั้นฉันจึงต้องใช้ไขควงปากแบนเพื่อดันเข้าไป
ตัวรถมีคุณภาพดีไม่มีสนิม
ดูรายละเอียด
CB400XA 2019 ขาตั้งหลัก
ขาตั้งหลักดูแข็งแรงและทนทาน เนื่องจากฉันอายุเกือบ 60 ปีจึงได้ส่งไปที่เวิร์กช็อปเพื่อติดตั้งหลังจากล้มเหลวในการดึงสปริงโดยใช้ไขควงปากแบน Workshop ใช้เครื่องมือและเทคนิคเดียวกัน เสร็จภายใน 5 นาที อย่างไรก็ตาม ฉันพบว่ามันยากที่จะทนได้ อาจจะเป็นดีไซน์ของมันก็ได้ ฉันเคยขี่ CB750F2T ก่อนหน้านี้ซึ่งหนักกว่า แต่การยืนบนขาตั้งหลักเป็นเรื่องง่าย ไม่สามารถเป็นปัจจัยด้านอายุได้เนื่องจากเทคนิคการยกแบบเดียวกัน ดูรายละเอียด
สนิม …
ฉันซื้อผลิตภัณฑ์ OEM เพราะมันถูกกว่าการซื้อจากผู้ผลิต แต่ไม่มีคู่มือการใช้งานและ Center StandBody ขึ้นสนิมทุกที่ หลังจากนั้นมีกระดาษขาดๆในกล่องที่ฉันไม่เข้าใจ ดูรายละเอียด
ขาตั้ง OEM คุณภาพดี
ขาตั้งหลักมีคุณภาพดี สปริงแน่นมาก และยากที่จะถอดจักรยานออกจากขาตั้งหลัก แต่หวังว่ามันจะดีขึ้นเมื่อใช้งาน ระยะห่างระหว่างขาตั้งหลัก OEM และขาตั้งด้านข้างมีขนาดเล็กมาก สำหรับผู้ที่ติดตั้งเครื่องขยายขาตั้งข้าง ขาตั้งหลักจะขวางทาง ดูรายละเอียด