【HURRICANE】European Type-1 Φ7/8-Inch Handlebar Steel Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CB750, HONDA CB400SS, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1100, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, Others , SUZUKI GRASS TRACKER Big Boy, SUZUKI GRASS TRACKER Big Boy, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI RV200 VANVAN, SUZUKI GSR400, KAWASAKI BALIUS2,
ตำแหน่งตามคาด
จนถึงตอนนี้ ฉันได้ติดตั้งแถบ ez-fit สำหรับ zrx1200r ซึ่งฉันพบว่าลดราคาโดยบังเอิญ เพราะฉันต้องการทำให้แฮนด์บาร์เป็นสีดำ แฮนด์นี้มาแทนที่ Hardy Load Bar แบบมีเดียม และถึงแม้จะค่อนข้างต่ำ แต่ก็จับง่ายเพราะตำแหน่งกริปอยู่ด้านหน้า แต่ผมต้องการทำให้แฮนด์บาร์อยู่ข้างหน้าอีกหน่อย เลยตัดสินใจเปลี่ยน มัน. ครั้งนี้ ฉันได้เปรียบเทียบและตรวจสอบ European type 1 ของ HURRICANE, ez-fit bar high สำหรับ daeg และ Super barEuropeantype1 ของ EFFEX และซื้อ HURRICANE ซึ่งมีราคาถูกที่สุด แม้ว่าจะลำบากในการทำหลุมก็ตาม
มีรีวิวที่บอกว่าสีของ HURRICANE Black นั้นอ่อน แต่มันไม่เกิดรอยขีดข่วนระหว่างงานติดตั้ง และดูเหมือนว่าจะผ่านการทดสอบที่มาแทนที่ฉัน สำหรับการเจาะรูนั้น ฉันจัดตำแหน่งตามตำแหน่งของรูของแท่ง ez-fit ที่ติดตั้งไว้แล้ว และเปิดด้วยสว่านไฟฟ้า
ฉันสามารถติดตั้งกริปและสวิตช์ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ แต่บาร์เอนด์ไม่สามารถติดตั้งได้เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อของแฮนด์บาร์ใหญ่เกินไป:การแปลงอะลูมิเนียมเป็นเหล็กทำให้มีขนาดใหญ่ขึ้น จึงมี เพื่อแก้ไขให้หยุดได้ถูกต้อง:หากต้องการเปลี่ยนจากอลูมิเนียมเป็นเหล็ก คุณอาจต้องตรวจสอบว่าปลายบาร์ใช้ร่วมกันได้หรือเปล่า เนื่องจากลวดคันเร่งมีที่ว่างบางส่วน
ฉันไม่เคยใช้ OEM Handlebar มาก่อน ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถเปรียบเทียบกับ OEM Handlebar ได้ แต่ฉันรู้สึกว่าฉันสามารถนั่งในตำแหน่งที่สบายขึ้นและขับได้ง่ายขึ้นในขณะนี้ โดยตำแหน่งกริปจะสูงขึ้นประมาณ 1 ซม. และใกล้ขึ้น 2 ซม. ที่ฉันมีมาก่อน
แฮนด์บาร์ HURRICANE มีให้เลือกหลายรุ่นและราคาสมเหตุสมผล ดังนั้น หากคุณไม่พึงพอใจกับตำแหน่ง คุณอาจต้องพิจารณาเปลี่ยน
ถอดซีลออกยากมาก
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
คุณมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมหรือไม่?
