【OKADA PROJECTS】Plasma Booster Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA PCX150, HONDA PCX125, HONDA CRF250L, HONDA CRF250 M, HONDA CRF250 M, HONDA CRF250 Rally, HONDA CBR250R (2011-), HONDA CB250R, FANTIC Scrambler250, BMW R850R, BMW R1150RT, BMW R1200C, BMW R1150RS, BMW R1150R, BMW R1150GS, BMW R1150GS, BMW R1100S, BMW R1100RS, BMW R1100RT, BMW R100RS,
ผมว่าคุ้มกว่าราคาครับ
ติดตั้งใน SEROW250 ของ NORMAL SEROW ที่มีความรู้สึกไม่มีอำนาจคือ Torque ขึ้นราวกับว่ามันดูแตกต่างออกไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันสามารถเร่งความเร็วด้วย TopGEAR ได้แม้ที่ความเร็ว 50 กม./ชม. และสามารถใช้ GEAR ในระดับที่สูงขึ้นโดยรวมได้หนึ่งระดับ พอเปลี่ยนมาใช้ท่อไอเสียของ SP Chung-man ที่พูดถึงทีหลัง ก็สามารถปีนขึ้นไปได้โดยไม่ยาก ถ้าเป็นเนินที่นุ่มนวลด้วย TopGEAR ที่ความเร็ว 48?/h การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ตอนนั้นมัน 35km~40?/L แต่ 46km/L นั้นง่าย แม้ว่าจะมีการวิ่ง Dirt ประมาณ 30km! [สี] เคลียร์แล้วค่ะ หลังจากนั้น เมื่อผมเปลี่ยนไปใช้ท่อไอเสียและระบบไอเสียของ SP Tadao แรงบิดความเร็วต่ำก็หนาขึ้น และการเป่าที่รอบต่อนาทีสูงก็ดีขึ้น และผมบันทึก 350.8?/7.06L=49.69?/L ในขณะนั้น ไม่มีสิ่งสกปรก ล่องเรือด้วยความเร็วสูง 80?/h และแทบไม่มีรถติด ขณะนั้นผมบรรทุกของหนักมากสำหรับการเดินทางไปแคมป์ปิ้ง แต่ถ้าเป็นสัมภาระที่เปล่าๆ ก็บันทึกได้ 50?/L [สี] ฉันคิดว่าฉันเคลียร์แล้ว ตามที่โฆษณาไว้ ฉันคิดว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดีขึ้นมากเพราะระดับการเปิดของ Axel นั้นเล็กลงโดยที่ไม่รู้เลยเพราะไฟที่ติดไฟถูกกำจัดไปแล้ว ฉันคิดว่ามันคืออายุขัยของผลิตภัณฑ์นี้ แต่หลังจากเปลี่ยนไส้กรองอากาศ มันก็กลับคืนสู่สภาพเดิมที่ประหยัดน้ำมัน เป็นข้างทางแต่เฉพาะภูเขาและหุบเขาเท่านั้นที่กลายเป็นสีดำและนอกนั้นสะอาดและมีแนวโน้มว่าจะใช้ได้นิ่ง แต่ถ้าภูเขาและหุบเขาอุดตันเพราะ อากาศที่กระทบภูเขาและหุบเขาครั้งหนึ่งถูกดูดเข้ามาจากส่วนตรงกลางของภูเขา แรงต้านมีมาก และฉันคิดว่าประสิทธิภาพการบริโภคจะแย่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสกปรก จำเป็นต้องสังเกตว่าขยะของตาโตเช่น ใบไม้ตาย เศษของกิ่งเล็ก ๆ และแมลงมักจะติดอยู่
ตอนนี้ฉันมีผลิตภัณฑ์นี้ 9,000 ไมล์และประสิทธิภาพการทำงานไม่ลดลง ฉันคิดว่าความทนทานก็เยี่ยมเช่นกัน
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ติดตั้งง่าย
ฉันชอบวิธีที่แรงบิดออกมา คันหน้าจะยกขึ้นจากความเร็วต่ำ
ฉันสงสัยว่ามันถึง RPM ปานกลางหรือไม่ RPM ยากที่จะรู้สึก ฉันหวังว่ามันจะถูกกว่าเล็กน้อย
