【MALOSSI】Carbon Lead Plate Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA JOG Z 3YK, YAMAHA APRIO A113E, YAMAHA APRIO 2 3YK, APRILIA SR 50 (Minarelli engine), APRILIA SR 50(APRILLAEngine), HONDA SUPER DIO 92 Vertical Engine AF27, HONDA SUPER DIO ZX Vertical Engine AF28, SUZUKI ZZ, SUZUKI STREETMAGIC, YAMAHA AEROX LC , YAMAHA AEROX, YAMAHA APRIO 3KJ, YAMAHA AXIS 3KJ, YAMAHA BINO 3KJ, YAMAHA BINO 99 A113E, YAMAHA Bws, YAMAHA Bws Horizontal KiEngine Model:5DA, YAMAHA G-AXIS, YAMAHA JOG 3KJ, YAMAHA JOG ZR -98 3YK
ติดตั้งบน JOG3KJ
ฉันใช้มันที่ 3KJJOG
เนื่องจากตำแหน่งของรูสกรูคือ Gap จึงจำเป็นต้องดำเนินการกับไฟล์แถบกลม
และเพลทบางอันไม่ตรง จึงต้องซ่อมด้วย Ironetc ขึ้นอยู่กับระดับ
ฉันปรับขอบให้เรียบด้วยตะไบกันน้ำต่อ 800 และติดตั้ง
ร่างกายเป็นพอร์ต KN 10 70cc, คาร์บูเรเตอร์ 16 ของไต้หวัน, ร่องเพลาลูกเบี้ยว KITACOTorque, น้ำยาทำความสะอาด OEMAir, ตัวกรอง KNTurbo และท่อไอเสีย NTB Normal
โยน46th Main90.
ความเฉื่อยของความเร็วต่ำเนื่องจากลักษณะเฉพาะของคาร์บอน (ระบบไอเสียมีเสียงเช่น "Bebebee! คือเสียงระบบไอเสีย) และความเร็วสูงกว่าปกติมาก
ฉันใช้ 0.3 มม. ที่บางที่สุด และฉันก็แบบ "นี่ไง แบบนี้สิ! เหมือน 2 จังหวะมากกว่า
ฉันไม่ได้รีดมัน ดังนั้นบางทีถ้าฉันทำ รอบต่ำจะดีกว่า
ส่วนความเร็วต่ำ ผมจะปรับโดยเพิ่มสปริงคลัตช์
ขอแนะนำให้เปลี่ยนด้วยคาร์บูเรเตอร์และระบบไอเสียเพราะจะมีลักษณะรอบต่อนาทีที่สูงกว่า