แฮนด์บาร์ของ OEM ของ ELIMINATOR 250 นั้นโค้งงอ ดังนั้นฉันจึงมองหาบางอย่างที่คล้ายกับ OEM
ซึ่งเกือบจะเหมือนกับ OEM เป็นต้น แน่นอนว่าไม่มีรูในกล่องสวิตช์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนบางอย่าง
ฉันไม่มีข้อเสียใดๆ แต่ฉันไม่แน่ใจว่ามันลอยได้เร็วกว่า OEM เล็กน้อยสำหรับการขึ้นสนิมเฉพาะจุดหรือไม่ ฉันคิด. ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมในการจัดเก็บ แต่คุณควรทำความสะอาดเมื่อล้างรถ
ดูรายละเอียด
เปลี่ยนตำแหน่งได้ตามสบาย
ฉันต้องการย้ายตำแหน่งแฮนเดิลขึ้นและถอยหลังเล็กน้อย ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนจาก RENTHAL ที่ฉันใช้อยู่
ความประทับใจของฉันกับมันคือ...อาจจะตรงไปหน่อย...ท้ายที่สุดแล้ว รุ่น BMConti3 อาจดีกว่านี้
แฮนด์บาร์รุ่นนี้มีไลน์อัพมากมาย ดังนั้นคุณสามารถเปลี่ยนตำแหน่งตามขนาดของแฮนด์บาร์นี้ได้
ฉันเลือกข้อมูลจำเพาะของ Iron Handlebar Black Paint สำหรับโครงการนี้ แต่ฉันรู้สึกว่าคุณภาพสีไม่ดีเท่าที่ควร ฟิล์มสีมีความบาง/อ่อน ในความเป็นจริง มีการติดบาดแผลจำนวนมากในขณะที่ทำการติดตั้ง และนอกจากนี้ สียังลอกออกจากส่วนเลื่อนของก้านโช๊ค (ของ LeftHousingSwitch) หลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง คราวหน้าคุณอาจจะเลือกอย่างอื่นที่ไม่ใช่ข้อมูลจำเพาะของสีดำ
ดูรายละเอียด
ตำแหน่งที่ดีที่สุด
ติดตั้งใน ZrX1200DAEG คลาสของสายเคเบิลเป็นแบบปกติทั้งหมด ฉันคิดว่ามันเป็นแฮนด์บาร์ที่มีความสูงซึ่งสามารถติดตั้งได้โดยอาจมีความยาวสายเคเบิลปกติ สายคันเร่งและชุดสายรัดสวิตช์มีราคาไม่แพงนัก แต่สายยางเบรกไม่สามารถจ่ายได้จนกว่าแคลมป์ของ Stem จะถูกถอดออก ฉันเปลี่ยนแฮนด์บาร์หลายแบบ แต่แฮนด์บาร์นี้กลายเป็นท่าที่ดีที่สุดที่ผมเองรู้สึกสบายที่สุด ดูรายละเอียด
ราวกับว่ามันเป็นอย่างอื่น
OEMHandlebar ของ FTR นั้นกว้างขวาง ดังนั้นให้เปลี่ยนเป็นประเภท 1 ของยุโรป
อาคารไม่มีปัญหา
ฉันประหลาดใจกับการเปลี่ยนแปลงที่ทำให้การควบคุมง่ายขึ้นและขี่มอเตอร์ไซค์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
ดูรายละเอียด
"มันถูกใช้สำหรับ Yamaha XV250 ถึงแม้ว่าด้ามปกติจะมีสองแบบคือแบบอเมริกันและแบบแบนและฉันเปลี่ยนจากแบบอเมริกันโดยไม่ต้องเปลี่ยนส่วนอื่นนอกจากแฮนเดิล มันเป็นโบลต์บนของด้ามจับเท่านั้นตั้งแต่ เปลี่ยนจากแบบแบนที่แตกต่างกัน
"มันถูกใช้สำหรับ Yamaha XV250 ถึงแม้ว่าด้ามปกติจะมีสองแบบคือแบบอเมริกันและแบบแบนและฉันเปลี่ยนจากแบบอเมริกันโดยไม่ต้องเปลี่ยนส่วนอื่นนอกจากแฮนเดิล มันเป็นโบลต์บนของด้ามจับเท่านั้นตั้งแต่ การเปลี่ยนจากประเภทแบนนั้นแตกต่างกันไปตามองศาการตั้งค่าของถังน้ำมันเบรก ผมคิดว่า ยาก เนื่องจากตำแหน่งการขี่ค่อนข้างแคบ แม้ว่าผมจะสูง 170 ซม. ตอนที่ผมสูงเข้าเกียร์ท๊อป เท้าถูกวางบนขั้นบันไดตีคู่และฉันกำลังวิ่ง ขึ้นสนิมง่าย เมื่อเทียบกับของแท้" ดูรายละเอียด