【CHERRY】Universal Exhaust System Gasket 39mm Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CB400FOUR (water-cooled), YAMAHA XJR400R, HONDA CB400SF, KAWASAKI ELIMINATOR 250, KAWASAKI GPz400F/F2, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZEPHYRX, KAWASAKI ZR-7/S, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX400S KATANA, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, HONDA CBX400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR250R,
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ไม่มีการรั่วไหลของไอเสีย
ใช้สำหรับการเปลี่ยนระบบไอเสีย งานเสร็จสมบูรณ์โดยไม่มีการรั่วไหลของไอเสีย ดูรายละเอียด
ไม่พอใจ
เป็นผลิตภัณฑ์สากลด้วย แต่ไม่มีทาง แต่ฉันคิดว่ามันไม่เหมาะกับการติดตั้ง cb 400 sf
เพียงเพราะเป็นผลิตภัณฑ์สากล ฉันจะยอมแพ้ก็ต่อเมื่อรูปร่างมีขนาดใหญ่กว่าผลิตภัณฑ์ที่ป้องกันการรั่วของไอเสียเล็กน้อย
ไม่จำเป็นต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่สามารถติดตั้งได้
ดูรายละเอียด
ฉันคิดว่ามันไม่สามารถใช้กับ CB 400SF . ได้
CB400SB (NC39) ใช้ใน.
ท่อไอเสียรั่วหากติดในขณะที่พิจารณาบางอย่างเช่นขนาดเล็ก
เห็นได้ชัดว่ามีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับ KITACO ที่สั่งซื้อในภายหลัง
CB 400 SF สำหรับรุ่นที่รองรับ (NC31,NC39) แม้ว่าจะมี แต่ผมคิดว่าไม่สามารถใช้กับมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ได้
ดูรายละเอียด
COSPA เป็นอะไหล่สิ้นเปลืองที่ดี
เป็นการซื้อครั้งที่สอง..เนื่องจากเป็นระบบท่อไอเสียที่ต้องถอดทุกครั้งที่เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
ใช้ค่อนข้างบ่อย..
ฉันรู้สึกง่ายกว่าที่จะใช้เมื่อสิ่งต่าง ๆ เช่นวงกลมรอบ ๆ รอบนี้มากกว่าแบบแบน
อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าคุณใช้อะไรก็ตามที่เป็นรถเก่าที่ทำให้ Torque ไม่หลวมตั้งแต่แรกเห็น
ฉันยังกังวลว่าสตั๊ดจะหัก ดังนั้นฉันจะขันให้แน่นตามนั้น หลังจากเดินทาง 2 องศา 3 องศาแล้ว จะไม่ขันให้แน่นอีกหากใส่พอดีหรือถูกบดขยี้ก็จะหวานขึ้น ดังนั้นการขันแน่นจะกลายเป็นหวานจนน๊อตจะบินออกไป เว้นแต่คุณจะมีสติสัมปชัญญะจนถึงรอบที่สาม ผมว่ามันจะกลายเป็น
ดูรายละเอียด
ด้วย ZEPHYR 400 χ
ไม่ค่อยเข้าใจดีว่าดีเพราะเป็นของใช้สิ้นเปลือง
ใช้ถูกแล้วใช้ดีจนสกปรก ใหญ่ทนค่ะ (หัวเราะ)
เพราะจะแลกประมาณ 3000 ไม่ให้ไปไกลๆ
ถ้าคนใช้ไปนานๆ กังวลใจ ใช้ OEM หรือของที่คล้ายคลึงกันเพื่อสุขภาพจิตจะดีกว่าครับ
คนประเภทที่เปลี่ยนมักคิดว่าตนจะทำหน้าที่ของตนได้ดี
หาซื้อง่ายเหมือนมีโอริง
ดูรายละเอียด