ดูรายละเอียด
สามารถใช้กับ JC92 ได้ แต่ฉันไม่พบว่ามีประสิทธิภาพ
ติดตั้งสิ่งต่อไปนี้ด้วยกัน
・NGK MotoDXPlug CPR7EDX-9S
・สายไฟ NGK
SP Takegawa คอยล์จุดระเบิดไฮเปอร์
OkadaPRO GEMS พลาสม่าบูสเตอร์ TYPE E
อย่างไรก็ตาม ฉันไม่รู้สึกถึงผลกระทบใดๆ ในสถานะ Engine NORMAL
ฉันเพิ่งเริ่มยุ่งกับระบบไอดีของฉัน และคนพวกนี้อาจเป็นเหตุผลเดียวที่ฉันยังตามทัน
ฉันยังสวมมันบน DIAVEL ของฉัน แต่ฉันก็ไม่รู้สึกถึงผลกระทบใด ๆ เช่นกัน ฉันเดาว่าฉันต้องการเอฟเฟกต์ที่เหมาะสมสำหรับราคา
ดูรายละเอียด
ระบบไฟฟ้าก็พัง
เซลล์ค่อยๆ อ่อนลงเรื่อยๆ และในที่สุด FiLamp ก็หายไประหว่าง 。 ฉันสามารถเริ่มด้วย KICK ดังนั้นฉันจึงสามารถเรียกใช้ได้ 。 ฉันเปลี่ยน Plug in BuRisk ด้วยอันใหม่ และ Torque ก็กลับมาแล้ว! 。 คงทำลายทุกจุดอ่อนในความทนทานของระบบไฟฟ้า 。 ฉันแทนที่พวกเขาทั้งหมดด้วยรุ่นที่ผลิตในไทย แต่ก็ยังไม่หาย 。 การเปลี่ยน ECUnit ไม่สามารถแก้ปัญหาได้ 。 การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไม่สามารถแก้ปัญหาได้ 。 ฉันไม่สามารถทำ ECUREset ได้ 。 ระบบไฟฟ้าที่เหลืออยู่เพียงระบบเดียวที่ไม่ได้เปลี่ยนคือแบตเตอรี่ 。 ฉันสามารถเริ่มได้ใน KICK 。 ก็นะ โลโก้ Okada-san เป็นการออกแบบนิสัยที่แข็งแกร่งมาก แต่มันหมายความว่าอย่างไร? 。 ...ปลั๊กปัจจุบันคือ CR8EK ดูรายละเอียด
ฉันรู้สึกถึงผลกระทบ
ติดตั้งบน ADDRESSV125g CF46A
หลังจากที่ฉันติดตั้งแล้ว เสียงรอบเดินเบาก็ดังขึ้นและฉันรู้สึกได้ถึงการเปลี่ยนแปลง
ฉันยังไม่ค่อยเข้าใจ Fee Ring เมื่อขับรถ
ฉันรู้สึกว่าความเร็วในช่วงความเร็วสูงเพิ่มขึ้น
ดูรายละเอียด
มันคุ้มค่าที่จะลอง!
ใช้กับ SR400
เพิ่มพลังในเกือบทุกพื้นที่
มันเหมือนกับการระเบิดหนึ่งครั้งจะแรงกว่าอีกอันหนึ่ง
โดยส่วนตัวแล้วฉันรู้สึกคล้ายกับไลท์เบื่อหน่าย
อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก SR ของฉันเป็นรถยนต์ที่ค่อนข้างคัสตอม ผลกระทบต่อรถยนต์แต่งคัสตอมอื่นๆ และ NORMAL จึงไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด
ได้รับการปรับแต่งสำหรับระบบไอดี/ไอเสีย คาร์บูเรเตอร์ ระบบจุดระเบิด และระบบไฟฟ้า
ส่วนเชิงลบก็คือว่า
เสียงของอากาศเข้าและไอเสียอาจดังขึ้นเล็กน้อย แต่ตอนนี้มีระดับเสียงที่สูงขึ้นเล็กน้อย
เพิ่มแรงสั่นสะเทือน ใหญ่… เกือบทั้งพื้นที่…
การเปลี่ยนกะเพิ่มขึ้น … หรือมากกว่า เวลาเปลี่ยนเกียร์เปลี่ยนแปลงเล็กน้อย …
ฉันรู้สึกว่ามันอาจจะเหมือนกับส่วนเชิงลบของ Bore up
นอกจากนี้ ครั้งนี้ฉันไม่มีปัญหาใดๆ โดยที่ไม่มีการเบิร์น แต่ฉันจะลองตั้งค่าอื่นๆ ในภายหลัง
ฉันได้เขียนมากเกี่ยวกับมันและฉันมีความสุขมากกับมัน
ดูรายละเอียด