【POSH】Blinker Set Lightweight LED Review

ไฟกระพริบ LED สุดหรู

สว่างกว่าปกติและให้ความปลอดภัยที่ดีกว่าสำหรับยานพาหนะ ฯลฯ จากด้านหลัง ดูรายละเอียด

ถ้าคุณไม่ใส่ใจในรายละเอียด มันคือโป๊ะธรรมดา

เนื่องจากฉันมีเครื่องทำความร้อนแบบกริป ฉันจึงสวมมันเพื่อลดการใช้พลังงานให้มากที่สุด
ถ้าคุณไม่มั่นใจในความรู้ด้านไฟฟ้าและการบำรุงรักษาเหมือนผม ถาม Shop ก็ไม่เครียดนะครับ
BlinkerBody และ Connector ต่างจาก OEM ตรงที่เชื่อมต่อด้วย Bullet Terminal ดังนั้นปริมาณของ Wiring จึงเพิ่มขึ้น
เนื่องจากฉันเปลี่ยนไฟหน้าเป็น LED ฮีตซิงก์จึงแย่ และฉันไม่สะดวกที่จะต่อสายไฟ
รีเลย์ไม่พอดีกับที่เดิมเพราะฉันเงอะงะหรืออะไรบางอย่าง ดังนั้นฉันจึงใช้ Tie Wrap เพื่อผูกเข้ากับ FIConnector
คู่มือการใช้งานบอกว่าควรมี Wiring Tube ของบริษัทไว้ด้วย แต่ดูเหมือนว่าคุณต้องซื้อ Waterproof Cap ด้วย ฉันไม่ได้ซื้อ แต่ฉันรีด GRUGRU ด้วยเทปกาวในตัว (มันเป็นไปไม่ได้ที่จะกลับไป)
เนื่องจากเลนส์ใส ฉันคิดว่ามันมองเห็นได้ง่ายแม้ในเวลากลางวัน ดูรายละเอียด

POSH การออกแบบ - คุณภาพดี

ฉันแนบมากับ CB 1100
ก่อนหน้านี้ผมใส่ POSH Mini ประเภทเดียวกัน
ไฟหน้า - ด้วยการแปลงไฟหยุดเป็น LED การ์ด WIN ก็ถูกใช้เป็น LED ด้วย
พื้นผิวของ Plating body - ดีที่สุดเช่นกัน ฉันคิดว่ามันเข้ากันได้ดีกับ CB 1100
ตำแหน่งไฟเมื่อแสงสว่างยังใหญ่ชัดเจนและพอใจในตัวเอง (ฉันมองไม่เห็นในขณะที่ฉันอยู่บนถนน - - - )
LED ถูกต้อง - ฉันรู้สึกว่าปฏิกิริยาที่ Switching เมื่อ Left นั้นเร็วกว่า Halogen มาก
ความทนทานดูเหมือนจะดีมาก ดังนั้นฉันจึงตั้งตารออนาคต ดูรายละเอียด

หากคุณขึ้นรถฮอนด้า ได้โปรด!

VTR250 (MC33) มันติดอยู่กับ ฉันพอใจกับแสงความกว้างของรถที่น่าพอใจโดยไม่มีปัญหา จากรีเลย์ถึงขายึด อื่นๆ ครบชุด ราคานี้ไม่เคยสูง ฉันคิดว่ามันอาจจะแนะนำนอกเหนือจากรถยนต์ฮอนด้า ดูรายละเอียด

เย็นสบาย~

ในกรณีของ XJR 1300 รูปร่างจะคล้ายกับตัวเชื่อมโยง OEMB แต่ขนาดเล็กจะทำให้มีขนาดเล็กลง ฉันคิดว่า LED สว่าง แต่ทัศนวิสัยสูง ฉันคิดเกี่ยวกับประเภท Small Type มากกว่านี้ แต่ฉันคิดว่ามันใช้ได้ Large ในตัวรถ XJR
เป็นส่วนสำคัญในการสร้างบุคลิกภาพ

การติดตั้งไม่ได้มีความพิเศษเป็นพิเศษ และหากมีตารางงานที่สามารถถอดไฟหน้าได้ คุณก็สามารถติดตั้งเองได้โดยไม่มีปัญหา ดูรายละเอียด