【ZETA】Titanium Brake Disc Bolt Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI ZX-25R, HONDA XRV750 Africa Twin, HONDA SL230, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA CBR600RR, HONDA CBR1000RR, HONDA XR600, HONDA XR400 Motard, HONDA XR250 BAJA, HONDA XR250, HONDA XR250, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZrX1200ZrX1200 DAEG, KAWASAKI Z1000 (water-cooled),
เปลี่ยนเป็นไททาเนียม
พอเปลี่ยนจานเบรคก็เปลี่ยนเป็นน็อตไททาเนียม สั้นกว่า OEM 2 มม. แต่ไม่มีปัญหาหากคุณใช้ตัวล็อคแบบสกรู นอกจากนี้ยังทำจากไททาเนียม คุณจึงรู้สึกปลอดภัยจากสนิมและความแข็งแรง
แต่มันแพงกว่า OEM/Stainless ดังนั้นไม่ใช่เครื่องสำอาง ฉันคิดว่าฉันกำลังซื้อความพึงพอใจในตัวเองและความสบายใจ
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
สั้นกว่า OEM
[มันใช้ยังไง?
ตั้งแต่ฉันเปลี่ยนมาใช้ล้อ Marchesini ฉันจึงตัดสินใจซื้อล้อไทเทเนียมอยู่ดี
การติดตั้งยากไหม?
เพียงใช้สกรูล็อกเกอร์แล้วขันให้แน่น
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
แม้ว่าคนอื่นจะไม่สามารถสังเกตเห็นหรือสัมผัสได้
Titaniumium Bolt ที่ส่องประกายแวววาวเป็นหนึ่งในการตามใจตัวเอง
อีกทั้งไม่เป็นสนิมเหมือนสลักเกลียวเหล็ก
อาจจะดีสำหรับคนที่ต้องการทำความสะอาด
[รวมอะไหล่:พวกมันอยู่หรือเปล่า?
ไม่ เตรียมและใช้สารล็อคสกรูของคุณเองก่อนขันให้แน่น
[มีอะไรทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ฉันไม่รู้.
[ประเด็นที่ควรทราบ]
OEM คือ 30 มม. ในขณะที่ Zita คือ 22 มม
เปลี่ยนเป็นความยาวที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ OEMBolt ที่ยาวเกินไป
พวกเขาบอกว่ามันมีส่วนช่วยในการลดน้ำหนัก
หากคุณกังวล มีรุ่น 28 มม. ดังนั้นคุณอาจต้องการเลือกรุ่นนั้น
Marchesini มีขนาดที่เหมาะสม 22 มม. คุณจึงเก็บขนาด 22 มม. ไว้ได้
กลอนที่อยู่ตรงกลางภาพคือกลอนที่มาพร้อมกับมาร์เชซินีและยาวเกินไป
ระวังอย่าให้ล้อเป็นรอยผ่านอะแดปเตอร์
เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ได้อย่างไร?
ข้อดีคือราคาถูกกว่า βTitanium มาก
βวัสดุ: แม้ว่า Titaniumium จะมีราคาต่ำกว่า 3,000 เยนสำหรับ 1 ชิ้น แต่ของ Zita ก็มีราคาน้อยกว่าครึ่งหนึ่งที่ 1,243 เยน
หากเป็นเพียงสิ่งเดียว βวัสดุ:คุณสามารถเลือก Titaniumium ได้หากต้องการ
ส่วนต่างระหว่างล้อหน้าและล้อหลังอยู่ที่ 24,000 เยน
หากต้องการใช้กับสีต้องเลือก βTitanium แต่ฉันเลือก Zita เพราะมีเบสที่ดี
ดูรายละเอียด
ความบางเบาที่ไม่มีใครเทียบได้
หากเราจะใช้โรเตอร์ขนาดใหญ่ เราตัดสินใจเปลี่ยนเป็นน็อตไทเทเนียมเนียม
เมื่อเทียบกับ OEMBolt ความเบาก็ชัดเจน.
ฉันคิดว่ามันเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดี
ดูรายละเอียด
ไทเทเนียม
สีไทเทเนียมเป็นสี Parenthesis ที่ดีและแพง ดูรายละเอียด
น้ำหนักเบา! ความแม่นยำในการขว้าง … ดีมาก?
ไททาเนียมถูกนำมาใช้ในสถานที่ต่าง ๆ และเพิ่มเข้าไป ?
น้ำหนักเบา แน่นหนึบ แรงบิดไม่เลียหัว!
กว่าบริษัทอื่น'! ผมว่าเบากว่านะ
ดูรายละเอียด
ไม่ใช่วัตถุประสงค์เดิม
เมื่อฉันเปลี่ยนสลักเกลียวจานหน้าใน MT-09 ปี 2021 ฉันสังเกตเห็นว่าส่วนบนเป็น φ8 และตัวสลักเป็น M6 ฉันใช้มันเพื่อแทนที่กระบอกสูบหลักด้วยถังในตัว
ความหนาของส่วน phi;8 ไม่ถูกต้อง ฉันจึงวัดล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าจะขันได้ถูกต้อง ฉันพอใจกับโบลต์ขนาดใหญ่มาก
คุณภาพของ BabyFace Rear Sets ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นด้วย Titaniumium Bolt ที่ผลิตโดย ZETA
อย่างไรก็ตาม เหตุผลที่ผมเลือก MASTER พร้อมถังน้ำมันในตัวก็เพราะกระบอกสูบหลักของ MT-09 ปี 2021 ถูกยกขึ้นพร้อมกับที่พักเท้าเมื่อติดตั้งชุดหลัง ดังนั้นท่อและถังน้ำมันจึงถูกยกขึ้นพร้อมกันด้วย . อย่างไรก็ตาม ถ้าผมตัดท่อออกแล้วปรับถังน้ำมัน ก็คงไม่เป็นไร แต่ถ้าผมใส่พักเท้า OEM กลับเข้าไป คงไม่พอ ผมจึงใช้ขายึดสีดำจาก Home center แต่ท่อยาวก็รบกวน ดังนั้นฉันจึงสร้างรถถังแบบบูรณาการเพื่อทำความสะอาดสถานการณ์
ดูรายละเอียด