【SP Takegawa】Rear Shock Absorber Review

เรากำลังบิน

ชื่อผลิตภัณฑ์
โช๊คอัพหลัง

หมายเลขรายการ
06-04-0062

ยานพาหนะ
กรอม (JC61)

จำนวนชั่วโมงทำงาน
ประมาณ 2 ชั่วโมง

เครื่องมือที่จำเป็น
ประแจปอนด์, ซ็อกเก็ตหกเหลี่ยม, ซ็อกเก็ตหกเหลี่ยม, แท่งขยาย, ประแจรวม, ค้อน, ระบบคีม, แม่แรง

ทำไมคุณถึงเลือกผลิตภัณฑ์นี้
ฉันเลือกผลิตภัณฑ์นี้เพื่อปรับปรุงความแข็งของเบาะนั่งและการเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือนหลังบน Grom ของฉัน ฉันเลือกผลิตภัณฑ์นี้เพราะต้องการปรับปรุงความแข็งของเบาะนั่งและการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนหลังบน Grom ของฉัน
คุณได้รับตามภาพหรือไม่
มันเป็นเหมือนภาพ สีแดงซึ่งฉันชอบ สีแน่นและฉันคิดว่ามันจะติดทนนาน
การติดตั้งยากไหม?
ฉันไม่คิดว่ามันยากเป็นพิเศษถ้าคุณมี Jack-up นอกจากนี้ ฉันก็แตกต่าง แต่ดูเหมือนว่ารถรุ่น Torque บางคันจะมีระบบกันสะเทือนหลังติดตั้งอยู่ หากคุณเลีย คุณจะมีปัญหาใหญ่ ดังนั้นโปรดทำงานด้วยความระมัดระวัง
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
นี่เป็นสิ่งที่น่าประทับใจ มันเหมือนกับการขี่มอเตอร์ไซค์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง การปรับก่อนถนนทำให้คุณสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับความต้องการของคุณได้ ฉันใช้มันระหว่างเดินทางไปทำงาน และฉันรู้สึกได้ถึงความแตกต่างแม้ในระหว่างการเดินทางนั้น
[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
ติดตั้งประแจปรับระยะก่อนถนนสปริงแล้ว
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
อยากได้ลูกยางครับ บนประแจปรับสปริงก่อนถนนเนื่องจากจะเกิดรอยขีดข่วนเมื่อใช้ประแจปรับสปริงก่อนถนนเพื่อทำการปรับแต่ง
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/จุดที่ต้องพิจารณา/รายการที่ต้องซื้อ/ความคิดเห็นและคำร้องขอไปยังผู้ผลิต ดูรายละเอียด

ADDRESSV125S

ดีมากไม่มีโยกเยกในการเข้าโค้งอีกต่อไป! ดูรายละเอียด

ก้นของฉันจะไม่เจ็บ!

Grom ซึ่งทำให้ก้นของฉันเจ็บอยู่ดี
OEMRear Shock ที่จะทำให้คุณอยากยืนหลังจากขี่ไป 30 นาที
เนื่องจากสามารถปรับความหน่วงได้ ฉันจึงตั้งค่าไว้ที่ระดับที่สองจากด้านล่างและติดตั้ง
ค่อนข้างยุ่งยากเพราะต้องใช้แจ็ค แต่ฉันสามารถติดตั้งได้ภายในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง
เมื่อถึงเวลาขึ้นเครื่อง สบายมากจนน้ำตาไหล
คุณต้องขี่มันถึงจะเข้าใจสิ่งนี้
หากคุณเป็นผู้ขับขี่ Grom และมีปัญหาเดียวกัน โปรดแจ้งให้เราทราบ
คิดว่าคุณถูกหลอกและซื้อมัน
ผมว่า OHLINS สบายกว่าเยอะ... ดูรายละเอียด

ช่วงล่างที่แกว่งไปทางด้านอ่อน

นี่เป็นหนึ่งในไม่กี่ผลิตภัณฑ์ที่สามารถวางด้านที่นุ่มกว่าได้ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนหลายตัวนั้นแข็งกว่า OEM ผมชอบเพราะผมอยากขยับช่วงล่างให้ดีอยู่แล้ว ฉันไม่มีปัญหากับการติดตั้ง ดูรายละเอียด

นี่คือคำแนะนำ

ฉันซื้อ Grom ใหม่และเป็นข้อมูลเบื้องต้น ผู้ใช้ที่มีอยู่ทั้งหมด "OEM sass เป็นไม้ฟรี" ฉันซื้อมันก่อนที่ฉันจะรับรถเพราะว่าฉันกำลังตรวจสอบอยู่
ระบบกันสะเทือนของ OEM รู้สึกเหมือนต้องทำงานตั้งแต่ 1 ถึง 10 สำหรับอินพุตจากพื้นผิวถนน แต่ใช้งานได้ตั้งแต่ 1 ถึง 3 เท่านั้น และบ่อยครั้งที่ผู้ใช้ "ระบบกันสะเทือนของ Grom นั้นยาก" ฉันขอโทษ แต่ฉัน ภายใต้ความรู้สึกว่า "ช่วงล่างไม่ตอบสนองดีต่ออินพุตจากถนน" นี่คือความประทับใจ
ตอนนี้ ฉันเปลี่ยนโช้คหลังของ Takegawa และปรับ pre-road เป็นการตั้งค่าต่ำสุด ราคาเพียง 10,000 เยน แต่ใช้งานได้ดีกว่าระบบกันสะเทือนของ OEM มาก ทำงานได้ดีตั้งแต่ 1 ถึง 10 โดยเพิ่มขึ้นทีละ 1 (หากเป็น NITRON หรือ OHLINS การทำงานจะเพิ่มขึ้นทีละ 0.1)
ฉันคิดว่ามันสวยดีถ้าขี่ง่ายด้วยเงินลงทุนกว่า 10,000 เยนเพียงเล็กน้อย ดูรายละเอียด