【MADMAX】Anodized Main Footpeg Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI Ninja 250SL, KAWASAKI Ninja 250, KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX), KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr 550, KAWASAKI Zephyr 400, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI Zephyr 750RS, KAWASAKI Zephyr 1100RS, KAWASAKI Zephyr X, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI Z250 (2013-), KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX), KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr 550, KAWASAKI Zephyr 400, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX1200R,
รู้สึกดี
ตำแหน่งจะแตกต่างกันเล็กน้อย
ติดตามแนวทแยงมุมขึ้นและกลับ
ฉันคิดว่ามันคงจะดีกว่านี้ถ้าแท่งไม้ตั้งตรง w
สินค้าที่ดีสำหรับราคา
ฉันลองใช้แล้วและฉันคิดว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์ดีมาก
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ความพึงพอใจที่แปลกประหลาดอย่างมากในฐานะ Main Footpeg
มันลื่นน้อยกว่าและใช้งานง่ายกว่า OEM Rubberfootpeg มาก
คุณภาพก็เหมาะสมกับราคา แต่ไม่มีปัญหาถ้าไม่มี BALIetc
เนื่องจากตำแหน่งที่วางเท้ายังสามารถเปลี่ยนแปลงได้หลายขั้นตอน คนที่ไม่ต้องการตำแหน่งนี้ไปที่ Rear Sets
ฉันคิดว่ามันไม่แพงและคุ้มค่า
ดูรายละเอียด
สำหรับการเปลี่ยนแปลง
ซื้อเพื่อเปลี่ยนจังหวะ PetitDress-up
ราคาไม่สูงนักและคิดว่าเครื่องสำอางดี
ฉันใช้มันมาประมาณหนึ่งปีแล้ว แต่ฉันไม่คิดว่ามันลื่นนัก เลยใช้งานง่าย
ปัญหาหนึ่งคือสามารถติดเข้ากับ HORNET ได้ แต่ขนาดของฐานจะแตกต่างจาก OEM เล็กน้อย ดังนั้นส่วนสปริงจะรบกวนร่างกาย และเมื่อพับที่พักเท้า ส่วนที่รบกวนของร่างกายจะถูกโกน ปิด.
เป็นแค่เรื่องเล็กๆ น้อยๆ ที่มองไม่เห็น เพราะฉะนั้น ถ้าคุณไม่ว่าอะไร ผมจะให้คำแนะนำ!
ดูรายละเอียด
ตำแหน่ง
เนื่องจากตำแหน่งของ Normalfootpeg ไม่ดี ค่อนข้างถูก ฉันซื้อสิ่งนี้มา
ติดตั้งง่ายและใช้เวลาประมาณ 30 นาที
ไม่ติดก็สวยได้
ฉันต้องฉีกมันออกจากกันสองสามครั้งเพื่อระบุตำแหน่ง แต่ฉันชอบที่ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที
อีกอย่างสีเป็นไทเทเนี่ยม
ดูรายละเอียด
พึงพอใจในคุณภาพและราคา
ฉันซื้อมันสำหรับ ninja1000SX 2020
OEM พร้อมยางไม่ต้องส่งแรงสั่นสะเทือน
ฉันซื้อมันเพราะมันหนักเกินไป และก้นของบู๊ทส์กับยางก็เกาะติดกันมากเกินไป
ตำแหน่งการติดตั้งของที่พักเท้าสามารถปรับได้เพื่อให้มีช่องว่างระหว่างที่พักเท้ากับคันโยกกว้างขึ้นเพื่อให้สามารถยืดเท้าได้
ตอนนี้คุณสามารถวางมันลง
ฉันเลือกสีดำเพื่อให้สอดคล้องกับ OEM แต่สีด้านและสีเคลือบเงาคือ
มันยังคงทำให้ฉันรู้สึกไม่สบายใจ
การติดตั้งใช้เวลาเล็กน้อยในการลบ Split Pin แต่ใช้เวลาประมาณ 5 นาทีจึงจะเสร็จสมบูรณ์
Split Pinetc ที่แนบมา จะเก็บไว้เป็นอะไหล่ไม่เคยใช้งาน
ฉันไม่รู้ว่าสีอโนไดซ์จะอยู่ได้นานแค่ไหน แต่ราคาก็ต่ำพอที่ฉันจะพอใจกับมัน
ดูรายละเอียด
บางคนบอกว่าเป็นโทนเนอร์ราคาถูกๆ (ฮ่าๆ) 。
เป็นคนที่ใส่รองเท้าบู๊ทแข่งทั้งๆที่ออกทัวร์ก็ไม่ค่อยชอบ
แป้นเหยียบนั้นห่างไกลจากความบอบบางในที่พักเท้าของ Z250SL OEM ทั้งคู่
ฉันอยากจะทำสิ่งนี้มาก่อน แค่นาทีเดียว
ฉันพบสิ่งนี้และรีบคว้ามันทันที
ไม่ต้องพูดถึงความง่ายในการเปลี่ยน
เป็นขนาดใหญ่ที่สามารถเปลี่ยนได้อย่างอิสระไปยังตำแหน่งที่ต้องการ
เหนือสิ่งอื่นใด มันทำโดย Gold genus ดังนั้นจึงทนทานกว่า OEM!
ดูรายละเอียด